“十四五”時期，河南將深入貫徹省第十一次黨代會精神，以沙潁河、淮河為重點，暢通通江達海水運大通道，提升周口港、信陽港服務能力，加快推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為現代化河南建設提供堅實保障。
隨著時代的進步，在河南這片土地上孕育著一個新的標簽——“物流大省”。本期物聯云倉將就河南省整體概況、物流倉儲業現狀與物流倉儲業發展機遇做出分析，以探索河南省的物流倉儲業發展潛力。河南是中國重要的經濟大省，就近五年河南省經濟數據來看，河南省GDP、社會消費品零售總額穩步增長。河南省國內生產總值穩居中國第5位、中西部首位。增速高于全國平均水平0.9個百分點;河南省居民人均可支配收入20170.03元;河南省社會消費品零售總額19666.77億元。
針對在貫徹落實中存在的差距，河南省結合主題教育，7月10日，在嵩縣召開了交通運輸脫貧攻堅推進會議，年內確保實現全省所有行政村通硬化路、通客車。對標交通強國建設，河南省實施高速公路“雙千工程”、“百縣通村入組工程”和“萬村通客車提質工程”三大工程，推進高速公路“百站暢通”、“百區創星”和“一線職工安居”三大行動。
但是在工作推進中，存在項目落地難、部分市縣對通村入組工程有畏難情緒，農村客運開的通留不住等問題。
聚焦群眾出行需求補短板：年內確保實現全省所有行政村通硬化路、通客車通過調研發現，河南省高速服務區運營管理思想守舊、觀念落后，與江浙等先進省份差距較大;服務區僅能滿足加油、如廁、休息等簡單服務，還需下大力氣推進一區一景色、一區一文化，更好地服務群眾出行，展現中原出彩窗口新形象。
聚焦群眾出行需求，搜集意見建議，提高人民群眾幸福感。河南省農村公路還存在路網通達深度不足，還有近5萬個自然村不通硬化路，群眾出行“最后一公里”還存在瓶頸，農村公路危橋多，安防設施不完善，非貧困村與貧困村存在不平衡;遇到雨雪冰凍等天氣或節假日，高速公路收費站經常堵車，上不去、下不來，人民群眾意見較大;“三山一灘”等貧困地區高速公路密度低、還有不少斷頭路、路網效應難發揮等問題需要盡快改變，讓交通更便捷、出行更順暢。
河南省作為經濟實力雄厚，農業、工業基礎牢固，雖然行業面臨轉型升級，但是憑借良好的政策環境，依托其顯著的交通優勢和優越的地理位置，未來河南省內河港口產業發展機遇大于挑戰。
“十四五”時期，河南將深入貫徹省第十一次黨代會精神，以沙潁河、淮河為重點，暢通通江達海水運大通道，提升周口港、信陽港服務能力，加快推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為現代化河南建設提供堅實保障。
河南省內河港口建設取得了顯著成效
目前，已建成港口泊位201個，港口設計吞吐能力達到5486萬噸。周口港列入全國內河主要港口，實現了我省國家級內河主要港口“零”的突破。全省內河航道通航里程達到1725公里，沙潁河漯河以下、淮河息縣以下具備常年通航千噸級單船、萬噸拖隊能力，已形成兩條東向出海通道。
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2022-2027年河南省內河港口產業深度調研及未來發展趨勢預測報告
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