表面工程技術(shù)作用和分類 2022表面工程技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的新趨勢

• 2022年1月10日 HuangJiang來源：新浪 725 43
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表面處理的作用：提高表面耐蝕性和耐磨性，減緩、消除和修復(fù)材料表面的變化及損傷;使普通材料獲得具有特殊功能的表面;節(jié)約能源、降低成本、改善環(huán)境。

表面工程是表面經(jīng)過預(yù)處理后，通過表面涂覆、表面改性或多種表面技術(shù)復(fù)合處理，改變固體金屬表面或非金屬表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀況，以獲得表面所需性能的系統(tǒng)工程。表面工程技術(shù)是表面工程的核心和實質(zhì)。

表面工程技術(shù)作用和分類

表面處理的作用：提高表面耐蝕性和耐磨性，減緩、消除和修復(fù)材料表面的變化及損傷;使普通材料獲得具有特殊功能的表面;節(jié)約能源、降低成本、改善環(huán)境。

表面工程技術(shù)總共可以分為4大類：表面改性技術(shù)、表面合金化技術(shù)、表面轉(zhuǎn)化膜技術(shù)和表面覆膜技術(shù)。

表面合金化技術(shù)的典型工藝就是化學(xué)表面熱處理。是將工件置于特定介質(zhì)中加熱保溫，使介質(zhì)中活性原子滲入工件表層從而改變工件表層化學(xué)成分和組織，進(jìn)而改變其性能的熱處理工藝。

與表面淬火相比，化學(xué)表面熱處理不僅改變鋼的表層組織，還改變其化學(xué)成分。根據(jù)滲入的元素不同，化學(xué)熱處理可分為滲碳、氮化、多元共滲、滲其他元素等。

化學(xué)熱處理過程包括分解、吸收、擴(kuò)散三個基本過程?；瘜W(xué)表面熱處理最主要的兩種方式就是滲碳和滲氮。

2022表面工程技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的新趨勢

表面覆層技術(shù)它是指利用表面工程的各種手段，在產(chǎn)品表面制備各種特殊功能的覆層，用極少量的材料就能引起大量的昂貴的整體材料所能起到或是難以起到的作用，同時極大的降低了制件的加工制造成本。該技術(shù)的主要特點是具有很強(qiáng)的適用性，其方法有熱噴涂、電火花涂敷、塑料粉末涂敷、真空蒸鍍、濺射鍍膜、離子鍍、化學(xué)氣相沉積、分子束外延、離子束合成薄模技術(shù)等。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年表面工程技術(shù)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

表面處理工藝是利用現(xiàn)代物理、化學(xué)、金屬學(xué)和熱處理等學(xué)科的技術(shù)來改變零件表面的狀況和性質(zhì)，形成一層具有某種或多種特殊性質(zhì)的表層，使之與心部材料作優(yōu)化組合，以達(dá)到預(yù)定性能要求(如提升產(chǎn)品外觀、質(zhì)感、功能等多個方面的性能)的工藝方法。

表面工程技術(shù)在發(fā)動機(jī)制造行業(yè)中得到了逐步重視和提高，并不斷進(jìn)行研發(fā)和應(yīng)用，使得零件的工藝性能得到很大改善。在提高葉片、渦輪盤和軸類部件的耐高溫、耐腐蝕、抗氧化及抗疲勞強(qiáng)度等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。特別是在改善材料表面性能、延長零件使用壽命、節(jié)約資源、提高生產(chǎn)力以及減少環(huán)境污染等方面已取得顯著的效果，是航空發(fā)動機(jī)制造中不可缺少的新生技術(shù)。

根據(jù)統(tǒng)計，世界先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)研發(fā)投入普遍高達(dá)數(shù)十億美元，其中 F135 更是高達(dá) 67 億美元。與國外相比，投入資金不足是此前嚴(yán)重限制我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一。1988 年-2003 年間，美國的 IHPTET 計劃總計投入 50 億美元，約是我國 1980 年-2000 年間兩項發(fā)動機(jī)預(yù)研計劃總投 入的 6 倍。

航空發(fā)動機(jī)研制周期長，預(yù)研和工程研制階段長達(dá) 30 年。

根據(jù)《航空發(fā)動機(jī)研制全壽命管理究及建議》，預(yù)研階段和工程研制階段需要長達(dá)30年，此后才能進(jìn)入實用發(fā)展階段進(jìn)行大批量裝配，整個研發(fā)周期漫長。我國成功自研的第一臺大推力渦扇發(fā)動機(jī)渦扇-10 從 20 世紀(jì) 80 年代后期開始驗證機(jī)研制，到 2006 年正式宣告成熟定型，歷時 20 余載，目前已經(jīng)成為我國第三代戰(zhàn)機(jī)的主要配套型號。

航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展發(fā)動機(jī)以核心機(jī)為基礎(chǔ)可不斷改進(jìn)衍生出系列化軍民發(fā)動機(jī)，降低研發(fā)成本，極大提高研發(fā)效率及產(chǎn)品可靠性，拓寬市場應(yīng)用領(lǐng)域，滿足不同客戶需求。

欲了解表面工程技術(shù)行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點擊中研普華《2022-2027年表面工程技術(shù)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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  2022-2027年表面工程技術(shù)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  表面工程是表面經(jīng)過預(yù)處理后，通過表面涂覆、表面改性或多種表面技術(shù)復(fù)合處理，改變固體金屬表面或非金屬表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀況，以獲得表面所需性能的系統(tǒng)工程。表面工程技...

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