目前，我國每萬名工人擁有機器人數量僅為27臺，低于全球55臺的平均水平，遠低于韓國、日本300臺以上的水平，未來我國以機器人為代表的智能裝備將有非常大的發展空間。同時完全自主知識產權的中國動車成功出口馬其頓也表明我國軌道交通領域的高端裝備制造已經打開了廣闊
高端裝備制造業作為以高端技術為引領，處于價值鏈高端和產業鏈核心環節，決定著整個產業鏈綜合競爭力的戰略性新興產業，是現代產業體系的脊梁，是推動工業轉型升級的引擎。
長期以來我國依靠“引進-落后-再引進”的模式發展，使我國在知識技術密集、附加值高的高精尖領域一直受制于人，近年來隨著國家對戰略新興產業的重視和政策上對創新的鼓勵與支持，使我國高端裝備制造產業取得了矚目的成就。在加快產業轉型升級的大背景下，高端裝備制造業既面臨機遇也面臨挑戰。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國高端裝備制造行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》分析：
裝備制造業市場現狀
2022年一季度制造業增加值同比增長超6%，制造業增加值占GDP的比重達28.9%，同比提高1.3個百分點制造業投資明顯回升，一季度制造業投資同比增長15.6%，比去年全年加快2.1個百分點。
近年來，國家制定了一系列的規劃、行動計劃或者具體的政策措施來推動重點行業和領域的發展，加快建設制造強國，同時，對高端裝備制造子行業的發展也出臺了大量的政策法規。當前，市場主體尤其是中小企業生產經營困難加大。中國中小企業協會副會長朱玉認為，外部環境不穩定性不確定性因素明顯增多，給中小企業發展造成壓力，融資難融資貴、應收賬款回款難、物流成本偏高等問題凸顯。
同時隨著人口老齡化的到來以及中國企業用工成本的不斷上升，智能裝備在越來越多的領域替代人工成為企業的選擇，這也為我國高端裝備制造業的發展提供了廣闊的市場。
上海高端裝備制造業在上海工業中的地位逐年上升。上海高端裝備制造業生產規模擴大的同時，行業占全市工業總產值的比重也呈不斷上升的趨勢，所占比重從2017年的6.88%，上升至2019年的7.59%。隨著上海智能制造裝備、船舶和海工裝備、航空裝備、以及軌道交通裝備等產業的不斷快速發展，上海高端裝備制造在上海工業制造業中的作用將會進一步得到提升。
目前，我國每萬名工人擁有機器人數量僅為27臺，低于全球55臺的平均水平，遠低于韓國、日本300臺以上的水平，未來我國以機器人為代表的智能裝備將有非常大的發展空間。同時完全自主知識產權的中國動車成功出口馬其頓也表明我國軌道交通領域的高端裝備制造已經打開了廣闊的歐洲市場。
高端裝備制造產業是國家重點發展的戰略新興產業之一，是推動工業轉型升級的引擎，行業的技術水平決定著國民經濟各行業的裝備水平。因此，高端裝備制造業日益成為各國在科技革命和產業變革的關鍵期搶占產業鏈、價值鏈高端市場的重點突破領域。我國正致力于“制造”升級“智造”，其中，高端裝備作為重要制造產業之一，對我國制造業升級起到關鍵性作用。
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2022-2027年中國高端裝備制造行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告
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