2022中國天然橡膠行業需求及投資前景分析

• 2022年4月24日 HuangJiang來源：新浪 1305 85
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周五，化工板塊中天然橡膠下跌加速。截至昨日下午收盤，天然橡膠主力合約下跌2.36%至13015元/噸，創年內新低。

2022中國天然橡膠行業發展趨勢及投資前景分析

天然橡膠，是指從巴西橡膠樹上采集的天然膠乳，經過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物。天然橡膠是一種以順-1，4-聚異戊二烯為主要成分的天然高分子化合物，其橡膠烴(順-1，4-聚異戊二烯)含量在90%以上，還含有少量的蛋白質、脂肪酸、糖分及灰分等。

周五，化工板塊中天然橡膠下跌加速。截至昨日下午收盤，天然橡膠主力合約下跌2.36%至13015元/噸，創年內新低。

接下來國內產區進入開割季，今年物候較好，云南產量有望同比提升;海南開割稍有延后，對國產乳膠有支撐。泰國宋干節后，泰國東北部陸續開割，整體來看今年物候正常，預期未來原料將穩定釋放，周內收購價格承壓走低。天然橡膠期貨2209合約處于生產旺季階段，所以有預期的供應壓力。總的來看，橡膠供應將處于旺季，暫無減產的影響。

橡膠需求短期內依然會受到疫情反復的影響表現不佳，且年內經濟穩增長壓力較大，其中終端汽車需求難有亮點，重卡也處于下滑周期當中，同時輪胎企業成品庫存處于近三年來的高位，預期輪胎需求弱勢局面持續到三季度。從預期來看，市場更期待下半年在疫情后需求回補和宏觀政策驅動下能有轉好。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國天然橡膠行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

汽車輪胎中使用的合成橡膠和填料在過去十年中發生了顯著變化。由于日益嚴重的環境問題，許多地區已經制定了強制輪胎標簽的法規。標簽計劃的實施和日益增長的環境問題導致高性能輪胎或綠色輪胎的生產量增加。監管機構還為偏愛高性能輪胎的制造商和消費者提供了激勵措施。

由于采用綠色技術，近年來二氧化硅被廣泛用作填充材料，作為炭黑的有效替代品。在綠色輪胎的生產中采用二氧化硅已將二氧化碳排放量減少了近 7%，并提高了燃油效率。因此，對減少碳足跡和溫室氣體效應的日益關注正在推動輪胎生產中對二氧化硅的需求。

輪胎是汽車行業的重要組成部分，因此，汽車的生產和銷售直接影響輪胎行業的動態。新興經濟體汽車產量的增加一直在推動 OEM 制造商對輪胎的需求，從而導致輪胎生產活動增加。不斷增長的輪胎產量正在推動對輪胎材料的需求。在車輛中，輪胎就是這樣一個必須經常更換的部件，每 2-3 年更換一次。

輪胎經歷最大的磨損。此外，預計 2017 財年全球汽車保有量約為 13 億輛。因此，很容易得出結論，不斷增長的汽車保有量和產量將擴大汽車輪胎市場。預計輪胎行業的擴張將刺激對輪胎材料的需求，而不斷增長的車隊規模將增加輪胎更換活動并間接影響對輪胎材料的需求。

中產階級人口的增加，加上發展中國家城市化進程的加快，預計將增加汽車擁有者的數量，因為許多人將能夠買得起汽車。除此之外，年輕人口的增加也帶動了汽車銷量的增加，這對輪胎材料市場來說是一個積極的信號。

此外，生活方式的改變和生活水平的提高增加了高性能輪胎和品牌輪胎的采用率，預計這將對輪胎材料市場產生積極影響。越來越多的車主將推動OEM和售后市場的增長，因此，對輪胎的不斷增長的需求預計將在未來一段時間內推動輪胎材料市場的發展。

東亞和南亞占據輪胎制造設施的 50% 以上。容易獲得的原材料、經濟和政治穩定性以及熟練和廉價勞動力的可用性吸引了主要輪胎制造商在東亞和南亞投資。

中國和日本是主要的輪胎制造國，據估計中國是主要的輪胎生產國，普利司通公司和橫濱橡膠公司等公司的存在使日本成為一個有前途的輪胎制造國，據估計東亞是主要的輪胎制造國輪胎材料市場。

由于來自中國輪胎制造商及其低檔產品的競爭日益激烈，預計北美和歐洲輪胎行業在未來幾年將放緩。然而，由于該地區主要輪胎制造商的主導地位，預計北美和歐洲將成為輪胎材料的潛在市場。

《2022-2027年中國天然橡膠行業發展趨勢及投資風險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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