2022中國汽車用鋁板行業(yè)應用需求及發(fā)展空間預測

• 2022年5月16日 HuangJiang來源：中國有色金屬網(wǎng) 1123 72
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新能源汽車用鋁量要多于普通汽車。鋁在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池、座椅等。

世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國汽車制造商采用的主要減重手段之一。

2022中國汽車用鋁板行業(yè)應用需求及發(fā)展空間預測

隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等領域的大量普及,新能源汽車用鋁量要多于普通汽車。鋁在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池、座椅等。

汽車用鋁合金主要包括4種鋁材：軋制板材、擠壓材、鑄造鋁合金和鍛造材。

新能源汽車用鋁量要多于普通汽車。鋁在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池、座椅等。在國家政策推動、交通運輸產(chǎn)業(yè)朝向節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展的進程中，隨著鋁合金以及鋁加工技術的進一步發(fā)展，鋁材于交通運輸、機械設備、電力工程等下游應用越來越普及。而各種基于輕量化新材料的需求也會不斷增長，以輕量化新材料為原料的汽車零部件等也有很大的發(fā)展空間。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國汽車用鋁板行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》顯示：

伴隨海外供應逐步恢復，疊加國內(nèi)疫情防控背景下需求減弱，以鋁金屬為代表的基本金屬價格紛紛回落。在5月8日收于20010元/噸后，5月9日，國內(nèi)期貨市場上滬鋁主力合約2206跌破20000元/噸大關，盤中最低跌至19575元/噸，當日收于19775元/噸。

近三個交易日來，該主力合約累計跌幅超過7%，而自3月7日最高24240元/噸的價格，已回落近20%。現(xiàn)貨價格與期貨同頻震動。據(jù)阿拉丁(ALD)數(shù)據(jù)，4月初至今國內(nèi)現(xiàn)貨鋁價每噸下跌2400多元，跌幅超過10%。

年初以來，國內(nèi)電解鋁已復產(chǎn)224.5萬噸;已投產(chǎn)112萬噸，預計年內(nèi)還可投產(chǎn)155萬噸。截至4月底，國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能4075萬噸，運行產(chǎn)能比去年同期高3.1%。

同時，雖然春節(jié)后國內(nèi)鋁錠累庫數(shù)量屬于歷年同期偏低水平，但3月以來華東疫情影響物流和下游需求，鋁錠沒有在“金三銀四”去庫存。4月下旬以來，隨著部分復工復產(chǎn)推進以及物流管控放松，鋁錠再次去庫存，截至4月28日，國內(nèi)鋁錠庫存98.7萬噸，去年同期是111.5萬噸。

鋁價回落的同時，受煤炭價格上漲導致自發(fā)電成本升高，預焙陽極采購價格上漲等因素影響，電解鋁成本繼續(xù)上漲。

電解鋁生產(chǎn)成本主要由鋁土礦、動力煤、陽極碳塊構(gòu)成，以上原燃料成本占比在80%左右。通常，噸鋁需要消耗1.9~2t的氧化鋁、1.3~1.42萬千瓦時電能、0.49t陽極碳塊，而1t氧化鋁需要耗用2~2.3t的鋁土礦，1萬千瓦時電能需要4.9t動力煤。我國電耗已處于全球最先進水平。目前鋁錠平均綜合交流電耗已降13543千瓦時/噸，比全球平均水平低800千瓦時左右。未來仍將有繼續(xù)下降的空間。

近期國內(nèi)新冠肺炎疫情多點散發(fā)，汽車企業(yè)生產(chǎn)、市場銷售受到一定影響。5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，汽車產(chǎn)銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%，結(jié)束了第一季度的增長態(tài)勢。

4月，國內(nèi)車市嚴重受挫。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，4月我國汽車銷量118.1萬輛，環(huán)比下降47.1%，同比下降47.6%，為近十年以來同期月度新低。各家車企銷量自然也紛紛暴跌。從汽車統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，在環(huán)比幾乎全線下跌，且跌幅較大的情況之下，多車企同比慘遭腰斬，不少車企降幅甚至超出60%。

相較而言，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好。數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為31.2萬輛和29.9萬輛，環(huán)比下降33%和38.3%，同比增長43.9%和44.6%。其中，4月份新能源乘用車零售滲透率為27.1%，同比提升17.3個百分點。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長勢頭。

《2022-2026年中國汽車用鋁板行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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