2022年碳纖維材料行業發展前景及市場規模分析

• 2022年5月30日 ZouJunRong來源：互聯網 1283 84
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自問世以來，隨著原材料制備技術的成熟和應用成本的下降，碳纖維材料已在越來越多的領域開花結果。去年，全球碳纖維材料需求再次突破10萬噸級，我國碳纖維材料需求占到全球碳纖維需求總量的半壁江山，并同比增加了29 %。

碳纖維材料市場規模、碳纖維材料行業競爭如何?自問世以來，隨著原材料制備技術的成熟和應用成本的下降，碳纖維材料已在越來越多的領域開花結果。去年，全球碳纖維材料需求再次突破10萬噸級，我國碳纖維材料需求占到全球碳纖維需求總量的半壁江山，并同比增加了29 %。

2022年碳纖維材料行業發展前景及市場規模分析

碳纖維是由原素碳構成的纖維化學物質，是一種新式的非金屬材料材料。從原素的構成上看，它不是有機纖維，從制得方式上看，改是經過有機纖維變化而成的纖維高聚物碳。1000°C ~ 2000°C范疇內炭化獲得的稱之為碳纖維，碳含量在90%上下，2000°C之上炭化獲得的稱之為高純石墨化學纖維，碳含量高些，乃至達到99%之上。

在中國碳纖維行業發展過程中，國家給予了大力支持，極大地促進了碳纖維行業發展。企業和投資機構也紛紛看好碳纖維行業的發展前景，各路資本的大量涌入，為碳纖維行業帶來了刺激效應，使其呈現出前所未有的新熱點和新動態。同時，碳纖維行業應用領域廣闊，其并購需求和活躍度也十分明顯。

目前，碳纖維復合材料在軌道列車上的專利主要集中在車體、轉向架、車外設備、內裝四個方面。其中車體和轉向架的開發和應用專利比較多。相關數據顯示，到2025年，中國高鐵里程將超過3.8萬公里，且現役的高鐵列車超過了2500輛。列車的節能性、環保性、舒適性、便利性已成為高鐵列車未來的發展方向。而碳纖維因其優秀的性能越來越受到軌道車輛研制企業的關注及采用，發展潛力巨大。

據中研產業研究院公布《2022-2027年中國碳纖維材料行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示

因受疫情負面影響相對較小，國內碳纖維材料需求同比增幅遠超全球碳碳纖維材料需求同比增幅，總體來看，國產化替代趨勢顯著。在政府加大對碳纖維材料領域自主創新的支持力度的情況下，國內碳纖維材料行業與美日等國家的產業技術水平差距逐漸縮小，產業化程度得到快速提升。除了風電葉片、體育休閑等傳統板塊外，碳纖維材料在工業領域的應用也取得了大幅增長。

目前，國內的碳纖維材料制品應用正處于加速發展期，智上新材料在不斷調整自身的同時也在努力抓住機遇搶占先機，即搶先一步將科技成果產業化，通過自主創新的技術在同類競爭者中脫穎而出。其研發數年的連續碳纖維材料增強熱塑性復合材料預浸帶已經實現了初步量產化，已建成并投產的連續碳纖維材料增強PPS、PEEK復合材料單向預浸帶生產線，隨著工藝的不斷優化，預計其產能規模在2022年獲得質的提升。

國內碳纖維材料市場需求快速增長是機遇也是挑戰，智上新材料作為國產碳纖維材料制品行業的領跑者，身上肩負著巨大的壓力，多年來遠遠高于同行業者的研發投入，成倍擴大了產能規模，都是為了向“最大化地體現碳纖維材料價值、最優化持續提升工業生產效率”的發展目標不斷靠近。

碳纖維材料行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析碳纖維材料未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘碳纖維材料行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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