國際輪胎行業發展現狀 國際輪胎產業發展趨勢分析

• 2022年5月30日 ZhouXun來源：互聯網 1031 65
• 繁體

世界輪胎工業發展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業

世界輪胎工業發展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業，并已進入相對穩定的發展時期。

目前，全球輪胎企業分布在世界46個國家和地區，世界輪胎產業現已形成以大型跨國企業為主導的高度密集型產業族群。集團化、多元化和差異化已成為目前世界輪胎工業發展的一大特色。中美日三大輪胎生產國分別占世界的近1/3、12%和7%，其他韓國、德國、法國各占2%——5%上下。

據中國橡膠工業協會輪胎分會統計和調查，輪胎36家重點會員企業2021年實現現價工業總產值1,798.54億元，同比(下同)增長8.19%;實現銷售收入1,498.45億元，增長9.67%。據中國橡膠工業協會輪胎分會統計和調查，輪胎36家重點會員企業2021年實現綜合外胎產量46,042萬條，增長11.54%。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國輪胎行業發展分析與投資研究咨詢報告》顯示：

國際輪胎行業發展現狀分析

一、國際輪胎市場發展現狀

世界輪胎工業發展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業，并已進入相對穩定的發展時期。

世界輪胎行業高度集中，根據美國《輪胎商業》統計的2021年度全球輪胎75強排行榜，前五強企業分別為米其林、普利司通、固特異、大陸輪胎、住友橡膠工業，2020年合計銷售額714.02億美元，占全球輪胎銷售額1,514.25億美元的47.15%。這些主要廠商具備雄厚的資金實力和研發能力，引領著世界輪胎行業的發展方向。

目前，全球輪胎企業分布在世界46個國家和地區，世界輪胎產業現已形成以大型跨國企業為主導的高度密集型產業族群。集團化、多元化和差異化已成為目前世界輪胎工業發展的一大特色。中美日三大輪胎生產國分別占世界的近1/3、12%和7%，其他韓國、德國、法國各占2%一5%上下。

國際輪胎產業發展正呈現出六大趨勢：

趨勢一，輪胎生產從西方轉向東方，市場競爭日益激烈。發展中經濟體競相快速發展，呈現由西方到東方，從美歐向亞洲傾斜擴大的趨勢。

趨勢二，輪胎生產的增長方式由數量擴張向質量和品種提升方向前進。未來五年的年生產增長率大體可保持在4.5%—5%的范圍內，主要是靠尋求現有輪胎降低成本以及追求發展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來提高企業效益。創新成為企業的不竭動力，在發展中創新，在創新中發展。世界輪胎業的結構形式也將發生一系列變化，動蕩、分化、并購、重組之風會此起彼伏，愈演愈烈。

趨勢三，三巨頭爭霸和十大輪胎企業集團稱雄的局面將出現新情況。前者在世界市場所占比例可能縮小到40%以下，而十大集團將擴大到30%以上。中國中策橡膠集團已闖進世界十強之內。

趨勢四，輪胎經濟一體化、國際化的浪潮不斷高漲。世界前五強輪胎企業的工廠遍布全球，海外基地生產比例已占到總部的60%—80%;其他十強企業也都已把境外辦廠、全球發展，作為進軍世界、由大變強的重要戰略手段，不斷加大力量予以強化。創辦跨國型企業集團，搶占本國和國際市場，擁有境外多個生產基地，將被公認為壯大實力，增強國際競爭力，使企業處于強勢發展地位的重要標志。

趨勢五，輪胎企業集團的經營方式將以多種形式走向多元化。除了現在的人財物、產供銷和工廠、技術中心統——體化的傳統企業管理模式之外，主要是向上下游產業延伸。一是發展原材料內供體制，自辦天然橡膠、合成橡膠、炭黑及化纖和鋼絲簾線等工廠，或者采取與原料企業聯合直供的方式，以確保原材料及時按需供貨并降低采購成本，保證生產正常運行。二是實行輪胎產品深化服務體制，自設輪胎店對外零售輪胎，回收舊胎，檢測在用輪胎;建立翻胎廠，推行輪胎從新到舊再到翻新最終到報廢的循環利用一條龍體系。

趨勢六，輪胎產業綠色化。利用綠色原料，采用清潔生產工藝，生產綠色輪胎，工廠達到無污染，零排放，輪胎產品實現安全、節能、環保。今后，缺氣保用的安全型輪胎、節省汽車燃料消費的低滾阻節能型輪胎、無噪聲靜音的環保型輪胎等高性能和超高性能輪胎，將逐步取代現有產品成為主流。智能和功能輪胎的比例也會逐步增加。該課題組在報告中稱，輪胎產業的發展道路是力求走向經營多元化、多樣化，實現大型化、專業化;推進生產低成本化、多品種化，加工高效化、節能化，產品輕量化、小型化。整個輪胎產業要實現綠色化、循環經濟化，而國際化更是世界輪胎工業未來的總趨勢。

二、歐盟輪胎市場發展情況分析

近日，歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)，公布2021年統計結果。

數據顯示，2021年，歐洲替換胎市場出貨量為2.195億條，同比增長14%。其中，全季節輪胎出貨量為2810萬條，同比大幅增長35%。

夏季胎作為主流產品，出貨量達到9330萬條，同比增長9%;冬季胎出貨量為5060萬條，與2020年相比增長9%。

細分市場中，卡車輪胎出貨量為580萬條，同比增長25%;而農用輪胎市場出貨量僅為110萬條，同比下降3%。

受汽車產能不足影響，歐洲原配輪胎市場同比下降了8%。歐洲輪胎和橡膠制造商協會表示，2021年是歐洲輪胎行業復蘇的一年。他們希望將增長趨勢保持到2022年，恢復到疫情前的成績。

資料顯示，ETRMA的成員，包括固鉑、馬牌、韓泰、米其林、倍耐力、特瑞堡等輪胎制造商。

歐洲輪胎行業市場相對穩定。根據數據顯示，2021年，歐洲輪胎行業消費量約為4.9億條，其中歐洲乘用車消費量4.50億條，2008-2021年復合增長率18.4%，占全球乘用車輪胎總消費量的29.80%;卡客車消費量3270萬條，上升61.08%，占全球卡客車輪胎總消費量的15.10%。

圖表：2014-2021年歐洲輪胎及乘用車原裝胎銷量統計情況

數據來源：中研普華研究院

三、北美輪胎市場發展情況分析

2021年，美國輪胎行業在大多數售后市場領域再次以創紀錄或接近創紀錄的水平蓬勃發展。

根據美國輪胎制造商協會(USTMA)的2021年統計數據，在所有監測的行業中，替換市場的輪胎出貨量均實現了兩位數的增長，恢復到或超過了新冠疫情前的水平。

另一方面，原配胎出貨量雖然比2020年增加，但繼續落后于2019年大流行前的數據，反映了與供應鏈相關的北美汽車行業的生產問題。

與此同時，盡管全球供應鏈問題占據了整個2021年的新聞報道，但主要消費和商業類別的輪胎進口量從2020年反彈至創紀錄水平。

USTMA的數據顯示，雖然所有關鍵類別的輪胎國內生產均有所增長，但未能恢復到大流行前的乘用胎和中型卡客車胎水平。美國乘用輪胎產量2021年比2020年增長10.3%，但仍比2019年的產量少1600萬條。

輕卡胎和中型卡客車胎產量分別增長25%和15.7%，達到2610萬條和1350萬條。因此，USTMA數據顯示，輕卡胎產量超過2019年產量1.6%，而卡客車胎產量下降8%，低于2019年產量。

替換胎市場出貨量：乘用胎增長10.3%，至2.248億條;輕卡胎增長16.8%，至3850萬條;中重型卡客車胎增長19.3%，至2280萬條。

原配胎出貨量：乘用胎增長0.7%至3740萬條;輕卡胎增長4.9%，至560萬條;中重型卡客車胎增長25%，至590萬條。

加拿大的情況類似，替換胎市場的出貨量全面增長。乘用胎增長18.5%;輕卡胎增長28.5%;根據加拿大輪胎和橡膠協會的統計數據，中型卡客車胎增長31.8%。

與此同時，美國商務部的年終貿易數據顯示，輪胎進口出現全面兩位數的增長：乘用胎進口增長10.4%，至1.559億條;輕卡胎進口增長19.8%，至3340萬條;和中型卡客車胎進口量增長31.8%，至1730萬條。

美國商務部的數據顯示，盡管2021年與2020年相比出貨量有所減少，但泰國仍然是美國第一大進口輪胎來源地，在三個主要類別中排名第一，利潤率高于第二大出口國。

墨西哥是貿易國家中的后起之秀，對美國的乘用胎和輕卡胎出口分別增長了52.8%和55.9%。

根據數據顯示，2021年，北美輪胎消費量約為4.4億條，其中北美乘用車消費量3.89億條，上升19.95%，占全球乘用車輪胎總消費量的25.76%，卡客車消費量3770萬條，上升72.94%，占全球卡客車輪胎總消費量的17.41%。

本報告對全球的行業發展態勢作了詳細分析，并對行業進行了趨向研判，是輪胎生產、經營企業，服務、投資機構等單位準確了解目前輪胎行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國輪胎行業發展分析與投資研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國輪胎行業發展分析與投資研究咨詢報告

  世界輪胎工業發展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡