2022年港口設備行業發展方向及市場需求分析

• 2022年5月31日 ZouJunRong來源：互聯網 724 43
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我國自改革開放以來，尤其是上世紀八十年代初期投產的各種大型港機設備，服役時間已經達到20多年，普遍達到報廢年限，很多港機產品需要更新換代。這些都為我國港機生產企業提供了難得的發展機遇。所以未來的港口機械發展前景非常廣闊。

港口設備發展現狀、港口設備市場前景如何?我國自改革開放以來，尤其是上世紀八十年代初期投產的各種大型港機設備，服役時間已經達到20多年，普遍達到報廢年限，很多港機產品需要更新換代。這些都為我國港機生產企業提供了難得的發展機遇。所以未來的港口機械發展前景非常廣闊。

2022年港口設備行業發展方向及市場需求分析

作為聯通世界的橋梁，港口不僅是一個區域重要的基礎設施，也是城市重要的公共服務平臺，而打造對外開放的橋頭堡，建設世界一流海洋港口則需要更大范圍的開放合作。提升港口裝備智能化水平能顯著提高港口運營效率，近兩年，國家大力推進物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術。

港口機械設備的分類有多種方式，主要的分類包括：起重機械、輸送機械、裝卸機械、輔助設備、通訊設備和其他設備(包括碼頭安全設備、邊檢設備等)。高速發展的新技術在港口的應用，支持港口企業科技創新，提高碼頭前沿裝卸設備、水平運輸車輛等關鍵設備的智能化水平，提升貨物在港口的換裝作業效率，開發應用專業化碼頭生產智能調度系統等都發揮重要作用。

所以各種港口機械設備，比如門座起重機、岸邊集裝箱起重機、軌道式集裝箱龍門起重機、輪胎式集裝箱龍門起重機、 裝船機、卸船機、浮吊、造船起重機、裝卸橋、抓斗卸船機等港口機械設備也被大量應用到港口建設中去。但是由于港口建設和港口物流大力發展的同時，我國也在堅持走可持續發展的道路，所以港口機械設備也在朝著大型化、高效化、自動化、數字化、智能化、“綠色”機型、環保等方向前進。

據中研產業研究院公布《2022-2027年港口設備市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示

2021年，我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統計，同比增長了6.8%，交通運輸方面貨物暢通。在服務保障方面，2021年，我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統計，同比增長了6.8%。其中，港口外貿貨物的吞吐量大約47億噸，同比增長了4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標準集裝箱，同比增長了7%。其中，港口外貿集裝箱吞吐量大約是1.6億標準集裝箱，同比增長了7.5%。

另外，全年開行中歐班列大約1.5萬列，發送貨物146萬標準集裝箱，同比分別增長22%和29%。開行國際貨運航班20萬班，同比增長了22%。完成國際航線的貨郵量266.7萬噸，國際及港澳臺快遞21億件，同比分別增長19.5%和14.6%。完成國際道路運輸4600萬噸，與上年基本持平。

在中國港口經營管理模式的演變方面，未來15-20年間中國部分港口可能會掀起探索地主港管理模式的改革浪潮。但由于中國各港口的發展歷史背景不同，中國的地主港模式也將具有中國特色。

當前我國經濟社會和港口發展進入了一個新的歷史時期,科學發展觀的貫徹落實，加快轉變經濟發展方式、推動產業結構優化升級和大力發展現代交通業的戰略部署，給港口建設帶來了機遇和挑戰。我國港口數量居世界首位，吞吐量連續5年居世界首位。

目前港機市場面臨著百年不遇的大好形勢。一方面，水運行業整體發展非常迅猛，港口建設項目之多，港機設備需求量之大，從未有過。國內各大港機生產企業，尤其骨干企業，生產任務普遍飽滿，有的企業生產任務排到一年甚至兩年以后，但仍無法滿足港口建設需求。

預計到2030年，中國將主要產生兩類地主港經營管理模式：地方政府管委會為“地主”的模式和現有國有港務集團企業轉化為“地主”的模式;此外，部分地方仍存在以國有企業為主投資建設并運營港口的模式，部分港口將推行投資建設的民營化。民營企業或外資企業將成為港口碼頭經營的主體。

港口設備行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析港口設備未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘港口設備行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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