全地面起重機是集機械、電子、液壓、控制和通信技術于一體的工程施工裝備，是工程機械產業中技術含量最高、附加值最高、極具發展前景的行業之一。
全地面起重機是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產品。它既能像汽車起重機一樣快速轉移、長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求，是一種極有發展前途的產品。全地面起重機是集機械、電子、液壓、控制和通信技術于一體的工程施工裝備，是工程機械產業中技術含量最高、附加值最高、極具發展前景的行業之一。
全地面起重機之所以在20世紀八九十年代風靡歐洲市場，并一直保持至今，是由其高技術、高性能、多用途等諸多優勢決定的，幾乎所有著名的制造商都不約而同地將其作為重點發展對象。我國全地面起重機的研制起步較晚，但開發的進展很快，雖然到目前為止國內掌握獨立開發、制造全地面起重機技術及自主知識產權的企業不多，但也連續攻克并掌握了全地面起重機區別于汽車起重機的全部60多項關鍵技術，我國已實現行業內的千噸級全地面起重機的研發生產，這將使國內的全地面起重機市場控制在中國企業自己的手中。目前世界全地面起重機主要生產國為美國、日本、德國、法國、意大利等，世界頂級公司有10多家，主要集中在北美、日本(亞洲)和歐洲。中國三一重工、中聯重科、徐工機械等通過技術創新與不斷發展，逐步進入全球全路面起重機生產行列。
據中研產業研究院報告《2022-2027年全地面起重機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析
2020年統計范圍內的31家主要塔機制造企業1-11月總銷售臺數8.3萬臺，銷售總額達380億元左右。其中，塔機4.6萬臺，291億元;升降機3.7萬臺，89億元;31家主要企業同比增長35%。同時，全行業全年總規模將超過450億元，創歷史新高。
2020年中聯重科、徐工兩家份額接近50%，較2019年提升11.7%。同時，大漢、浙江建機、特威、漢江、廣西建機等企業發展穩健，規模均超過10億元。預計隨著市場競爭越來越激烈，未來資源向頭部企業集中，強者恒強是必然趨勢。
在我國中西部市場，隨著國家西部大開發、中部崛起的逐步推進，以及"一帶一路"戰略的拓展、"十三五"規劃的開展，高鐵、橋梁、水利等工程建設在各地火熱進行，對工程機械的需求也隨之增長。但在高原、山地和半沙漠化地區，用戶對移動式起重機適應惡劣環境能力的要求越來越高，這時候，全地面起重機的優勢就顯現出來。另外，我國軍方市場雖然份額不大，單用戶對工作能力強、越野能力高的移動式起重機的需求也日益迫切，這些都為全地面起重機提高了良好的發展前景。
展望起重機市場發展，預計近幾年發展基調是穩中求進，高質量發展。同時，預期建筑起重機械行業2021全年增幅將保持在10%-15%。不過，建筑起重機械全行業要看到風險，保持對投資擴產的冷靜，保持對低首付價格的冷靜。并且未來如何化解產能過剩風險，實現可持續發展，同樣是行業必須思考、面對的問題。
想要了解更多全地面起重機行業的發展前景，請查閱《2022-2027年全地面起重機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
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2022-2027年全地面起重機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
全地面起重機行業研究報告主要分析了全地面起重機行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、生產分析（生產總量、供需平衡等）、競爭分析（行業集中...
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