5月重點監測港口集裝箱吞吐量同比增長5.2% 集裝箱行業市場現狀及前景分析

• 2022年6月6日 yangxianyu來源：互聯網 1248 81
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隨著全球疫情步入拐點，各國政府將逐步放松防控措施，各地封鎖解除后復工復產陸續展開，2022年世界經濟運行可能于年中后出現復蘇態勢，并進入較為穩定的整體性復蘇階段。

集裝箱行業市場前景如何？近期，交通運輸部發揮物流保通保暢工作機制作用，以長三角、粵港澳、京津冀等區域為重點，強化區域聯動和調度協調，發揮水水中轉和鐵水聯運優勢，大力推進“公改水”“公改鐵”。今年1—4月，全國港口集裝箱鐵水聯運量完成278.9萬標箱，同比增長18.1%。

記者從交通運輸部獲悉：5月，全國重點監測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱，同比增長4.2%，日均環比增長4.4%，完成貨物吞吐量10.3億噸，日均環比增長3.2%，水運業生產穩中向好。

5月重點監測港口集裝箱吞吐量同比增長5.2%

5月，我國11個國際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬標箱，同比增長5.2%，日均環比增長3.9%。其中，上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬標箱，日均環比增長7%，呈加快恢復性增長態勢。

全球集裝箱海運航線主要是東西主航線，包括東亞-北美洲航線、北歐和地中海至東亞航線、北美洲至北歐和地中海等;東西非主航線，涉及東亞、歐洲、北美、西亞和印度次大陸的貿易;南北航線，涉及歐洲、拉丁美洲、北美、大洋洲和撒哈拉以南非洲的貿易;南南航線，涉及東亞、拉丁美洲、大洋洲、撒哈拉以南非洲和西亞的貿易;區域內航線，是指國家或地區內部的短途航線。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國集裝箱行業供需分析及投資風險研究報告》分析：

為滿足快速增長的貿易需求，全球集裝箱船隊運力進一步增長。截至2021年底，全球集裝箱船總運力超過2.8億載重噸、2400萬TEU。從載重量來看，2021年同比增長2.5%;從標準箱位數來看，同比增長4.5%。

隨著全球疫情步入拐點，各國政府將逐步放松防控措施，各地封鎖解除后復工復產陸續展開，2022年世界經濟運行可能于年中后出現復蘇態勢，并進入較為穩定的整體性復蘇階段。

根據聯合國貿易與發展會議的數據，基于近期的全球集裝箱運費上漲，預計到2023年，全球進口價格水平將平均上漲11%，全球消費市場整體價格也將比沒有運價飆升的情況下高出1.5%;并且對于嚴重依賴進口商品滿足其消費需求的較小經濟體來說，這一影響將更為嚴重，預計到2023年，小島嶼發展中國家的進口價格將上漲24%左右，消費價格將上漲7.5%。

想了解更多關于行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國集裝箱行業供需分析及投資風險研究報告》。

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