中國海洋工程裝備制造產業鏈現狀及未來行業發展空間分析

• 2022年6月23日 ZhouXun來源：互聯網 1371 90
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海洋裝備的上游環節主要為海洋工程裝備支持行業，這一環節主要涉及行業有海洋裝備設計行業、鋼鐵行業、機械加工行業以及電力支持等。其中海洋裝備設計是整個海洋工程產業鏈中技術含量最高的環節，目前，歐美國家在海洋工程裝備設計領域占據壟斷地位。國內市場，上海佳豪

海洋工程裝備主要指海洋資源(特別是海洋油氣資源)勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備。海洋油氣資源開發裝備是海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺、生產平臺、浮式生產儲油船、起重船、鋪管船等。海洋工程產業鏈由上游海工裝備設計及原材料提供、中游海工裝備制造和下游海洋油氣服務等主要環節，在產業鏈的各個環節都形成了各自的發展模式。

目前，“歐美模式”重在創新，而中國模式向來是以量取勝，其初衷是為開發海洋石油資源，而不是振興該產業。對于未來我國海洋工程裝備的發展重點，應采用分層次發展的形式來突破深海裝備的關鍵技術，大力發展相對成熟的海洋礦產開發裝備、海洋再生能源和化學能源的裝備，同時要積極培育技術處在儲備期的潮流能和海底金屬開發裝備產業，力爭形成集研發、設計、總裝制造、模塊建造、設備供應、技術服務為主題的產業體系。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

中國海洋工程裝備制造產業鏈現狀及未來行業發展空間分析

海洋裝備的上游環節主要為海洋工程裝備支持行業，這一環節主要涉及行業有海洋裝備設計行業、鋼鐵行業、機械加工行業以及電力支持等。其中海洋裝備設計是整個海洋工程產業鏈中技術含量最高的環節，目前，歐美國家在海洋工程裝備設計領域占據壟斷地位。國內市場，上海佳豪是規模最大、實力最強的專業海洋工程與民用船舶設計企業。

在原材料方面，海洋裝備所用材料主要是鋼材。2020年是"十三五"規劃的收官之年，鋼鐵發展面臨復雜多變的形勢。全行業將按照中央經濟工作會議要求，堅持以供給側結構性改革為主線，鞏固鋼鐵去產能成效，提高鋼鐵行業綠色化、智能化水平，提質增效，推動鋼鐵行業高質量發展。

當前世界主要國家已加快發展海洋工程裝備制造，海洋工程裝備技術已朝著超深海技術、高可靠性、高性能、水下生產系統的發展方向邁進。中國也早已把發展海洋經濟提到了國家戰略高度，海洋工程裝備制造業列為國家戰略性新興產業。中國深海裝備產業面臨著眾多挑戰與機遇，要實現由大到強的轉變，突破核心技術與關鍵裝備至關重要。

分析人士認為，中國較高的石油對外依存度、持續的海工裝備利好政策、持續增長的油氣開發投資、船舶行業的戰略性轉移四大戰略方針將推動海洋工程裝備制造業高速發展。中長期來看，我國國內的海洋工程裝備制造業空間廣闊，行業將會進入景氣高峰期。

本報告對我國海洋工程裝備制造市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。重點分析了海洋工程裝備制造前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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