2022我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及應(yīng)用前景

• 2022年6月24日 HuangJiang來(lái)源：新浪 744 44
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全國(guó)農(nóng)技中心的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量只有約4000架，到2021年僅病蟲害專業(yè)防治服務(wù)組織的植保無(wú)人機(jī)就已超12萬(wàn)架，作業(yè)面積突破10.7億畝次，有超過(guò)20萬(wàn)名飛手活躍在田間地頭。

2022我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及應(yīng)用前景調(diào)研

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)主要用于農(nóng)林植保、物流、安保巡防以及油氣開采等眾多行業(yè)，用戶更注重?zé)o人機(jī)數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)化，以及在此基礎(chǔ)上形成的資源分析與利用價(jià)值。

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有像大疆此類頭部企業(yè)進(jìn)入大眾的視野。而在工業(yè)級(jí)領(lǐng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，行業(yè)無(wú)人機(jī)同樣擁有廣泛的應(yīng)用前景和市場(chǎng)價(jià)值。

全國(guó)農(nóng)技中心的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量只有約4000架，到2021年僅病蟲害專業(yè)防治服務(wù)組織的植保無(wú)人機(jī)就已超12萬(wàn)架，作業(yè)面積突破10.7億畝次，有超過(guò)20萬(wàn)名飛手活躍在田間地頭。

隨著應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，植保無(wú)人機(jī)的功能早已不再局限于打藥，業(yè)內(nèi)對(duì)其的稱謂也被“農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)”所取代。有人說(shuō)，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)是新農(nóng)人的種田利器，是最接地氣的“黑科技”;有人說(shuō)，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)是社會(huì)化服務(wù)的絕佳入口，是打開智慧農(nóng)業(yè)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的一把金鑰匙。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

根據(jù)相關(guān)的測(cè)算，到2025年我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2500億。面向這個(gè)龐大的藍(lán)海市場(chǎng)，成研院無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)以5G網(wǎng)絡(luò)為切入點(diǎn)，利用5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)替代傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)通信自建鏈路，通過(guò)平臺(tái)超視距遠(yuǎn)程飛行控制，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)回傳、實(shí)時(shí)分析，并應(yīng)用于各行各業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量為10725家。《規(guī)劃》預(yù)計(jì)，中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)2022年將達(dá)到14000家，2025年提升至18000家。

“十三五”期間，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)迅速發(fā)展壯大。中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱“民航局”)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，無(wú)人機(jī)年飛行量、經(jīng)營(yíng)性企業(yè)、注冊(cè)無(wú)人機(jī)、駕駛員數(shù)量分別達(dá)到183 萬(wàn)小時(shí)、1.1 萬(wàn)家、51.7 萬(wàn)架、8.9萬(wàn)人。根據(jù)《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，到2025年無(wú)人機(jī)企業(yè)預(yù)期將達(dá)到18000家，民用無(wú)人駕駛航空器飛行量預(yù)期將達(dá)到250萬(wàn)小時(shí)。

接近監(jiān)管部門的人士表示，隨著民用無(wú)人機(jī)數(shù)量劇增，隨之帶來(lái)的安全事故也在逐步增多，而大部分安全事故由設(shè)備自身故障或誤操作所致。另外，這些安全事故對(duì)國(guó)家安全、公共安全和個(gè)人安全造成影響，限制了民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的健康持續(xù)發(fā)展。

在這樣的背景下，確保民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和運(yùn)行安全的重要性得以凸顯。但是，目前我國(guó)尚無(wú)針對(duì)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的頂層安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法有效指導(dǎo)民用無(wú)人機(jī)的全生命周期過(guò)程相關(guān)工作，制定《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》的需求十分迫切。

日前由中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)民航局”)下發(fā)的《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)中，表現(xiàn)得尤為明顯。

《規(guī)劃》將“無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用”單列章節(jié)，提出了一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確目標(biāo)，將“創(chuàng)新行業(yè)管理”作為《規(guī)劃》的重要內(nèi)容，提出了包括“鼓勵(lì)適航委任”在內(nèi)的多項(xiàng)支持手段，并將“大力發(fā)展新型智能無(wú)人駕駛航空器驅(qū)動(dòng)的低空新經(jīng)濟(jì)”作為“十四五”期間通用航空領(lǐng)域發(fā)展重要目標(biāo)。

《2022-2027年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)主要用于農(nóng)林植保、物流、安保巡防以及油氣開采等眾多行業(yè)，用戶更注重?zé)o人機(jī)數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)化，以及在此基礎(chǔ)上形成的資源分析與利用價(jià)值。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了工業(yè)...

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