國內首部智能網聯汽車管理法規出臺 智能網聯汽車屬于戰略性新興產業

• 2022年7月6日 LiuMingYue來源：深圳市人大常委會網站 1125 72
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近期，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》經深圳市第七屆人民代表大會常務委員會第十次會議于2022年6月23日通過，自2022年8月1日起施行。

國內首部智能網聯汽車管理法規出臺

近期，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》經深圳市第七屆人民代表大會常務委員會第十次會議于2022年6月23日通過，自2022年8月1日起施行。《條例》全面貫徹中央戰略部署，在與國家法律、法規、規章相銜接的基礎上，在國內首次對智能網聯汽車的準入登記、上路行駛等事項作出具體規定，是國內首部關于智能網聯汽車管理的法規。

智能網聯汽車屬于戰略性新興產業

智能網聯汽車屬于戰略性新興產業，是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新興產業形態，關聯信息通信、互聯網、人工智能、無人駕駛、汽車等眾多領域協同創新，是全球創新熱點和未來發展制高點，也是我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口。美日歐等發達經濟體已在這一領域深耕多年，國內北上廣等城市都在加快推進智能網聯汽車產業發展。

智能網聯汽車相關技術在飛速發展，但是擁有自動駕駛功能的智能網聯汽車不同于人工操控的傳統汽車，原有針對傳統汽車的法律制度以及監管模式，已不能完全適應智能網聯汽車發展的需要。全球已有17個國家制定出臺專門法律法規或者修改現有法律法規，為智能網聯汽車創新發展掃清法律障礙。當前我國智能網聯汽車發展面臨車輛不能入市、不能上牌、不能運營收費、車輛保險制度不完善、發生交通事故時責任認定規則不明、相關網絡安全和數據保護缺乏監管等諸多法律問題。

2021年7月，國家工信部、公安部、交通運輸部在2018年《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》基礎上，聯合發布了《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》，對智能網聯汽車道路測試和示范應用作出了詳盡細致的規定，并于當年9月1日起正式實施。

智能網聯汽車市場份額分析

近年來我國推動汽車網聯化、智能化與電動化協同發展，智能網聯汽車呈現強勁發展勢頭。我國關鍵技術不斷突破，車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平，L2級乘用車新車市場滲透率達到20%。隨著測試示范加快拓展，全國開放測試區域超過5000平方公里，測試總里程超過500萬公里，大型港口貨運車輛的自動駕駛應用占比也達到50%。

智能網聯汽車目前正處于滲透率快速提升的階段，智能網聯汽車能夠將手機的百萬量級的應用融合到汽車中，實現汽車應用的量級突破。

智能網聯汽車有望繼智能手機之后，成為新一代的超級終端。我國智能網聯汽車市場規模廣闊，新車滲透率高于全球水平。2020年我國車聯網產業市場規模將超2000億元，智能網聯汽車的市場規模可達到1000億元以上。根據預測，中國智能網聯汽車將迎來高速發展，到2035年智能網聯汽車將占全球25%的市場份額。

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