繼2022年我國海上風電項目不再享受國家補貼后，浙江成為了繼廣東與山東之后，第三個發布海上風電地方補貼的沿海省市;根據該行測算，若考慮地補，浙江海風項目全投資IRR可提升0.6pct。
海上風電未來新增裝機量，海上風電招標規模前景如何?海上風電相較于陸上風電優勢顯著，未來隨著造價成本顯著下降，將成為風電領域增長主力。在補貼年底結束背景下，我國海上風電新增裝機量迎來增長高峰期，2021年新增裝機量有望創新高。
根據各省政策目標統計，2021至2025年，我國新增海上風電裝機規模可達3470萬千瓦。根據GWEC的數據，截至2020年年底我國海上風電裝機量為999萬千瓦，考慮各省新增裝機量，2025年我國海上風電裝機量可達4469萬千瓦，五年CAGR為35%。
繼2022年我國海上風電項目不再享受國家補貼后，浙江成為了繼廣東與山東之后，第三個發布海上風電地方補貼的沿海省市;根據該行測算，若考慮地補，浙江海風項目全投資IRR可提升0.6pct。
地方補貼是我國海上風電項目實現平價的重要路徑之一，預計未來將有更多的沿海省市出臺地方補貼政策，加快海風平價進程，進一步刺激海風需求;根據風電之音披露，今年上半年，我國海上風機公開招標規模超預期，高達16.1GW，其中已出臺地方補貼的山東與廣東的海風總招標數占比為69%，招標規模分別為2.2GW/1.7GW。更多地方補貼政策的落地，將進一步促進海上風電的發展，該行預計2022年海風招標規模有望突破25GW。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國海上風力發電行業競爭分析及投資風險預測報告》顯示：
由于2021年是我國海風項目享受國家補貼的最后一年，新增海風裝機量創歷史新高，達到16.9GW，同比+339.5%。今年上半年受沿海省市疫情暴發以及原材料價格高企等因素限制，海上風電項目開工率較低。現階段，隨著影響海上風電項目建設的不利因素減弱，結合風機大型化技術降本、地方補貼出臺，共同助推海風項目收益率的提升，下半年海風裝機規模有望實現顯著回升。
未來5年隨著我國海上風電裝機規模的高速增長，將會大幅帶動碳纖維、基體樹脂、芯材(夾層材料)、粘接膠(結構膠)等風電材料需求。
全球來看2021年，全球海上風電新增裝機容量21.1吉瓦，同比增長兩倍，創歷史最大增幅。全球海上風電將持續保持強勁增長勢頭。
根據報告，2021年全球風電新增裝機總量中，海上風電占比22.5%。全球海上風電累計裝機容量達57吉瓦，中國成為海上風電累計裝機規模最大的國家。根據彭博新能源財經公布的數據，2021年全球風電整機制造商排名中，中國風電整機制造商占據了前10名中的6席。
全球海上風電發展潛力巨大。世界銀行數據顯示，全球可用的海上風電資源超過7.1萬吉瓦。《全球風能報告2022》稱，未來5年全球海上風電年均復合增長率預計達8.3%，2022年至2026年累計新增裝機量將超90吉瓦。
《2022-2027年中國海上風力發電行業競爭分析及投資風險預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國海上風力發電行業競爭分析及投資風險預測報告
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