航空航天新材料的發展趨勢在技術層面可用“六化”來概括,即信息化、復合化、多功能化、高性能化、低維化、智能化,具體表現為全面推進計算輔助材料設計技術、復合材料未來尚有巨大發展空間、結構材料向多功能化發展、發動機材料向超高溫結構材料發展、低維化是未來航空
隨著航空航天技術的進步,發展新一代質量更輕、更節能、更環保的商用飛機將成為未來的趨勢。全球航空商旅業務正在經歷持續的增長,航空客運、貨運等領域在未來幾年持續的高需求,將促進航空制造業發展。生產更多的飛機也預示著制造業對航空航天材料的需求不斷提升。由于全球的航空航天零部件制造商對材料的高需求,亞太、歐洲和北美地區航空航天材料市場正在持續走高。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國航空航天新材料行業市場深度調研與趨勢預測研究報告》顯示:
航空工業復材依靠幾十年的技術積累,以行業發展的視角積極推動復合材料技術的應用。在上游碳絲原料行業,與供應商共同探索原料產品推廣及應用,共同改善原料產品性能及適用能力;在下游行業,建立行業標準體系,通過承擔國家項目、技術推廣等方式,推動復合材料的技術提升,促進復合材料產業發展壯大。
航空航天材料其更廣泛的應用,則航空航天材料將體現在航空航天領域的關鍵零件上。據了解,衛星在太空運行時,航空航天材料對其表面耐太空腐蝕具有較高的要求,目前,涂層技術是主要的防腐蝕手段。然而,衛星在軌運行時,依然可能出現涂層力學性能及物理性能發生改變的情況,從而影響航天器的可靠性。鍍層技術也是防腐蝕手段,但是造價昂貴。
2021年全國財政安排國防支出預算13795.44億元,較上年預算執行數增長6.8%,高于2021年GDP目標增速6.0%。預計2021-2024年軍工行業整體復合增速可能超過40%,部分航空航天材料細分領域增速可達70%-80%。社會資源加速向軍工領域集聚。
預計2025年新材料產業總產值實現10萬億。產業結構呈以特種功能材料、現代高分子材料和高端金屬結構材料為主要分布,分別占比32%、24%和 19%。隨著國家政策對航天航空、軍事、消費電子、汽車電子、光伏電子、生物醫療領域新材料及其下游產品的支持,市場需求不斷擴大,同時對產品性能的要求持續提升,新材料企業產業規模急劇擴大、 對企業、科研人員研發能力的要求不斷提高。
航空航天產業集群有效整合航空航天新材料全產業鏈創新要素,打造涵蓋應用、技術、人才、平臺、政策、資本相融合的產業創新生態系統,將有效促進產業鏈協同創新,推動科技成果轉移轉化,賦能產業高質量發展。
航空航天新材料的發展趨勢在技術層面可用“六化”來概括,即信息化、復合化、多功能化、高性能化、低維化、智能化,具體表現為全面推進計算輔助材料設計技術、復合材料未來尚有巨大發展空間、結構材料向多功能化發展、發動機材料向超高溫結構材料發展、低維化是未來航空材料發展的必由之路、智能材料開發方興未艾、隱身材料朝著多功能方向發展、電子信息功能材料爭奇斗艷等。
本報告利用多種獨創的信息處理技術,對航空航天新材料行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地降低客戶投資風險與經營成本,把握投資機遇,提高企業競爭力。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國航空航天新材料行業市場深度調研與趨勢預測研究報告》。

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2022-2027年中國航空航天新材料行業市場深度調研與趨勢預測研究報告
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