航空航天新材料行業市場現狀 航空航天新材料行業市場發展前景分析

• 2021年11月29日 ZhouXun來源：互聯網 610 35
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航空航天材料是指飛行器及其動力裝置、附件、儀表所用的各類材料，是航空航天工程技術發展的決定性因素之一，航空航天材料科學也是材料科學中富有開拓性的一個分支。航空航天材料有具有優良的耐高低溫性能以及耐老化和耐腐蝕性能，能適應空間環境。

航空航天材料是指飛行器及其動力裝置、附件、儀表所用的各類材料，是航空航天工程技術發展的決定性因素之一，航空航天材料科學也是材料科學中富有開拓性的一個分支。航空航天材料有具有優良的耐高低溫性能以及耐老化和耐腐蝕性能，能適應空間環境。

航空航天新材料行業市場發展現狀分析

《中國制造2025》和“十三五”規劃綱要草案都明確表示要扶持航空產業，我國航空事業在“中國制造2025”戰略和“一帶一路”建設的推動下將面臨更好的發展機遇。

一是產業發展受到高度重視和關注，國家已將航空裝備列入戰略性新興產業的重點方向，正在實施大型飛機重大專項，即將啟動發動機專項，將推動我國航空工業實現快速發展。二是國民經濟快速發展為民用航空工業發展提供廣闊的市場空間，尤其是空域管理改革和低空空域開放步伐的加快,為通用飛機的發展帶來了新的市場機遇。三是工業轉型升級、創新能力和國際競爭力顯著增強將為加快航空工業發展提供良好的科技和工業基礎。四是民航運輸在“一帶一路”國家戰略的推動下，聚焦區域民航一體化，實現地區間的互聯互通，推動民航運輸更快發展。

市場人士預計，我國“十三五”期間將出臺新的國家科技計劃，航天、電子、航空等領域將有可能密集推出大型專項投資計劃，與工業關系密切的航天、電子、材料領域可能是重中之重，預計單個專項投資規模有望達到千億元級別。這是我們航空航天人努力的大好時機。

2021是十四五的開局之年，作為整個軍工產業鏈核心位置的新材料板塊有望迎來較大的發展空間。20世紀是現代科學技術飛速發展的一個世紀，其中重要的標志之一就是人類在航空航天領域所取得的輝煌成就。

進入21世紀，航空航天已展現出更加廣闊的發展前景，高水平或超高水平的航空航天活動更加頻繁。航空航天事業所取得的巨大成就，與航空航天材料技術的發展和突破是分不開的。

材料是現代高新技術和產業的基礎與先導，很大程度上是高新技術取得突破的前提條件。航空航天材料的發展對航空航天技術起到強有力的支撐和保障作用;反過來，航空航天技術的發展需求又極大地引領和促進航空航天材料的發展。可以說，材料的進步對飛機的升級換代起到關鍵的支撐作用。

航空航天新材料行業市場發展前景分析

航空材料既是研制生產航空產品的物質保障，又是航空產品更新換代的技術基礎。材料在航空工業及航空產品的發展中占有極其重要的地位和作用。進入21世紀，航空材料正朝著高性能化、高功能化、多功能化、結構功能一體化、復合化、智能化、低成本以及與環境相容化的方向發展。

軍用航空發動機歷經五代，推重比不斷提升，高溫合金、陶瓷基復材是核心材料。

第一代渦扇發動機出現在20世紀50年代，以英國的康維發動機、美國的JT3D發動機為代表，推重比在2左右;第二代渦扇發動機出現在20世紀60年代，以英國的斯貝MK202和美國的TF30發動機為代表，推重比在5左右;第三代渦扇發動機出現在20世紀70-80年代，以美國的F100、歐洲的RB199和蘇聯的AL-31F發動機為代表，推重比在8左右;第四代渦扇發動機出現在20世紀90年代，以美國的F119和歐洲的EJ200發動機為代表，推重比在10以上;第五代渦扇發動機出現在21世紀初，以美國的F135和英、美聯合研制的F136發動機為代表，推重比為12-13。

未來航空發動機推重比將不斷提高，美國已經開啟第6代航空發動機的研發，預計推重比將達到16-18。

更多行業研究分析，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2026年中國航空航天新材料行業市場深度調研與趨勢預測研究報告》。

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