隨著電子技術的進一步發展，內燃機電子控制技術將獲得更多的賦能，其控制面會更廣，控制精度會更高，智能化水平會更強。智能化主要體現在相關產品自我診斷、自我保護、自我調速、遠程控制等功能。
內燃機是一種熱效率高、體積小、重量輕、機動性好、使用方便的熱力發動機，通過燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力。內燃機是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶和國防裝備的主導動力設備，是當今熱效率高、應用廣的動力機械。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國柴油內燃機行業發展趨勢及投資風險研究報告》分析：
發電機組領域的生產企業數量眾多，行業內僅少數大型企業自產發電機或發動機等用于生產發電機組，行業內大多數中小企業通過外購發電機、發動機、控制器等進行組裝生產發電機組。據統計，2021年我國發電機組用內燃機銷量154.73萬臺，同比增長30.24%。
2021年上半年，上柴股份緊抓國內商用車、工程機械等行業銷售增長的市場機遇，生產經營繼續保持良好勢頭，企業運營效率與運營質量不斷提高，各項經營指標取得較大增長，產銷再創歷史新高，上半年實現柴油機銷售110,797 臺，同比增長69.43%。
從燃料類型來看，我國內燃機市場應用較為廣泛的是汽油機，汽油機銷量占比維持在85%以上水平。據中國內燃機工業協會數據顯示，2021年，我國柴油機全年銷量610.8萬臺，占內燃機總銷量的比重為12.10%;汽油機全年銷量4435.1萬臺，占內燃機總銷量的比重為87.90%。
2014-2016年，全國柴油機銷量呈現大幅下降的態勢，2017-2021年全國柴油機銷量在600萬臺左右波動，2022年1-2月全國累計柴油機銷量為81萬臺，同比下降32%。
自2015年開始，全國多缸柴油機銷量整體呈現波動增長的態勢，2021年約為533萬臺，與2020年相比基本持平。2022年1-2月，全國多缸柴油機銷量約為72萬臺，同比2021年下降30%。
隨著電子技術的進一步發展，內燃機電子控制技術將獲得更多的賦能，其控制面會更廣，控制精度會更高，智能化水平會更強。智能化主要體現在相關產品自我診斷、自我保護、自我調速、遠程控制等功能。
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2022-2027年中國柴油內燃機行業發展趨勢及投資風險研究報告
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