隨著國家工業制造實力的不斷發展，國內工業加工從粗放式、手動式加工向精細化、自動化加工不斷演進，國內汽車零部件制造企業不斷進入全球汽車供應鏈并逐漸實現汽車零部件制造的高端化、精密化。
?? 鋁合金汽車零部件行業市場現狀如何?鋁合金汽車零部件行業市場趨勢如何?
隨著近年來新能源汽車對于鋁合金零部件需求的改變加深，汽車設計、制造流程的不斷創新，信息化及大數據對汽車的影響擴大，鋁合金汽車零部件企業的發展也進入了機會和挑戰并存的轉型期。
根據中研普華研究院《2022-2027年鋁合金汽車零部件市場深度調研與投資前景分析報告》分析：
隨著汽車工業的不斷發展，整車制造企業及零部件供應商對汽車零部件的技術含量、可靠性、精度和節能環保等要求越來越高，在選擇上游供應商時，技術實力、產品質量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。作為汽車零部件供應商的汽車鋁合金壓鑄企業需具備較強的材料開發與制備技術、壓鑄技術，甚至是產品方案設計、模具設計與制造能力，才能滿足整車廠商和上一級零部件供應商對產品的質量要求。
據國家統計局數據顯示，2021年中國民用汽車擁有量達到3.02億輛，同比增長7.35%。隨著中國汽車保有量不斷增長，以及受主要消費群體年輕化、需求個性化等因素影響，中國汽車改裝產業將呈現較快增長，并成為汽車產業鏈的重要組成部分
2018-2019年，受汽車行業不景氣影響，輪轂產量不斷下降，同時，中美貿易爭端也抑制了輪轂產量。2020年，受新冠疫情影響，開工率有所下降，延續了輪轂產量下跌趨勢，達2.22億只，創下六年來最低同比。
隨著中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。數據顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復合增長率是7.2%，預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元，2022年我國汽車零部件銷售收入達5.2萬億元。
目前汽車輪轂主要分為鋼制輪轂和鋁合金輪轂。和鋼制車輪相比，鋁合金輪轂具有重量輕、節能效果明顯、尺寸精度高、散熱快、美觀性好等優點，但是其耐沖擊性能較弱，價格相對較高，是鋼制輪轂的2-3倍。
隨著國家工業制造實力的不斷發展，國內工業加工從粗放式、手動式加工向精細化、自動化加工不斷演進，國內汽車零部件制造企業不斷進入全球汽車供應鏈并逐漸實現汽車零部件制造的高端化、精密化。
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2022-2027年鋁合金汽車零部件市場深度調研與投資前景分析報告
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鋁合金汽車零部件行業發展現狀與前景分析2022 
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