2022年硅鋼行業發展前景及市場規模分析

• 2022年7月21日 ZouJunRong來源：互聯網 1152 74
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十四五期間，隨著全社會電氣化率的不斷提升，全國用電量將持續穩定增長，無論是發電、輸變配電端的變壓器行業，還是用電端變頻家電、新能源汽車等領域，今后五年內高端高效硅鋼產品都面臨較大的供應缺口。

硅鋼市場現狀、硅鋼發展趨勢如何?十四五期間，隨著全社會電氣化率的不斷提升，全國用電量將持續穩定增長，無論是發電、輸變配電端的變壓器行業，還是用電端變頻家電、新能源汽車等領域，今后五年內高端高效硅鋼產品都面臨較大的供應缺口。

2022年硅鋼行業發展前景及市場規模分析

硅鋼是又稱為電工鋼，按含硅量不同，硅鋼分為低硅片(中低牌號)和高硅片(高牌號)兩種。低硅片具有一定的機械強度，主要用于制造電機，俗稱電機硅鋼片;高硅片磁性好，但是較脆，主要用于制造變壓器鐵芯，俗稱變壓器硅鋼片。

按生產工藝不同，硅鋼分為熱軋和冷軋兩種，冷軋硅鋼又根據內部晶粒朝向分為取向硅鋼和無取向硅鋼。取向硅鋼的晶?；境粋€方向，含硅量較高，主要用于變壓器制造。無取向硅鋼晶粒分布雜亂無章，含硅量較低，主要用于電機制造。冷軋片厚度均勻，表面質量好，磁性較高，因此，隨著工業的發展，熱軋片有被冷軋片取代的趨勢。

我國硅鋼產能傲視全球， 2020年，我國硅鋼產能達到1276萬噸，同比增長0.16%。2020年我國無取向硅鋼產能為1096萬噸，與上一年持平。在取向硅鋼生產方面，生產技術水平、產品研發能力等方面進步明顯，產能提升明顯，2020年取向硅鋼產能為180萬噸，同比增長1.22%。隨著“十四五”規劃的實施，預測未來五年取向硅鋼表觀需求量約1100萬噸-1200萬噸，增幅10～25%左右。

據中研產業研究院公布《2022-2027年中國硅鋼行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》顯示

根據海關總署數據，2017-2021年中國大陸地區硅鋼行業進出口總額呈現波動增長。其中，2021年中國硅鋼進口總額和出口總額大幅增長影響，我國硅鋼進出口總額和貿易順差均達到近年來的峰值。2021年我國硅鋼進出口總額19.29億美元，較2020年增長95.05%;貿易順差9.87億美元，同比增長311.25%。2022年1-2月，全國硅鋼進出口總額10.73億美元，貿易順差5.34億美元，進出口總額及貿易順差已超2020年全年數值。

從進口規模來看，2017-2020年我國硅鋼進口總額呈逐年遞減趨勢變化，2021年我國硅鋼進口總額達5.48億美元，同比增長54.23%，進口總額和進口總額增速均達到近年來的峰值。

硅鋼產業發展趨勢主要包括幾個方面：一是繼續進行供給側改革，全面淘汰落后生產裝備、落后產能，提升行業技術水平。用低溫板坯加熱工藝技術生產取向電工鋼是行業發展方向。二是加速生產裝備國產化化進程，在軋機精度、電控及制造水平趕超國外企業。三是加快環保改造，減少非環保型涂層使用，實現硅鋼產品低碳、綠色發展;四是繼續提高高端產品占比，在高牌號硅鋼(6.5%Si)等產品領域實現突破。

寶鋼股份、首鋼股份的新能源汽車專用硅鋼生產線將是未來高端無取向硅鋼供給的主要增量。僅考慮寶鋼股份及首鋼股份對于新增新能源汽車專線投產時間計算，預計2021-2024年我國高牌號無取向硅鋼產量分別為200萬噸、209萬噸、252萬噸、270萬噸。另一方面，新能源汽車用無取向硅鋼需求關注全球范圍的增量。

2021年我國新能源汽車產量353.8萬輛，同比增加219.4萬輛，增幅達到驚人的163.24%。2021年我國新能源用高牌號電工鋼需求同比增加22萬噸，增幅同樣驚人。

隨著“雙碳”政策逐步實施，未來中國汽車制造業將由傳統汽車逐步向新能源汽車轉型，加之相關政策刺激，新能源汽車產量提升飛快。中國汽車工業協會預計，2022年全年新能源汽車產銷將達到500萬輛。為此，我國無取向硅鋼運用量逐步明顯增加。

未來，隨著新能源汽車行業迅猛發展，未來對無取向硅鋼需求“量與質”將同步提升提升，持續挺高驅動電機轉矩/功率密度與功效、提高電機轉速、降低制造成本與電機振動噪聲等是未來硅鋼生產工藝與新能源汽車質量提升發展趨勢，粗放型硅鋼需求或將迎來更多挑戰。

硅鋼行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析硅鋼未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘硅鋼行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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