傳小米第一款車將使用禾賽激光雷達(dá) 激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2022年9月2日 HuangWenYu來源：百度百科 中研報(bào)告 沙利文 973 61
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激光雷達(dá)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后，就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形

傳小米第一款車將使用禾賽激光雷達(dá)?

2022年9月2日，小米的第一款車已確定激光雷達(dá)供應(yīng)商為禾賽科技，售價(jià)上限超過30萬元。這將是一款轎車。去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷軍曾提及他在微博發(fā)起的價(jià)格投票結(jié)果：1.7萬投票者中，近7成人希望小米第一款車不超過15萬元，近1成人希望是30萬元以上。現(xiàn)在看來，這款車的較高配置版已觸及消費(fèi)者期待的上限。

激光雷達(dá)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后，就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù),從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。

它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。

截至2021年12月，據(jù)汽車之心、高工智能汽車，全球龍頭Velodyne在各領(lǐng)域激光雷達(dá)合計(jì)出貨量約6.2萬臺(tái)，與此同時(shí)，國內(nèi)禾賽科技累積交付量破萬，處于領(lǐng)先地位;下游應(yīng)用領(lǐng)域主要為ADAS、高階智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)&機(jī)器人等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)深度預(yù)測(cè)及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)報(bào)告》顯示：

2019年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模7.36億元。近年來，激光雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域，如機(jī)器人、無人機(jī)的避障以及智能車的自動(dòng)駕駛(領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，打破了原來僅局限于應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的局面，而在民用和商業(yè)領(lǐng)域得到較快發(fā)展。

受無人駕駛車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張、激光雷達(dá)在高級(jí)輔助駕駛中滲透率增加、以及服務(wù)型機(jī)器人及智能交通建設(shè)等領(lǐng)域需求的推動(dòng)，激光雷達(dá)整體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年全球市場(chǎng)規(guī)模為135.4億美元，中國激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到43.1億美元，占全球整體市場(chǎng)規(guī)模的31.8%。

中國激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)供給分析

激光雷達(dá)整體供給情況

據(jù)調(diào)查，目前大部分企業(yè)都以無人車、機(jī)器人及無人車領(lǐng)域激光雷達(dá)為主要研究方向。而傳統(tǒng)機(jī)械式激光雷達(dá)已逐漸向固態(tài)激光雷達(dá)方向轉(zhuǎn)變。在價(jià)格方面，無人駕駛領(lǐng)域的激光雷達(dá)少則上萬，多則幾十萬元，普遍要高于機(jī)器人及AGV等領(lǐng)域價(jià)格。而機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)相對(duì)來說售價(jià)更低，國內(nèi)思嵐科技及玩智商等企業(yè)已低至上百元。在未來，固態(tài)、小型、低成本激光雷達(dá)將是各企業(yè)的著重發(fā)力點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，從銷售額來看，2020年，全球激光雷達(dá)在無人駕駛市場(chǎng)銷售額約為12.00億美元，2025年將增長(zhǎng)到46.55億美元，預(yù)計(jì)到2032年，激光雷達(dá)銷售額將接近82.11億美元。從細(xì)分市場(chǎng)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)來看，全球激光雷達(dá)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)的出貨量將從2020年20萬個(gè)增長(zhǎng)至2025年340萬個(gè)，CAGR達(dá)76.2%，預(yù)計(jì)到2032年出貨量將達(dá)到2660萬個(gè)。

圖表：2017-2019年中國激光雷達(dá)產(chǎn)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

激光雷達(dá)區(qū)域供給分析

近年來中國激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模增速較快，且預(yù)計(jì)在2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到43.1億元。2019-2025年復(fù)合增長(zhǎng)率約為63.1%。

圖表：2019年激光雷達(dá)地區(qū)供給區(qū)域占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

未來自動(dòng)駕駛將是拉動(dòng)行業(yè)的發(fā)展的最大動(dòng)力之一。激光雷達(dá)作為高級(jí)別無人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應(yīng)性將成為激光雷達(dá)進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的基本條件。目前國內(nèi)外一些廠商已經(jīng)陸續(xù)推出車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創(chuàng)，推出的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達(dá)廠商目前也在研發(fā)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，未來，我們將看到更多的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。

報(bào)告主要對(duì)當(dāng)下激光雷達(dá)的業(yè)務(wù)模式，服務(wù)類型等作出總結(jié)。結(jié)合近幾年激光雷達(dá)行業(yè)的情況，對(duì)其政策環(huán)境、行業(yè)壁壘、投融資情況、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)規(guī)模、供需關(guān)系、戰(zhàn)略規(guī)劃等進(jìn)行研究。同時(shí)通過分析國外領(lǐng)先地區(qū)的業(yè)務(wù)模式，給予本國激光雷達(dá)行業(yè)一些數(shù)據(jù)上的支持，并給出相應(yīng)的建議。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)深度預(yù)測(cè)及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)報(bào)告》。

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