2022激光雷達應用方向與面臨的市場競爭格局

• 2022年8月17日 HuangJiang來源：新浪 1066 68
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車載未來將成為激光雷達應用的主流方向，此前汽車激光雷達技術的全球領導者Luminar公布財報顯示，公司第二季度實現營業收入993.2萬美元，同比大增57%，公司訂單也大幅增長。

激光雷達被視為自動駕駛汽車的“千里眼”，是一種通過發射激光來測量物體和傳感器之間距離的裝置。憑借著高性能和高精度，激光雷達成為高級自動駕駛的必備傳感器。

2022激光雷達應用方向與面臨的市場競爭格局

車載未來將成為激光雷達應用的主流方向，此前汽車激光雷達技術的全球領導者Luminar公布財報顯示，公司第二季度實現營業收入993.2萬美元，同比大增57%，公司訂單也大幅增長。

汽車專業人士認為，相較于其他雷達，激光雷達具備更高的分辨率、更廣的探測范圍，高等級自動駕駛汽車標配激光雷達成為業內共識。隨著更多搭載激光雷達的車型量產，激光雷達“上車”潮將來臨，產業鏈相關公司也備受關注。

激光雷達行業將面臨市場競爭格局變動的風險。激光雷達全球市場將達百億美元，汽車將取代工業與機器人成為其最大應用領域。激光雷達市場規模(工業與機器人、智能基建和汽車三領域合計)2022至2026年CAGR高達25%，2026年三應用市場規模合計將達57億美元，其中汽車和工業與機器人市場規模分別為29億美元和24億美元。

根據中研普華研究院《2021-2026年激光雷達行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

激光雷達兼具測距遠、角度分辨率優、受環境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和方位信息，與其他傳感器互補結合使用可幫助感知系統減小探測誤差，因而被認為是L3及以上自動駕駛必備的傳感器。

我國從今年3月起實施的《汽車駕駛自動化分級》，將自動駕駛分成0級至5級，其中，3-5級為自動駕駛系統，即在設計運行條件下代替人類執行動態駕駛任務，駕駛主體是系統。

隨著我國自動駕駛發展逐漸完善，自動駕駛汽車升級加速，在“高等級自動駕駛離不開激光雷達”這一認知下，激光雷達將迎來放量增長。

2021年1月，蔚來在NIOday上宣布ET7全系搭載激光雷達，掀起了中國車企定點激光雷達的浪潮，隨后，小鵬、北汽極狐、上汽智己、上汽飛凡、廣汽埃安、理想、高合、威馬等造車新勢力和傳統車企新能源品牌，都紛紛宣布即將量產或交付的新車型將搭載激光雷達。

2021年全球車載激光雷達市場法雷奧市占率第一，達28%;國內廠商速騰聚創、大疆、圖達通、華為、禾賽科技合計市場份額約26%，在全球范圍內擁有較大市場份額。

中國汽車工業協會(簡稱中汽協)發布的數據顯示，7月，新能源汽車銷量59.3萬輛，同比增長120%，市場占有率達到24.5%。7月，汽車銷量達到242萬輛，同比增長29.7%。

中汽協預計，8月汽車市場繼續保持穩定增長，乘用車產銷將呈現快速增長，新能源汽車以及汽車出口也將會維持良好表現。

《2021-2026年激光雷達行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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