激光雷達具有攝像頭和毫米波雷達難以媲美的超高精度,在多傳感器融合的趨勢下,激光雷達變成了自動駕駛技術的最后一塊拼圖。隨著自動駕駛級別的不斷升級,激光雷達正在逐漸成為智能網聯汽車的標配。
激光雷達發展現狀、激光雷達行業前景如何?激光雷達具有攝像頭和毫米波雷達難以媲美的超高精度,在多傳感器融合的趨勢下,激光雷達變成了自動駕駛技術的最后一塊拼圖。隨著自動駕駛級別的不斷升級,激光雷達正在逐漸成為智能網聯汽車的標配。
在測繪之外,智能駕駛、工業及服務機器人都是激光雷達的重要應用場景。在應用場景上,除了傳統的測繪測風之外,無人駕駛、高級輔助駕駛等智能駕駛場景正在快速成長。此外,工業及服務機器人如AGV,其應用包括無人配送、無人清掃、無人倉儲、無人巡等,都是激光雷達未來重要的應用場景。
激光雷達在20世紀70年代發才真正展起來,當時在航天方面主要用于測量火箭初始飛行階段的彈道軌跡,近兩年最為大眾稱道的是用于無人駕駛汽車導航和制導的激光雷達,特別是它可以使無人機和無人駕駛汽車自行避開障礙物。
從短期看,激光雷達產品性能提升是關鍵。車規級激光雷達在穩定、美觀、安全等方面相比消費電子對傳感器提出了更高要求,熟悉了解車規級要求的廠商更能脫穎而出。中長期看,激光雷達廠商規模化量產能力舉足輕重,降本增效為長期要義。目前,頭部廠商產品價格降幅較為明顯,未來仍存在下降空間,激光雷達商業裝車量產指日可待。
價格方面,無人駕駛領域的激光雷達少則上萬,多則幾十萬元,普遍要高于機器人及AGV等領域價格,成本高是限制激光雷達商業化發展的一大障礙。隨著汽車前裝市場的打開,激光雷達成本有望進一步降低,華為表示,未來激光雷達價格將在200美元以內。
據中研產業研究院公布《2021-2026年激光雷達行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示
激光雷達作為智能駕駛核心傳感器,本質是提供安全冗余,具備需求剛性。激光雷達可彌補攝像頭、毫米波雷達在反應速度、使用場景、細節處理等方面缺陷,多傳感器融合是未來趨勢。
中金公司在最新的研報里預測,結合對不同自動駕駛等級滲透率、不同車型單車平均搭載激光雷達數量的預測,預計2025年全球前裝車載激光雷達市場規模有望達到1066億元。
從中國智能電動汽車當前發展情況來看,激光雷達的大規模應用已經成為一種難以阻擋的趨勢。事實上,從各大車企當前的產品規劃來看,2022-2023年將有更多搭載激光雷達的智能電動車型面市,目前,Waymo、蔚來、小鵬等造車新勢力的領跑者都站在了“攝像頭+毫米波雷達+激光雷達”融合冗余感知的陣營。
激光雷達作為智能駕駛“感知、決策、執行”三大核心環節之首的感知層傳感器,被譽為 “機器設備之眼”,將適應多傳感器融合趨勢,迎來快速成長。
從產業結構來看,發射模組一般占激光雷達總成本比重的20%左右。中金預計,2025年全球車載激光雷達發射單元市場規模有望達到107億元。全球激光雷達領域的主要玩家包括美國的Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster,以色列的Innoviz,德國的Ibeo,以及國內的速騰聚創、禾賽科技、鐳神智能等。
到2026年,激光雷達整體市場規模有望達到57億美元,2021年至2026年行業CAGR(年復合增長率)為23%。其中,用于ADAS(高級駕駛輔助系統)領域的激光雷達市場空間到2026年有望達到23億美元,5年CAGR高達94%。
激光雷達行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析激光雷達未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘激光雷達行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
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