稀土用途眾多，其中永磁材料大概占到稀土下游應用的42%，其原材料是稀土氧化物——氧化鐠釹。但金屬鐠釹僅占到稀土金屬含量的20%左右，卻撐起了40%的下游市場，“短板效應”凸顯。因此，雖然稀土有那么多的金屬元素，但稀土的供需主要還是看氧化鐠釹。
近幾年我國稀土磁鋼產品市場需求量呈現逐年上升的趨勢。相關應用技術的發展都對稀土磁鋼產品應用領域的進一步拓寬起到了積極作用，極大地帶動了稀土磁鋼產品市場需求量的增加。
近期，中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心研究團隊受前期氧致偏析新機制的啟發，發現稀土鋼性能波動、澆口堵塞問題的根源在于氧含量。相關研究結果日前在《自然》雜志子刊《自然材料》上發表。
研究揭示了稀土鋼性能波動的根源，發現只有在低氧條件下稀土才能在鋼中穩定發揮深度凈化鋼液、細化改變夾雜物和強烈微合金化的作用。
該研究工作表明，噸鋼只需添加百余克的鑭鈰輕稀土，在成本基本不增加、工藝流程基本不改變的條件下即可顯著提升鋼的性能，這對于發揮我國稀土資源優勢，平衡稀土資源利用，提升優特鋼的品質具有重要意義。
9月14日國內輕稀土價格處于年內低位。其中，金屬鐠釹價格為72.25萬元/噸，鐠釹氧化物價格為59.5萬元/噸，氧化釹價格為65.5萬元/噸，金屬釹價格為81.5萬元/噸，金屬鐠價格為88.5萬元/噸，氧化鐠價格為63.5萬元/噸。
根據中研普華研究院《2021-2026年中國稀土磁鋼行業現狀分析及發展趨勢研究報告》顯示：
稀土用途眾多，其中永磁材料大概占到稀土下游應用的42%，其原材料是稀土氧化物——氧化鐠釹。但金屬鐠釹僅占到稀土金屬含量的20%左右，卻撐起了40%的下游市場，“短板效應”凸顯。因此，雖然稀土有那么多的金屬元素，但稀土的供需主要還是看氧化鐠釹。
具體來看，目前稀土市場詢單增加，氧化鈥、氧化鐠等現貨數量有限，成交價格上行。從基本面看，8月我國新能源汽車產量69.1萬輛，同比增長123.62%，環比增長11.99%。對此，中金公司表示，8月我國新能源汽車產量環比小幅增長，下游需求有望回暖對稀土價格形成支撐。機構認為，三季度下游需求有望回暖，對稀土價格形成支撐。
數據顯示，8月稀土進口量為7,184.3噸;1-8月累計進口量為76,676.3噸，同比減6.2%。8月稀土出口量為3,673.6噸，同比減6.7%;1-8月累計出口量為33,539.4噸，同比增5.7%，同比增速較2021年(30.1%)放緩。
稀土資源方面，需求旺季疊加政策風向轉向穩價，三四季度稀土價格可能出現觸底反彈。中長期看，新能源車，節能電機，風電，機器人等應用的崛起改變了稀土的需求結構，塑造了長期向上的需求趨勢，同時供給端增量受控且有限，價格趨勢仍然看漲，看好企業治理及供給格局較好的標的。
《2021-2026年中國稀土磁鋼行業現狀分析及發展趨勢研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2021-2026年中國稀土磁鋼行業現狀分析及發展趨勢研究報告
近幾年我國稀土磁鋼產品市場需求量呈現逐年上升的趨勢。相關應用技術的發展都對稀土磁鋼產品應用領域的進一步拓寬起到了積極作用，極大地帶動了稀土磁鋼產品市場需求量的增加。 上下游行業的快...
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