智能交通行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析

• 2022年11月18日 WuAoYan來源：人民郵電報 通信信息報 1488 99
• 繁體

智能交通是將信息、通信、傳感等技術(shù)綜合運用于交通上的成果。長沙的智慧通勤公交、北京的無人駕駛、危險品運輸路線規(guī)劃，都是智能交通應(yīng)用場景的有益探索。專家表示，發(fā)展智能交通，符合我國交通行業(yè)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實需求，也順應(yīng)了技術(shù)發(fā)展大勢，既回應(yīng)民生關(guān)切，也能牽引產(chǎn)

隨著全社會加速數(shù)字化、智能化發(fā)展，尤其是云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的興起，有力推動了智能交通應(yīng)用的落地。

智能交通是將信息、通信、傳感等技術(shù)綜合運用于交通上的成果。長沙的智慧通勤公交、北京的無人駕駛、危險品運輸路線規(guī)劃，都是智能交通應(yīng)用場景的有益探索。專家表示，發(fā)展智能交通，符合我國交通行業(yè)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實需求，也順應(yīng)了技術(shù)發(fā)展大勢，既回應(yīng)民生關(guān)切，也能牽引產(chǎn)業(yè)變革，是我國實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化的必然選擇。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

小到交通信號燈的控制優(yōu)化，大到搭建城市交通“智慧大腦”;從公交到地鐵，從公路到港口，交通各行業(yè)、各領(lǐng)域都在展開智能化嘗試，智能交通的圖景漸行漸近。

智能交通發(fā)展會經(jīng)歷“數(shù)字化升級、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型、自動化變革”三個階段，三者同步推進，并非一個接著一個階段開啟。“未來城市可能會出現(xiàn)智能交通運營商，高效、綠色、共享的自動駕駛車輛，并與其他交通工具結(jié)合，形成全新的出行和運輸模式。”

智能交通行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析

根據(jù)中國智能交通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細分行業(yè)的智能化情況，2011-2020年，我國智能交通市場總規(guī)模由420億元增長至1658億元，呈明顯上升趨勢，年化增長率接近20%。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

最近一段時間，有關(guān)智能交通的政策頻繁落地，多地出臺行動計劃，明確發(fā)展目標(biāo)。與此同時，相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用也快速成熟，無人駕駛場景更加豐富，智慧公路、智慧航道等細分領(lǐng)域的發(fā)展模式日漸清晰，智能交通發(fā)展進入全新的“快車道”。

智能交通是不可阻擋的趨勢，是科技和需求的完美結(jié)合。從技術(shù)上看，智能交通不僅將各種信息技術(shù)在交通運營管理中進行了有效集成運用，而且強調(diào)系統(tǒng)性、實時性和信息的交互性，能夠?qū)崿F(xiàn)交通系統(tǒng)功能的自動化和決策的智能化。從需求上看，智能交通能夠解決當(dāng)年交通行業(yè)在安全、效率以及節(jié)能等方面的痛點問題，極大地改善人們的出行體驗。

隨著車型的更新?lián)Q代和用戶對智能化接受度的提高，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國智能汽車銷量達到303.2萬輛，同比增長107%，滲透率達到12%。億歐智庫預(yù)測，2025年我國智能汽車銷量將達到1448.7萬輛，滲透率將達到47.5%。

2020年，百度、阿里、騰訊、華為、滴滴等科技巨頭們頻頻釋放出深耕智能交通領(lǐng)域的信號。這一年里，更是有大大小小5136家企業(yè)參與了全國14860個城市的智能交通市場項目。

隨著5G技術(shù)在行業(yè)內(nèi)加速落地應(yīng)用，“車聯(lián)萬物”也將以更高速穩(wěn)定的形式呈現(xiàn)。5G具有高可靠性和低延時性，是自動駕駛技術(shù)進一步發(fā)展的“敲門磚”，“車聯(lián)萬物”是5G的核心落地場景。

車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對智能交通具有強大的賦能作用。從微觀層面考量，無論是紅綠燈信息，還是道路管控設(shè)施，這些信息都可以通過車聯(lián)網(wǎng)方式推送給有人駕駛和無人駕駛的車輛;從城市全交通考量，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會更好服務(wù)于城市交通大腦，和交通互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)有深度融合，最終呈現(xiàn)像車流分析、OD分析出的結(jié)果。

未來,智能交通的發(fā)展應(yīng)進一步加強交通大數(shù)據(jù)挖掘及智能交通信息服務(wù),深入開展無人駕駛汽車技術(shù)攻關(guān),提前謀劃車路協(xié)同智能系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng),全面推廣智能交通信息感知與服務(wù),提高智能交通關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀近年來，隨著工業(yè)4.0和中國制造2025戰(zhàn)略的推進，制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級進行地如火如荼，智能交通領(lǐng)域也正進行著一場深刻的變革。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中，未來將發(fā)掘更多物聯(lián)P...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡