據科技日報，美國太空網近日報道，加拿大一家初創公司計劃于2025年前，將一輛可以為探索月球南極陰影坑的機器人供電的“移動電源車1號”送上月球。
據科技日報，美國太空網近日報道，加拿大一家初創公司計劃于2025年前，將一輛可以為探索月球南極陰影坑的機器人供電的“移動電源車1號”送上月球。
移動電源車可以向隕石坑發射能量
目前，科學家們對南極附近被永久遮蔽的隕石坑特別感興趣，因為它們的內部未被破壞，可能潛伏著能揭示太陽系過往的證據。但太陽光線永遠無法到達這些隕石坑內部，任何探測它們的漫游車都必須依靠其車載電池供電，而這些電池能量有限。為提供穩定的電力來源，斯特爾斯航天公司計劃2025年前讓一輛移動電源車在月球表面著陸，該車可以向隕石坑發射能量，給機器人探測器充電。
今年2月，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部等12部門，提出在今年繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。同時，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，2022年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。
盡管2022年底我國新能源汽車補貼將被取消，但是我國國家對新能源汽車市場的推動基調并沒有改變。在2021年12月，山東省機關事務局要求，到2025年，除特殊工作要求外，全省黨政機關新能源汽車采購占比實現100%。未來我國新能源汽車市場規模將繼續增長，但是增速或將放緩。
中國新能源汽車行業市場發展趨勢分析
在我國“十四五”規劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰略性新興產業、在氫能等產業組織實施未來產業孵化與加速計劃等。
在國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。從目前市場現狀和未來政策方向來看，純電動車將長期占據新能源汽車市場的主流地位。
發展新能源汽車是解決能源與經濟發展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續向好。
另外，近年來我國二氧化碳排放量快速增長，居全球首位。與傳統汽車相比，新能源汽車行駛中無廢氣排出，可以實現零排放，不污染環境。
近年來，我國原油產量逐年增加，但與此同時需求量也在不斷增加，遠超過原油產量，每年均需要大量進口。而近兩年國際石油價格大幅上漲，在這種不利處境下，國家將會繼續大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應用，新能源汽車不僅僅是對傳統汽車行業的延續和拓展，更是國家重要戰略之一。
因此，隨著國家的積極宣傳及國民素質的不斷提高，環保意識的不斷加強，新能源汽車將贏得更多消費者的青睞。同時，其市場規模將持續增長。
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