石油瀝青是原油加工過程的一種產品,在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體,主要含有可溶于三氯乙烯的烴類及非烴類衍生物,其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。
石油瀝青是原油加工過程的一種產品,在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體,主要含有可溶于三氯乙烯的烴類及非烴類衍生物,其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。
生產瀝青的原油主要是選擇環烷基原油和蠟含量較低的中間基原油或稠油。世界各地生產的1500種原油中,只有260種適合用于制造石油瀝青,在調和與氧化生產工藝的配合下可以擴大到600多種,這些原油的產地主要集中在美國、中東、加勒比海周圍和俄羅斯。我國的石油資源比較豐富,目前我國適合于生產優質道路瀝青的原油有遼河油田歡喜嶺稠油、新疆克拉瑪依稠油、勝利油田單家寺稠油、塔河稠油和渤海綏中36-1稠油等。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國石油瀝青行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
石油瀝青經過一百多年的生產和發展,已經出現道路瀝青、防水防潮、油漆涂料、絕緣材料等數十個品種和上百個牌號的產品。目前石油瀝青已被廣泛用于國民經濟各個領域,特別是隨著公路交通事業的發展,使用高等級道路瀝青鋪筑的路面越來越多。瀝青的生產和使用已成為一個國家公路建設、房屋建筑等發展水平的主要標志。
根據國家統計局數據顯示:2022年6月中國石油瀝青產量為306萬噸,同比下降37.1%;2022年1-6月中國石油瀝青累計產量為1938.3萬噸,累計下降34.6%;2016-2021年中國石油瀝青產量2020年達到最高,次年有所下滑。
受我國國民經濟持續快速增長的帶動,我國瀝青行業特別是專業瀝青行業實現了快速發展,其中處于第一梯隊的為中石油、中石化和中海油等國內大型石油化工企業,處于行業第二梯隊的為保利瀝青、國創高新、群康瀝青、重慶重交等中小型企業。
我國專業瀝青的企業長期以單種產品的“生產—運輸”的傳統業務模式為主,綜合服務能力較弱,僅有少數企業實現了業務模式的外向拓展,為客戶提供多種產品的“設計—生產—倉儲—物流—施工—養護”的綜合服務。一體化是全球專業瀝青產業未來發展的潮流,且隨著我國整體道路質量的改善和提升,對專業瀝青工業的一體化和綜合服務能力也提出了越來越高的要求。尚未具備一體化和綜合服務能力的企業,將面臨較大的轉型壓力。
我國是發展中的第一大國,公路建設和建筑業持續高速發展,特別是近年來提出加大基礎設施的建設,西部大開發等,對石油瀝青的需求愈發強勁,市場容量很大。自1988年我國首條高速公路――滬嘉高速建成,高等級公路建設在我國迅猛發展。2011年高速公路通車里程達8.5萬公里,截止“十二五”末期我國高速公路規劃總里程將達到13.9萬公里,成為世界高速公路總里程第一的國家。伴隨著公路建設的飛速發展,石油瀝青市場方興未艾,我國無疑已經成為全球最大、最活躍的瀝青市場。
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2022-2027年中國石油瀝青行業市場深度調研及投資策略預測報告
石油瀝青研究報告對石油瀝青行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的石油瀝青資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫...
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