中國轎車行業市場品牌消費現狀 轎車行業市場需求分析

• 周迅 2022年11月29日 來源：互聯網 324 14
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現今世界上，節能、環保、緊湊型的經濟型轎車倍受消費者的青睞，發展經濟型轎車產業更受到各國政府的鼓勵和支持。由于自主品牌更懂中國消費者，在外觀造型、動力性能、質量可靠性上與合資品牌差距不斷縮小，甚至會針對女性用戶推出獨立的品牌。

伴隨著中國汽車產業的高速發展，轎車行業自主品牌沒有包袱，從設計、研發、生產、銷售、售后各個環節不斷創新，合資品牌的技術壁壘被打破。

中國轎車行業市場品牌消費現狀 轎車行業市場需求分析

現今世界上，節能、環保、緊湊型的經濟型轎車倍受消費者的青睞，發展經濟型轎車產業更受到各國政府的鼓勵和支持。

由于自主品牌更懂中國消費者，在外觀造型、動力性能、質量可靠性上與合資品牌差距不斷縮小，甚至會針對女性用戶推出獨立的品牌。

未來，政策層面還將會加大力度，各地政府也將會出臺更多、受益范圍更大、更加穩定的政策促進汽車消費，汽車市場未來發展長期利好。尤其是新能源汽車在政策、市場的雙重作用下，將迎來新一輪增長期。同時，目前受國際市場影響，汽車出同比仍呈下降趨勢，有待進一步提升。

總體而言，自主品牌尤其是轎車的大幅增長，除傳統合資品牌因芯片短缺產銷能力備受影響之外，中國制造汽車的產品力提升以及用戶日趨理性的消費理念也是重要因素之一。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國轎車市場深度調查研究報告》顯示：

2021年上半年，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：軒逸、卡羅拉、五菱宏光mini、朗逸、寶來、雷凌、速騰、Model3、英朗和寶馬3系。與上年同期相比，朗逸銷量增速略低，其他品牌均呈兩位數較快增長，其中五菱宏光mini增速最為顯著。上半年，上述十個品牌共銷售157.4萬輛，占轎車銷售總量的33.9%。

中國2021年汽車銷量約2580萬輛，與2020年基本持平，乘用車銷量約2100萬輛，與去年2000萬輛相比，僅有不到5%的微幅增長。

從轎車行業需求端來看，2021年12月份汽車消費指數為71.4，與11月相比略有下降;從構成汽車消費指數的分指數來看，2021年12月份需求分指數為78.6，較上月略有下降。

2021年自主品牌市場份額進一步擴大，滲透率達到41.5%，較2020年增加了6.6%，幾乎與合資品牌分庭抗禮。究其原因，一方面90后、00后代替80后成為汽車消費的主力軍。而大多數三線以下城市年輕人，購買第一輛車時預算有限，超高性價比的自主品牌必定是他們的首選。

本報告對國際、國內轎車行業市場發展狀況、關聯行業發展狀況、行業競爭狀況、優勢企業發展狀況、消費現狀以及行業營銷進行了深入的分析，在總結中國轎車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國轎車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。是轎車行業生產、經營、科研企業及相關研究單位極具參考價值的專業報告。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國轎車市場深度調查研究報告》。

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