今日鋰產品報價漲跌互現 電鈷報價繼續下跌 碳酸鋰行業前景分析

• 曾燕 2022年12月2日 來源：互聯網 906 56
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據SMM最新報價顯示，12月2日碳酸鋰(99.5%電池級/國產)現貨報價繼續持穩，報55.8~57.5萬元/噸，均價報56.65萬元/噸;氫氧化鋰(56.5% 電池級粗顆粒/國產)現貨報價小幅下調500元/噸，報55~56.9萬元/噸，均價報55.95萬元/噸。六氟磷酸鋰現貨報價單日下跌450

今日鋰產品報價漲跌互現 電鈷報價繼續下跌

據SMM最新報價顯示，12月2日碳酸鋰(99.5%電池級/國產)現貨報價繼續持穩，報55.8~57.5萬元/噸，均價報56.65萬元/噸;氫氧化鋰(56.5% 電池級粗顆粒/國產)現貨報價小幅下調500元/噸，報55~56.9萬元/噸，均價報55.95萬元/噸。六氟磷酸鋰現貨報價單日下跌4500元/噸，跌至25.8~27萬元/噸，均價報26.4萬元/噸。鈷方面，今日電解鈷現貨報價繼續下跌，單日下跌1000元/噸后，電解鈷現貨報價報32~35.3萬元/噸，均價報33.65萬元/噸。

碳酸鋰上市公司加速布局

在鋰資源供應端，天齊鋰業、鹽湖股份、贛鋒鋰業為代表的龍頭企業持續加大資源自給率，通過自身的供應保障鎖定低成本。其中天齊鋰業是現階段國內礦石提鋰行業中唯一一家原料實現100%自給的鋰資源企業。

而在中游，寧德時代、欣旺達、國軒高科、億緯鋰能等紛紛向上游延伸布局，其中億緯鋰能通過入股合作方式布局了相關鹽湖項目;國軒高科則布局了宜春鋰云母項目以及阿根廷鹽湖項目;而動力電池“一哥”寧德時代此前一直通過參股方式持續布局全球鋰資源，并在2022年開始控股鋰礦，獲得江西鋰云母枧下窩礦區項目65%控股權。

新能源滲透率的快速提升帶來的對動力電池需求，是過去兩年最主要的增長，特別是中國，新能源汽車滲透率已經從2020年的5.8%提升至2022年10月的28.3%。2022年1-8月份，國內新能源車累計銷量占全球新能源車銷量比重近85%，貢獻了全球最重要的增量。

另外一個重要的應用領域在于儲能。根據發改委、能源局發布的《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》規劃，2025年我國將實現新型儲能裝機規模 30GW。雖然目前儲能技術路線多樣，但在新型儲能技術中，鋰離子電池成熟的技術路線和經濟性，將會成為貢獻新型儲能最主要的應用。

據中研普華產業研究院出版的《2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》統計分析顯示：

截至11月16日，工業級碳酸鋰國內混合均價為58.7萬元/噸，與11月1日相比上漲4.08%。11月16日電池級碳酸鋰國內混合均價為60.4萬元/噸，與11月1日相比上漲3.60%，再創歷史高點。

碳酸鋰是制取鋰化合物和金屬鋰的原料，電池級碳酸鋰主要用于制備鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等鋰離子電池正極材料。

自年初以來，電池級碳酸鋰價格就開啟一路瘋漲模式。據上海鋼聯發布的最新數據顯示，11月10日部分鋰電材料報價上漲，電池級碳酸鋰漲5000元/噸，均價報58.75萬元/噸，工業級碳酸鋰漲5000元/噸，均價報57.5萬元/噸，續創歷史新高。在此背景下，包括偉明環保、怡亞通等多家上市公司紛紛進軍鋰電池賽道。

碳酸鋰行業前景分析

隨著新能源汽車、儲能、消費電子行業的快速發展，使得市場對鋰鹽的需求持續、快速增長，旺盛的需求和有限的供給導致碳酸鋰價格一路高漲。近年來，多家上市公司紛紛宣布跨界鋰電，加入了這場對上游鋰礦資源的爭奪。

目前行業普遍預計,碳酸鋰的供應將在未來幾年大幅提升。有部分專家認為，隨著產業鏈補短板以及供求變化等綜合因素影響，預計明年碳酸鋰價格有望出現大幅回調。而隨著碳酸鋰價格回調，企業豪賭鋰礦資源的收益存較大變數。根據行業普遍預計，碳酸鋰的供應將在未來幾年大幅提升。據五礦證券預測，2022年至2023年全球鹽湖提鋰產能有望從49萬噸碳酸鋰當量增長至62萬噸，2025年增長至102萬噸。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國碳酸鋰行業的供需狀況、碳酸鋰發展現狀、碳酸鋰子行業發展變化等進行了分析，重點分析了碳酸鋰行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、碳酸鋰行業的發展建議、碳酸鋰行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。碳酸鋰報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，碳酸鋰報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、碳酸鋰政策法規目錄、主要企業信息及碳酸鋰行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的碳酸鋰行業全景圖。

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