汽車座椅行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅?023汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究

• 陳澤芳 2023年2月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 810 49
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受到國(guó)家政策的大力扶持，2021年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)爆發(fā)，2021年我國(guó)新能源產(chǎn)銷量增速分別為160%、158%。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬(wàn)輛、456.7萬(wàn)輛，增速分別為120%、110%。新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，給汽車座椅

汽車座椅受車型的適配性影響，我國(guó)汽車座椅生產(chǎn)商受下游汽車主機(jī)廠需求的影響較大。汽車主機(jī)廠主要是通過(guò)招標(biāo)的方式確定汽車座椅的供應(yīng)商，中標(biāo)的汽車座椅廠家為汽車主機(jī)廠提供定制開發(fā)。2005年汽車分類標(biāo)準(zhǔn)中把汽車分成乘用車和商用車兩類，對(duì)應(yīng)到汽車座椅中，也有乘用車汽車座椅和商用車汽車座椅之分。在國(guó)內(nèi)獨(dú)立汽車座椅供應(yīng)商中，繼峰股份和天成自控分別是商用車和乘用車汽車座椅生產(chǎn)的龍頭企業(yè)。

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局于2020年發(fā)布的《請(qǐng)執(zhí)行產(chǎn)品認(rèn)證目錄》表明，汽車座椅以及座椅頭枕為需要CCC(中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證)的汽車安全件。汽車行業(yè)整體電動(dòng)化、智能化背景下對(duì)應(yīng)的座艙零部件產(chǎn)品也不再單單滿足于安全件的安全要求，也同步呈現(xiàn)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)。目前多家廠商開始推出功能多樣的智能座椅產(chǎn)品，智能化、舒適化、輕量化為主要的座椅發(fā)展趨勢(shì)賣點(diǎn)。

2023汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究

汽車座椅下游主要是應(yīng)用到汽車主機(jī)廠所生產(chǎn)的汽車整車當(dāng)中，而汽車的產(chǎn)銷量又與宏觀經(jīng)濟(jì)，以及居民消費(fèi)需求息息相關(guān)。2017-2021年我國(guó)汽車總體上的產(chǎn)銷量呈現(xiàn)出“先降后升”的態(tài)勢(shì)，2021年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增速分別為3.41%、3.8%，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量分別為1963萬(wàn)輛、1947萬(wàn)輛，增速分別為7.4%、4.4%。

受到國(guó)家政策的大力扶持，2021年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)爆發(fā)，2021年我國(guó)新能源產(chǎn)銷量增速分別為160%、158%。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬(wàn)輛、456.7萬(wàn)輛，增速分別為120%、110%。新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，給汽車座椅帶來(lái)了更多的需求，持續(xù)推動(dòng)汽車座椅行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

2017-2022年前三季度，我國(guó)機(jī)動(dòng)車和汽車保有量也在持續(xù)上升，隨著社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，科技水平的更新進(jìn)步，以及人們生活水平的提高，使得汽車的數(shù)量持續(xù)增加。2022年前三季度中國(guó)機(jī)動(dòng)車和汽車保有量分別為4.12億輛、3.15億輛，汽車保有量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，間接反映出我國(guó)對(duì)于汽車的需求仍有上漲的趨勢(shì)，汽車座椅行業(yè)的發(fā)展同樣有很大的空間。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

汽車座椅作為集人體工程學(xué)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)和控制工程為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，是坐車時(shí)乘坐的座椅，是汽車內(nèi)飾的必要配置，以及汽車被動(dòng)安全的重要產(chǎn)品之一，座椅的質(zhì)量會(huì)直接影響乘坐人員的安全和體驗(yàn)感。目前市場(chǎng)中汽車座椅主要由滑軌、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、調(diào)角器、海綿發(fā)泡體、面罩等組成，不同的車型會(huì)有不同的配置需求，且汽車座椅也會(huì)針對(duì)不同車型進(jìn)行定制化適配。

汽車座椅的組成部分中，最重要的零部件是滑軌、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、調(diào)角器。座椅滑軌是調(diào)節(jié)座椅前后的裝置，汽車座椅電機(jī)是汽車電動(dòng)座椅的動(dòng)力來(lái)源，驅(qū)動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)角器則是實(shí)現(xiàn)汽車座椅靠背仰臥和折疊運(yùn)動(dòng)的裝置。而這些零部件的原材料主要來(lái)源于鋼材。

汽車座椅得核心技術(shù)難點(diǎn)主要在骨架、滑軌和調(diào)角器等，其中座椅骨架強(qiáng)度對(duì)整車的安全性至關(guān)重要，高質(zhì)量骨架能使座椅承受部分載荷，為駕駛員和乘客提供安全支撐，技術(shù)難點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用;座椅滑軌需要承受24kN以上的靜拉力，且要保持滑軌在受到正壓、側(cè)壓等各個(gè)方向的力時(shí)受力均衡，其原材料抗拉強(qiáng)度需達(dá)到600MPa以上;調(diào)角器的核心技術(shù)在于齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì)與制造。

為了適應(yīng)不同車型的汽車，汽車座椅也有不同的類型，按形狀劃分可以分為分開式座椅、長(zhǎng)座椅;按材質(zhì)分為真皮座椅、絨布座椅等。除開常見的分類，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，還衍生出兒童座椅、賽車座椅等針對(duì)特殊使用對(duì)象的汽車座椅。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年來(lái)快速發(fā)展，還有很大的發(fā)展空間，對(duì)于汽車座椅也有著大量的需求，因此我國(guó)汽車座椅行業(yè)未來(lái)有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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