商務部昨日透露,我國進出口總額在2021年連續跨過5萬億、6萬億美元兩個臺階之后,2022年預計規模將再創新高。
近日,商務部對外貿易司司長在發布會上明確表示,我國外貿行業的主要矛盾,已經從去年的供應鏈受阻、履約能力不足轉變為需求疲軟、訂單下降,這是一個重要的變化。
外貿行業目前嚴重兩極分化,紡織品、家具等傳統快消品一片哀嚎,手機、汽車高附加值產品今年出口數量反而創了新高(汽車去年出口達到400萬臺,傳音手機自己在非洲出貨就超過2億臺,非洲市場占有率超過50%) 。
商務部昨日透露,我國進出口總額在2021年連續跨過5萬億、6萬億美元兩個臺階之后,2022年預計規模將再創新高。
2023年全球經濟衰退風險上升、外需增長持續放緩是外貿穩增長面臨的最大壓力,部分行業需求疲弱、訂單不足。
商務部稱,今年將加大支持力度,出臺多方面措施助力企業穩訂單、拓市場。穩外貿關鍵是穩訂單。商務部表示,將支持外貿企業赴境外參展、對接洽談。支持中小微企業以多種形式參加境外展會。辦好廣交會等重點展會,加強對境外采購商的招商招展,指導企業用足用好出口信用保險政策,增強接單信心。
浙江省啟動“千團萬企拓市場搶訂單行動”,組織企業走出國門拓展國際市場;蘇州組織赴日包機服務,外貿企業拜訪日本客戶200余家,爭取新訂單金額超10億元;南京外貿企業商務團組累計簽約和意向訂單金額超20億元……隨著疫情防控措施不斷優化和一系列穩外貿舉措落地,“組團出海”搶訂單拓市場,成為近期經濟發展一大亮點。
根據中研普華研究院《2023-2028年中國進出口貿易產品行業市場供需形勢及“十四五”發展戰略報告》顯示:
海關總署公布的數據顯示,盡管外部環境復雜嚴峻,外貿進出口仍然交出穩健答卷:1至11月,我國貨物貿易進出口總值38.34萬億元,同比增長8.6%。
2022年我國出口和進口均呈現逐步下臺階的走勢。出口方面,一至三季度出口同比增速分別為15.5%、12.5%、10.1%,10月出口同比更是回落至- 0.3%。從出口份額來看,2022年1~9月,中國出口占全球份額比例為16.2%,較2021年略微回落0.3個百分點。中國出口占全球份額繼續處于高位,因而是全球貿易總量收縮帶動了中國出口回落。
2022年前11個月,東盟為我國第一大貿易伙伴,我國與東盟貿易總值為5.89萬億元,增長15.5%,占我國外貿總值的15.4%。其中,對東盟出口3.42萬億元,增長22.2%;自東盟進口2.47萬億元,增長7.4%;對東盟貿易順差9541.4億元,擴大90.4%。
歐盟為我國第二大貿易伙伴,2022年貿易總值為5.17萬億元,增長7%,占13.5%;美國作為第三大貿易伙伴,貿易總值為4.62萬億元,增長4.8%,占12%;韓國是第四大貿易伙伴,貿易總值為2.22萬億元,增長4.7%,占5.8%。同期,我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口12.54萬億元,增長20.4%。
分國別看,我國對主要貿易伙伴出口增速均呈下降趨勢。分國家和地區看,2022年11月,我國對幾個主要國家和地區的出口增速均呈下降趨勢,對美國、歐盟、日本的出口增速延續上月下跌趨勢,而韓國9~10月小幅回升之后,11月又大幅下降。
根據商務部2023年1月6日發布數據顯示,2022年1至11月,我國服務進出口總額54046.1億元,同比增長15.6%,服務貿易繼續保持增長。數據顯示,2022年1至11月,我國服務出口25835億元,同比增長15.5%;進口28211.1億元,同比增長15.6%;服務貿易逆差2376.2億元。
我國外貿規模逐步擴大,高質量發展已成為2022年我國外貿關鍵詞,高新技術產品出口的增加成為2022年外貿亮點。海關數據顯示,前11個月,我國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等產品出口分別增長128%、86.6%、74.3%。
以新能源行業為例,歐洲各國受到天然氣、電力能源價格飆升等影響,企業和家庭爭相安裝太陽能電池板,歐洲對中國的相關需求不斷增加,我國家用太陽能得到歐洲市場的青睞。2022年前三季度,阿里國際站上國產電熱水器、電暖器等品類銷量激增。其中,電熱毯銷量增長近5倍。
除此以外,工業激光機械行業也有不俗的表現。長期以來,國際工業激光機械行業被海外大品牌壟斷,而在2022年阿里國際站上工業激光機械全球買家數同比增長51.1%,以山東濟南等為代表的激光機械外貿產業帶正向高質量發展加速狂奔,外貿結構不斷優化升級。
而跨境電商也在2022年外貿交出亮眼的成績單。作為數字貿易的重要形式,跨境電商的興旺發展激發了我國外貿的新動能,也展示了我國完整的產業鏈和迅速及時的反應能力,為我國外貿提供了有力支撐。
根據國家外匯管理局最新數據,2022年前三季度我國出口總額為17.71萬億元,相比于2021年同期的15.55萬億元和2020年同期的12.71萬億元,2022年的出口額實現了穩步增長。同時,據海關數據顯示,2021年貨物貿易總額為39.1萬億元,B2B貿易占比為95%,B2C電商僅占比5%,2021年B2B的增速也顯著超過B2C。2022年一季度的貨物貿易總額為5.23萬億元,B2B貿易占比為94%,是占據絕對份額的最主要交易形式。
汽車出口增速成為亮點
據海關總署數據,2022年機電產品和勞動密集型產品出口均增長。2022年前11個月,我國出口機電產品12.47萬億元,增長8.4%,占出口總值的57.1%。其中,自動數據處理設備及其零部件1.45萬億元,下降1.8%;手機8574.2億元,增長4.2%;汽車3637.6億元,增長79.3%。
我國汽車特別是新能源汽車產業蓬勃發展,國際競爭力明顯提升。2022年1~7月,新能源汽車出口同比增長超過90%,成為外貿一大亮點。此前,商務部同相關部門支持新能源汽車企業加快建設海外營銷和售后服務網絡,加大品牌宣傳推廣力度。鼓勵有條件的中資銀行境外機構提供境外消費金融產品。研究拓寬出口運輸渠道,通過中歐班列運輸新能源汽車。
國家統計局工業統計司副司長江源也表示,隨著汽車產業鏈供應鏈快速修復,我國2022年三季度汽車制造業產能利用率達到75.7%,環比回升6.6個百分點,增加值同比由二季度下降7.6%轉為大幅增長25.4%,對工業經濟拉動作用顯著。汽車產量由二季度同比下降8.5%轉為增長31.4%,其中新能源汽車產量持續成倍增長,三季度增長113.1%,較二季度加快20.8個百分點;基本型乘用車(轎車)、運動型多用途乘用車(SUV)產量分別由二季度下降3.3%、3.2%轉為增長32.1%、38.2%。
民營企業成外貿主體
而在外需走弱、匯率波動、風險加大等多重挑戰之下,民營企業也展現出強大的韌性,發揮經營靈活度高、市場適應性強等優勢,不斷擴展海外市場,彰顯我國外貿“韌實力”。
民營企業是外貿的“主力軍”,2022年,我國民營企業緊盯海外貿易格局變化,擴寬渠道,積極開辟海外市場。當下,我國江蘇、浙江、廣東等地的民營企業正出海“搶訂單”,爭取先機,期望能在國際市場上分得更大份額的“蛋糕”。
廣東佛山市由政府部門、2家商協會和22家企業組成了經貿代表團11月底已經出發,并迅速收獲單筆2200萬歐元大單。
據海關統計,2022年前11個月,我國有進出口實績的外貿企業數量58.52萬家,同比增加5.9%。其中,民營企業進出口同比增長13.6%,成為拉動我國外貿發展的重要力量。2022年前11個月,我國民營企業進出口比重提升,外貿主體活力進一步激發,民營企業進出口19.41萬億元,同比增長13.6%,占我國外貿總值的50.6%,比去年同期提升2.2個百分點。
而受熱門事件的影響,足球經濟也成為2022我國外貿的一大特點,火熱的卡塔爾世界杯也為我國外貿增長添了一把火。根據阿里巴巴榜單顯示,在世界杯開賽前,門員手套全球買家數同比增長323%,桌面足球激增444%、世界杯獎杯獎牌大漲126%。
《2023-2028年中國進出口貿易產品行業市場供需形勢及“十四五”發展戰略報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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