2023加氣站產業發展現狀及市場容量分析

• 黃文玉 2023年3月7日 來源：互聯網 509 27
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天然氣是一種比較理想的汽油替代品，作為一種優質的清潔能源，天然氣的使用有利于優化能源結構，改善城市環境，減少污染。加氣站供車輛需要補充石油氣時使用。石油氣存在氣庫里，通過管道連接到加氣機器，通過加氣槍加到車輛的氣箱里。

液化天然氣是目前國際上公認的優質、清潔、安全、廉價的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、經濟安全等優點，是汽車發動機理想的燃料。LNG汽車技術已在國外應用，并在LNG車輛上取得了明顯成果。中國政府也開始了發展清潔汽車的大力舉措，特別是大力推進替代能源在重型卡車的應用，這對拓寬中國汽車行業利用天然氣資源、減少對石油的依賴性、降低城市排氣污染、保持國民經濟持續穩定發展都具有十分重要的戰略意義。液化天然氣加氣站建設必將迎來一個新的發展高峰。

天然氣是一種比較理想的汽油替代品，作為一種優質的清潔能源，天然氣的使用有利于優化能源結構，改善城市環境，減少污染。因此天然氣汽車在未來必將成為汽車發展的一個新方向。天然氣汽車逐漸被大眾接受并認可，國內也掀起了一陣建設天然氣汽車加氣站的熱潮。加氣站供車輛需要補充石油氣時使用。石油氣存在氣庫里，通過管道連接到加氣機器，通過加氣槍加到車輛的氣箱里。

加氣站產業發展現狀及市場容量分析

2021年全球天然氣需求增長5.3%，高于2019年疫情前水平，首次超過4萬億立方米，在全球一次能源消費中占比仍保持在24%。全球天然氣貿易增長9%左右，增量超過800億立方米。液化天然氣(LNG)供應量達到5160億立方米，增長5.6%。全球LNG需求大幅增長的主要因素包括中國經濟強勁復蘇、韓國發電用天然氣需求上升、歐洲管道天然氣供應低于預期以及巴西水電供應減少等。亞洲仍然是LNG的主要需求中心，漲幅達7.1%。中國超過日本成為全球最大的LNG進口國，占全球LNG需求增量的60%，年增長率達到15%。隨著我國天然氣需求和消費水平的日益增長，LNG在國內迅速推廣，LNG加氣站建設加速，2019年中國LNG加氣站已建成數量達到3900座。預計到“十四五”末中國加氣站建成數量明顯增長。

2021年世界天然氣貿易量12206億立方米，同比減少2.3%，全球已投產液化設施產能4.65億噸/年，新增產能754萬噸/年，同比增速由上年的5.8%降至1.6%。《報告》指出，2021年以來天然氣消費快速增長，在一次能源結構中占比穩步提升。2021年全國天然氣消費量3690億立方米，增量410億立方米，同比增長12.5%。天然氣占一次能源消費總量的比例升至8.9%，較2020年提升0.5個百分點。勘探開發持續發力，新增儲量產量再創新高。“十四五”時期，我國天然氣消費將邁入中高速增長階段，年均增速從10.6%調至7.1%，2025年有望實現4500億立方米。“十四五”時期經濟增速放緩，煤改氣替代求穩，非化石能源發展加速。

2020年全國天然氣消費總量比2015年增長1348億立方米，增幅70%。“十三五”時期年均增量270億立方米，年均增速11%。“十三五”時期共新增各類氣化車輛180萬輛、船舶290余艘，2020年各類車船總數量達到700萬輛(艘)。 新建配套CNG/LNG加氣站4300多座，2020年加氣站總數達到1.08萬座。

“十四五”期間中國天然氣市場預測

“十四五”期間，天然氣產供儲銷體系建設將更加完善，隨著天然氣上中下游全產業鏈將進一步降本增效，上游激發勘探開發活力，中游加快形成全國一張網，下游天然氣協調發展;深化天然氣價格改革，實施減稅降費，加之國際天然氣供需總體寬松，天然氣價格低位震蕩運行，天然氣價格競爭力顯現，將進一步提高與替代燃料的競爭性，繼而擴大天然氣利用范圍，天然氣消費市場將進一步從油氣田周邊地區向經濟發達地區擴展。

“十四五”時期，在碳達峰、碳中和和大氣污染防治等政策驅動下，我國天然氣消費將進一步增長，“十四五”末天然氣表觀消費量將達到4200-4500億立方米，城市燃氣、工業用氣和天然氣發電增長較快。在城鎮人口繼續增長、天然氣管網設施日趨完善、分布式能源系統快速發展，以及應對氣候變化和環境污染治理等利好下，天然氣消費雖然已經度過了高速增長期，但2035年我國天然氣消費仍將處于穩步發展期。工業用氣中，采掘業用氣將觸頂回落，制造業用氣將持續增長;城市燃氣中居民生活用氣將保持剛性增長，交通用氣主要來自LNG汽車，天然氣發電供熱市場潛力巨大，可能實現大幅增長。預計2035年天然氣消費將達到6200億立方米，2021-2035年年均消費增速約為4.5%，天然氣占一次能源消費的比例超過15%。

中國加氣站模式分析

中國加氣站數量呈急速增長趨勢，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。但加氣站在規范化管理、市場化營銷等方面仍處于摸索階段，還有很大的提升空間。

營銷模式：經營者應采取精細化營銷方式。一是突出天然氣取代燃油、液化氣之后的質量優勢和成本優勢;二是將服務承諾轉化為具體形式;三是創新付款方式，如分期付款、以用量部分抵消改裝費用、介紹新顧客抵消部分改裝費用等;四是進行個人促銷，例如對司機改裝天然氣之后贈送車輛保險，吸引客戶選擇使用天然氣。

經營模式：一是增強主動服務意識，健全加氣站規范化管理制度。二是在未來市場中進行定位，確定發展模式，建設標準站、母子站、LNG站等。三是不斷進行技術創新，提高加氣機性能，實現安全充裝;推廣使用雙界面卡，實現加油加氣一卡通。另外橇裝式LNG/CNG加氣站能減少對氣源和管網的依賴，適用范圍廣。

發展模式：一些有遠見的能源企業已經開始行動，建設加油加氣兩用站，增加汽車維修、洗車業務，以吸引顧客，實現資源共享。有的企業著力推廣橇裝式加氣站，使加氣更安全、快捷、方便;有的企業著力推廣“四位一體”的新型站，顧客可在新型站加注成品油、購買非油品、加注天然氣、完成電動車充換電池等。

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