2023飛機零部件行業發展現狀及供需分析

• 黃文玉 2023年3月23日 來源：互聯網 1271 83
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我國航空制造業逐步形成了專業門類齊全，科研、試驗、生產相配套，具備研制生產當代航空裝備能力的高科技工業體系，行業規模也隨之快速增長。

我國航空制造業逐步形成了專業門類齊全，科研、試驗、生產相配套，具備研制生產當代航空裝備能力的高科技工業體系，行業規模也隨之快速增長。飛機零部件行業在隨著發動機盤、軸類零件、渦輪機匣、起落架等航空航天零部件的加工難度不斷增大，各種新材料、新結構、新技術層出不窮，對機加工刀具的要求也不斷提高。航天航空企業零部件制造商的壓力越來越大，為應對挑戰必須盡可能做到經濟和高效。數據顯示，2021年我國航空裝備行業市場規模為1177億元，同比增長11%。

“中國制造”民航客機展現出顯著的后發優勢。2008年，中國開始自主設計商用飛機;2017年，C919實現首飛。如今，C919即將正式推向市場。10多年來，國產民航客機在充分吸納國內外機型設計經驗的基礎上，不斷實現技術與材料上的革新。氣動設計方面，波音737或空客A320等傳統機型采用拐角式駕駛艙設計，而C919的保形機頭設計能夠實現更好的減阻與降噪效果。舒適性方面，C919的機艙相對競爭機型更寬，內部空間開闊。

飛機零部件行業發展現狀及供需分析

近年來我國民航需求增長迅速，2014-2018年民航旅客運輸量增速均保持在10%以上，從2014年的3.92億人次增長至2018年的6.12億人次。旺盛的民航運輸需求刺激著民航飛機數量的增長，2012年我國民航運輸機隊僅有1922架，而到了2018年，我國民航運輸機隊規模擴大到3615架。

伴隨著民用運輸機規模的增長，飛機制造和維修所需的零部件規模也越來越大。2013年中國民用飛機零部件總產值為94.1億元，到了2017年，我國民用飛機零部件總產值規模增長至178.3億元，2018年我國民用飛機零部件總產值規模為197.2億元，同比增長10.6%。我國飛機維修市場則增長較慢，2018年中國航空維修市場規模為1286.8億元，同比增長3.5%。

十年來，我國民用航空工業總產值規模年均增速超17%。近十年，我國民用航空工業的發展可以劃分為兩個階段，分別是2012~2014年的快速增長期，2015~2021年的穩定發展期，民用航空工業總產值年均增速超過17%。我國民用航空工業產值規模從2012年的1526.8億元，躍升到2021年的4161.6億元。

近年來，飛機零部件行業市場規模逐步擴大，2021年我國飛機零部件市場規模達到了333.1億元，通常情況下，一架大型民航客機有數百萬個零件，需要數千家配套供應商生產，航空結構件在飛機總價值量中占比達到30%左右。我國航空飛機零部件制造業獲得長足進步，基礎能力建設進一步加強，科研不斷取得新成果，科技和產業國際合作不斷深化，軍民結合、寓軍于民的產業格局正在逐步形成。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國飛機零部件行業供需分析及發展前景研究報告》顯示：

飛機零部件行業市場規模逐步擴大，飛機零部件行業市場規模約為449億元。通常情況下，一架大型民航客機有數百萬個零件，需要數千家配套供應商生產，航空結構件在飛機總價值量中占比達到30%左右。

數據顯示，2016-2020年，我國飛機機艙零部件相關專利申請量逐年增長，近兩年受到疫情的影響，相關專利申請量有所下降，但下降幅度不大。2021年，飛機機艙零部件相關專利申請量為60個。2022年上半年，我國飛機機艙零部件相關專利申請量為47個。

飛機零部件行業中，上市企業主要有愛樂達以及立航科技。愛樂達立足航空制造領域,主要從事飛機零部件及發動機零件的生產。成立十余年來,累積參與了20多種型號涉及5000余項航空零部件的配套研制及生產,積累了豐富的精密加工經驗,并形成了一批廣泛應用于公司主營業務的核心技術和專利。

數據顯示，2020年愛樂達總資產為110438.99萬元，相比2019年增長了17701.57萬元，同比增長19.09%;凈資產為96143.01萬元，相比2019年增長了11734.18萬元，同比增長13.9%。2020年愛樂達營業收入為30378.97萬元，相比2019年增長了11955.45萬元，同比增長64.89%;營業成本為13133.03萬元，相比2019年增長了3129.24萬元，同比增長31.28%。2020年愛樂達歸屬母公司凈利潤為13676萬元，相比2019年增長了5870.87萬元，同比增長75.22%。每股收益為0.76元。

飛機零部件行業發展分析

目前，我國飛機零部件的上市公司主要有4家，分別是中航沈飛、中航西飛、中直股份、洪都航空。全球一體化進程中，以飛機制造業為代表的高端精密制造正成為各國競技的重要領域。5G通訊技術為工業物流帶來新的機遇，將引領中國飛機制造走向萬物互聯、柔性定制的時代。

大飛機的產業化發展、規模化市場運營，更將帶動相關先進制造業的發展。預計到2035年，依托大飛機產業園形成的產業配套，將支撐中國商飛形成200架以上大型商用飛機的年生產能力，帶動航空產業年產值3000億元以上，推動打造具有全球影響力的民用航空產業基地。

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