輪轂電機行業市場應用現狀 輪轂電機行業未來發展前景

• 吳澳燕 2023年4月14日 來源：中研報告 互聯網 221 6
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輪轂電機是一種將電機集成在車輪內、能直接驅動車輪運行的電機，具備實現90°轉向、原地掉頭等操作的能力。相比于燃油車、新能源車由動力源經過變速器和差速器等傳遞到車輪來驅動車輛，輪轂電機的驅動和反拖發電可以直接帶動車輪加減速，能量傳遞效率可提高10%

輪轂電機是一種將電機集成在車輪內、能直接驅動車輪運行的電機，具備實現90°轉向、原地掉頭等操作的能力。相比于燃油車、新能源車由動力源經過變速器和差速器等傳遞到車輪來驅動車輛，輪轂電機的驅動和反拖發電可以直接帶動車輪加減速，能量傳遞效率可提高10%以上，能進一步增加電動車的續航里程。

另外，由于高度集成化，省去了中間占大體積的傳動機構，節省了整個底盤的布置空間，乘客可以享受更大的車內空間。此外，通過左右輪不同轉速，還可實現電子差速輔助轉向，減少轉彎半徑，或不同轉向角實現原地轉向，這對于需要增加系統冗余以確保安全的自動駕駛領域也很有幫助。

汽車電動化、智能化、網聯化、共享化、低碳化，為輪轂電機技術及產業化提供了廣闊的發展空間。一個即將形成的萬億市場，必將帶來人才的聚集、主機廠的競逐和資金的熱捧。

輪轂電機行業市場應用現狀

輪轂電機是一種將電機嵌入車輪輪轂內部，實現車輛驅動等多種功能的新型汽車動力傳動技術。輪轂電機行業產品的應用領域主要包括以下幾個方面：

新能源汽車：隨著新能源汽車市場的快速發展，輪轂電機技術已經成為新能源汽車的重要技術之一，可以實現更高效、更環保的車輛驅動和動力傳輸。

智能網聯汽車：輪轂電機技術可以與智能網聯技術相結合，實現車輛智能化的無縫連接和數據交互，提升車輛的智能性、安全性和舒適性。

特種車輛：輪轂電機技術可以應用于各種特種車輛，如無人駕駛車輛、地鐵車輛、輕軌車輛等，為這些特種車輛提供更加高效、穩定的動力傳輸。

工程機械：輪轂電機技術也可以應用于各種工程機械，如挖掘機、叉車、裝載機等，提升這些機械的動力性能和使用效率。

航空航天領域：輪轂電機技術還可以應用于航空航天領域，如無人機、衛星等，為這些領域的發展提供更加先進的動力傳輸技術。

綜上所述，輪轂電機行業產品的應用領域非常廣泛，包括新能源汽車、智能網聯汽車、特種車輛、工程機械、航空航天等多個領域，可以為這些領域提供更加高效、環保、先進的動力傳輸技術。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國輪轂電機行業市場調查研究及發展規劃報告》顯示：

隨著輪轂電機技術研究不斷深入，以及新能源汽車、移動互聯網、人工智能、無人駕駛等關聯產業技術不斷發展，輪轂電機在乘用車和商用車領域的優勢也會逐漸顯現。在相關技術可靠性得到充分驗證后，預計輪轂電機將首先在環衛工程車、大馬力重型工程車等商用車場景率先實現規模化量產與應用，隨后逐漸擴展到技術標注要求更高、市場更大的乘用車領域。

預計到2025年，我國輪轂電機在新能源汽車領域(含乘用車與商用車)市場滲透率預計將達到10%左右，市場需求潛力巨大，更具有市場進入價值。

輪轂電機行業未來發展前景

目前，輪轂電機在軍工領域(包含軍用、航天等)運載車場景應用較為成熟，市場需求相對固定，但總體市場需求量很小，預計未來不會出現較大變化;而在電動二輪車、平衡車等場景，輪轂電機技術與產品優勢也已經得到充分驗證，市場需求量大，未來該領域市場規模將有明顯增長。

公開數據顯示，2022年電動兩輪車總銷量達到6007萬輛，同比增長20.7%，連續幾年實現逆勢增長。截至2022年年底，中國電動兩輪車保有量已達到4億輛。而隨著銷量的提升，高客單價的電動兩輪車占比也在逐步提升。

據弗若斯特沙利文數據，2016年-2021年，1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的電動兩輪車銷量增速分別為11.4%、13.3%和22.5%，高端化增速明顯。

電動車的驅動方式有兩種，集中式和分布式。其中分布式驅動又分為輪邊電機驅動和輪轂電機驅動。集中式，就是現在絕大部分電動車的驅動方式，電機放置在底盤上，通過傳動軸驅動車輪運轉，通常一個電機驅動兩個車輪或者作為整車四個車輪的動力來源。輪邊驅動屬于分布式驅動，一個電機驅動一個車輪，但是電機并沒有集成到車輪內，而是通過傳動電機輸出軸連接到車輪上。輪轂電機驅動則是將電機集成到車輪內，徹底實現車輪自驅動，是分布式驅動的最終形式。

國內輪轂電機行業的生產技術水平已有較大的提高，輪轂電機行業并向節能環保方向發展。由于需要定制化生產，生產周期較長，所以針對智能座椅領域的輪轂電機廠商基本采取“以銷定產”的方式組織生產經營活動，即根據客戶的書面定單，采用多品種、小批量的生產組織形式對產品進行設計和制造。

對于未來輪轂電機的產業化運用，商用車領域將是率先應用的主要場景，已經在客車、礦車等領域進行了一些應用實踐，在乘用車領域主要瞄準的是高端乘用車市場，既能夠承受當前輪轂電機的高定價，也能為車型帶來差異化功能。從目前各家輪轂電機企業開發應用的進度來看，2025年有望成為輪轂電機乘用車車型量產落地的爆發點。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國輪轂電機行業市場調查研究及發展規劃報告》。本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國輪轂電機行業市場進行了分析研究。報告在總結中國輪轂電機行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國輪轂電機行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

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