充電樁產(chǎn)業(yè)迎來(lái)大利好 充電樁建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年5月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 584 33
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5月5日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。此前，國(guó)家發(fā)展改革委表示，汽車(chē)消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，將加快推進(jìn)充電樁和城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車(chē)型。同時(shí)

充電樁產(chǎn)業(yè)迎來(lái)大利好?充電樁建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

5月5日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。此前，國(guó)家發(fā)展改革委表示，汽車(chē)消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，將加快推進(jìn)充電樁和城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車(chē)型。同時(shí)，加快實(shí)施公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。

對(duì)此，有專(zhuān)家表示，隨著汽車(chē)電動(dòng)化加速推進(jìn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施成為各地新基建的發(fā)力重點(diǎn)和方向，其加速建設(shè)值得期待。此前，國(guó)網(wǎng)湖北電力透露，今年持續(xù)加快推進(jìn)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃新建直流樁1萬(wàn)臺(tái)、交流樁1萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供電所充電設(shè)施100%全覆蓋，到2025年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村充電設(shè)施全覆蓋。

“充電樁是新能源車(chē)的重要配套設(shè)施，從各方透露出的數(shù)據(jù)來(lái)看，充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已大幅提升。”武漢市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)特聘專(zhuān)家雷洪鈞向上海證券報(bào)記者表示，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部等多個(gè)部門(mén)都在推動(dòng)充電樁建設(shè)。在各項(xiàng)利好推動(dòng)下，各地充電樁建設(shè)有望再次加速。

工業(yè)和信息化部等8部門(mén)2月初發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，要求試點(diǎn)區(qū)域要建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)比例力爭(zhēng)達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車(chē)位占比預(yù)期不低于小型停車(chē)位的10%。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的2022年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況顯示，2022年全年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬(wàn)臺(tái)，樁車(chē)增量比為1：2.7，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，但距離國(guó)家1：1的配比目標(biāo)仍有較大差距。

“近兩年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售近700萬(wàn)輛，相比2020年增長(zhǎng)4倍。新能源汽車(chē)的快速發(fā)展對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高要求。”國(guó)家信息中心相關(guān)專(zhuān)家表示，充電樁是新型基礎(chǔ)設(shè)施投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必備環(huán)節(jié)，為有效拉動(dòng)投資、支撐新能源汽車(chē)快速發(fā)展，應(yīng)加速推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)向更高質(zhì)量發(fā)展。

“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)1310萬(wàn)輛，并繼續(xù)保持較快增速。作為直接影響新能源汽車(chē)推廣的重要因素，充電設(shè)施至關(guān)重要。

發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋19日表示，汽車(chē)消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，我們將加快推進(jìn)充電樁和城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車(chē)型。同時(shí)，加快實(shí)施公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。

伴隨著新能源汽車(chē)滲透率的大幅提升，充電樁市場(chǎng)迎來(lái)井噴。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的2023年1月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況顯示，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁184.1萬(wàn)臺(tái)，從2022年2月到2023年1月，月均新增公共充電樁約5.5萬(wàn)臺(tái)。

在新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)的背景下，充電設(shè)施成為市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

國(guó)家電網(wǎng)全力支持新能源汽車(chē)發(fā)展。國(guó)家電網(wǎng)有限公司副總工程師李明介紹，2022年，國(guó)家電網(wǎng)全年成功辦結(jié)充電樁報(bào)樁申請(qǐng)達(dá)到119萬(wàn)件，推動(dòng)了居住區(qū)固定車(chē)位100%的建設(shè)充電設(shè)施要求或預(yù)留安裝條件，大幅提升購(gòu)電裝車(chē)的便捷性。

在汽車(chē)品牌中，蔚來(lái)持續(xù)堅(jiān)持建設(shè)充電設(shè)施。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌表示，充換電基礎(chǔ)設(shè)施是決定電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)使用體驗(yàn)最重要的因素，蔚來(lái)自2015年研發(fā)的時(shí)候就定下來(lái)可充、可換、可升級(jí)的充換電服務(wù)體系。目前，蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)已布局了1326座換電站，52條目的地加電線路，用戶(hù)已累計(jì)完成近2000萬(wàn)次換電。蔚來(lái)在充電樁的布局上也十分積極，500kW超快充電樁已開(kāi)始安裝。

在充換電市場(chǎng)，第三方充換電運(yùn)營(yíng)商也在發(fā)揮著重要作用。小桔能源總經(jīng)理解晶晶介紹，小桔已在100多個(gè)城市擁有5000多個(gè)充電站、90000多把快充槍?zhuān)塾?jì)充電次數(shù)超過(guò)4億多次。

奧動(dòng)新能源在百人會(huì)論壇現(xiàn)場(chǎng)展示了最新一代5.0換電站。奧動(dòng)新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)楊燁介紹，奧動(dòng)通過(guò)領(lǐng)先的換電技術(shù)，打造全球最快的20秒極速換電，共有16家主流車(chē)企和30多款合作車(chē)型。在規(guī)模化布局上，奧動(dòng)已經(jīng)投運(yùn)800座換電站，覆蓋54個(gè)城市。在“雙碳”目標(biāo)響應(yīng)上，奧動(dòng)累計(jì)換電62億公里，實(shí)現(xiàn)節(jié)碳減排42萬(wàn)噸。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為充電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)所需設(shè)備的生產(chǎn)商，包括充電樁和充電站的額殼體、底座、線纜等主要材料供應(yīng)企業(yè)和充電設(shè)備生產(chǎn)商。產(chǎn)業(yè)鏈中游為充電運(yùn)營(yíng)商，市場(chǎng)中的充電運(yùn)營(yíng)商主要為第三方企業(yè)，同時(shí)部分車(chē)企、能源企業(yè)也涉足充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)主要是為充電樁建設(shè)提供整體布局解決方案的供應(yīng)商。

在需求最大的高速公路、在重要的交通節(jié)點(diǎn)、在城市充電網(wǎng)絡(luò)的盲點(diǎn)，如何合理布局、消減“里程焦慮”成為新的課題。新能源汽車(chē)的高速發(fā)展呼喚充電樁建設(shè)緊密跟上，而完善的充電樁布局將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)保障，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向著更大的空間發(fā)展。

面向未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》提出，全面構(gòu)建低碳化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優(yōu)異的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。

新能源汽車(chē)行業(yè)在“雙碳”目標(biāo)下,進(jìn)入了高速發(fā)展使其,其下游產(chǎn)業(yè)充電樁行業(yè)也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。但“位置分散、壞樁率高、充電時(shí)間久”等行業(yè)痛點(diǎn)阻礙了行業(yè)繼續(xù)向好的方向發(fā)展。

隨著新能源汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車(chē)聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車(chē)與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴(kuò)展到汽車(chē)服務(wù)、能源供給以及車(chē)網(wǎng)雙向互動(dòng)等領(lǐng)域。

目前，我國(guó)公共充電樁達(dá)到81萬(wàn)個(gè)，其中，廣東、上海等排名前十地區(qū)的公共充電樁規(guī)模占比超過(guò)70%，而縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。我國(guó)高速公路充電樁1.38萬(wàn)個(gè)，主要集中在京津冀魯、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域，尚未實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

在新能源電動(dòng)車(chē)滲透率持續(xù)提升的背景之下,充電樁市場(chǎng)也迎來(lái)較高的發(fā)展速度,并且預(yù)計(jì)可持續(xù)到未來(lái)三至五年。

機(jī)構(gòu)測(cè)算指出，2025年歐美整體充電樁市場(chǎng)空間合計(jì)約731.2億元;2030年歐美整體充電樁市場(chǎng)空間約2515.1億元，數(shù)量總計(jì)達(dá)4971.1萬(wàn)個(gè)。在國(guó)內(nèi)外一系列政策推動(dòng)下，樁企出海有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)空間，并獲得更高的利潤(rùn)水平。

未來(lái)亦是新能源設(shè)備流行的環(huán)境，那么針對(duì)這些設(shè)備所需要的充能服務(wù)，智能充電樁系統(tǒng)開(kāi)發(fā)會(huì)具有廣闊的市場(chǎng)商機(jī)，迎合新能源時(shí)代發(fā)展需求。未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)保有量將超3億，在政策紅利和巨大需求量下充電樁行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大。

有相關(guān)研究指出，到2030年，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到6420萬(wàn)輛。若按照車(chē)樁比1∶1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)10年，中國(guó)充電樁建設(shè)仍然存在約6300萬(wàn)個(gè)缺口。

隨著未來(lái)10年我國(guó)新能源車(chē)行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，充電樁需求也會(huì)隨著新能車(chē)保有量增加而進(jìn)入密集建設(shè)期。充電樁按接口類(lèi)型可分為兩類(lèi)：交流慢充和直流快充。由于直流充電樁輸出功率高，功率半導(dǎo)體器件用量高于交流充電樁，直流樁是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要細(xì)化方向。未來(lái)十年充電樁市場(chǎng)總投資額將近萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2020年至2025年累計(jì)市場(chǎng)空間超千億元;第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年我國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)30倍。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  充電樁，功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電...

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