軟包電池行業前景 2023軟包電池的現狀態勢分析

• 劉明月 2023年5月26日 來源：百度百科 中研網 559 31
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軟包電池行業市場投資情況如何?軟包電池，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發生爆炸。軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。軟包電池較同等規格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%。軟包電池的內阻較鋰電池小，國產軟包電池芯的內阻最小

軟包電池行業市場投資情況如何?軟包電池，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發生爆炸。軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。軟包電池較同等規格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%。軟包電池的內阻較鋰電池小，國產軟包電池芯的內阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電。軟包電池的形狀可根據客戶的需求定制，開發新的電芯型號。

在軟包電池的生產中，激光焊接技術主要應用于電芯的制造和連接，以及電池外殼的制造。這種焊接方法可以通過高效率、高精度的工作方式，實現電池單體的快速連接，提高生產效率和一致性。而激光焊接機的應用，則可以實現電池單體的制造和連接，以及電池外殼的制造。軟包電池的核心組件是電芯，由正負極鋁箔、電解液和隔離膜等組成。而在電芯制造過程中，激光焊接技術的應用，可以實現電池單體的制造和連接，提高制造效率和一致性。

軟包電池行業前景 2023軟包電池的現狀態勢分析

鋁塑膜主要用于軟包電池的電芯封裝，其在阻隔性、冷沖壓成型性、耐穿刺性、化學穩定性和絕緣性方面均有嚴格要求，已被廣泛用于新能源汽車、消費電子、儲能等電芯的生產中。由于鋁塑膜材質輕于鋁殼和鋼殼，且軟包電池采用疊片工藝使得電池結構更緊密，同等容量下軟包電池較鋼殼方形電池輕40%，較鋁殼方形電池輕20%;同等規格尺寸，軟包電池的容量較鋼殼電池容量高50%，較鋁殼電池高20-30%，是電池朝著輕量化、小體積發展的關鍵材料。

近年來，在國內軟包動力電池、材料和設備生產企業的共同努力下，在疊片、注液、封裝等設備的技術和工藝方面取得突破和進步，作為電池輕量化高能化的重要手段，軟包動力電池市場占有率在不斷提升。

根據PCLB2023(第三屆高能量密度軟包鋰電池發展論壇)2023年5月7日發布的數據：2022年國內軟包動力電池占比達到11.7%(含使用鋁塑膜的刀片電池)，并逐漸成為全球新能源汽車動力電池的主流選擇之一，2022年全球軟包動力電池占比達到24.3%(含使用鋁塑膜的刀片電池)。

目前，軟包電池激光焊接技術已經廣泛應用于新能源汽車和電池行業。國內外許多知名企業，如特斯拉、LG、松下等，都在其生產線上采用了激光焊接技術，提高了生產效率和電池質量。海維激光作為國內外知名的激光設備供應商，其軟包電池激光焊接機也成為了市場上的熱門產品。

新能源電池行業現狀

近年來，隨著新能源汽車產業的快速發展，中國動力電池產業持續提質升級，成為推動全球綠色低碳轉型的重要力量。一是產銷規模持續增長，2023年1-4月中國動力電池產業延續高速增長態勢，裝車量累計91GWh，同比增長41%，有力支撐了產業綠色轉型、低碳發展;二是產品技術穩步提升，動力電池單體能量密度、關鍵材料研發、系統集成技術等綜合性能全面提升，新產品新技術不斷涌現;三是產業生態愈加完善，中國已經建成世界最完備的上中下游和后市場為一體的產業鏈條。

當前，全球新能源汽車產業已進入加快發展新階段，對動力電池技術創新、質量性能提出了更高要求。下一步，我們將立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，堅定不移實施新能源汽車發展戰略，加快推動軟包電池產業高質量可持續發展。中國已經建成全世界最完備的上中下游和后市場為一體的大宗產業鏈條，正負極材料、電解液、隔膜等關鍵主材全球出貨量高達70%以上，動力電池回收利用、梯次利用、材料再生等后產業鏈體系持續延伸，累計建設動力電池回收服務網點超過1萬4千個，基本實現就近回收。

全球新能源汽車產業已進入加快發展新階段，對動力電池技術創新、質量性能提出更高要求。工業和信息化部將從加強頂層設計、強化創新驅動、提升安全水平、健全回收利用體系等四方面，加快推動動力電池產業高質量可持續發展。

中國動力電池行業市場現狀

據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計，2022年上半年國內動力電池裝機量前十企業中僅有LG新能源1家非國內自主企業，LG新能源主要為特斯拉中國配套，除特斯拉外的國內新能源汽車動力電池絕大多數由自主企業供應。前十企業中，寧德時代實現裝車容量達52.50GWh，份額約47.7%;比亞迪實現裝車容量達52.50GWh，份額約21.6%，兩者合計占據約70%的國內市場份額。

第一季度，全球十大電池廠商幾乎占據了全球動力電池市場近95%的市場份額，相比之下，其余電池廠商的份額不斷被蠶食，僅為5.3%。在十大電池廠商中，以寧德時代和比亞迪為首的中國廠商占據了六成(60.9%)的市場份額，寧德時代和比亞迪則占據了半壁江山(51.2%)。相比之下，韓國三大電池廠商的市場份額同比下降了1.3個百分點，不足四分之一(24.7%)。

中國另一大電池巨頭比亞迪則憑借16.2%的市場份額，再度超越了LG新能源，穩居榜單第二名的位置。自去年以來，比亞迪一直與LG新能源爭奪亞軍，但今年似乎透露出與寧德時代爭雄之意。

軟包電池行業市場需求狀況

第一節 中國軟包電池行業市場滲透狀況分析

第二節 中國軟包電池行業市場飽和度分析

第三節 中國軟包電池行業招投標市場解讀

第四節 中國軟包電池行業裝機規模

第五節 中國軟包電池行業市場規模體量分析

中國軟包電池行業研究報告由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對軟包電池行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。

國內軟包電池行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外內行業的發展現狀、如何面對軟包電池行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多軟包電池市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2023-2028年中國軟包電池行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》。

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