石墨烯電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 石墨烯電池行業(yè)市場規(guī)模分析

• 周迅 2023年6月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 823 50
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石墨烯電池由美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性開發(fā)而來。石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。作為目前最薄、最堅硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米

石墨烯電池由美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性開發(fā)而來。石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。作為目前最薄、最堅硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯的概念自2004年問世以來一直備受關(guān)注。

石墨烯電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 石墨烯電池行業(yè)市場規(guī)模分析

新型石墨烯電池實(shí)驗(yàn)階段的成功，無疑將成為電池產(chǎn)業(yè)的一個新的發(fā)展點(diǎn)。電池技術(shù)是電動汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻，而電池產(chǎn)業(yè)正處于鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池發(fā)展均遇瓶頸的階段，石墨烯儲能設(shè)備的研制成功后，若能批量生產(chǎn)，則將為電池產(chǎn)業(yè)乃至電動車產(chǎn)業(yè)帶來新的變革。

石墨烯具有超高的導(dǎo)熱性與導(dǎo)電性，在科學(xué)界有著“神奇材料”之稱，目前滿大街上跑的電動車搭載的大多是鋰電池，但實(shí)際上石墨烯比鋰電池材料更早得到科學(xué)界的認(rèn)可。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年石墨烯電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

石墨烯電池行業(yè)的上游是生產(chǎn)石墨烯電池的原材料，主要有石墨烯、正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜等。下游應(yīng)用行業(yè)主要用于新能源汽車領(lǐng)域，目前也在開發(fā)其他應(yīng)用領(lǐng)域。

從石墨烯發(fā)展現(xiàn)狀來看，截止目前，全球約有80多個國家和地區(qū)開展石墨烯研究，總體上，前期世界各國的支持政策主要集中在石墨烯基礎(chǔ)研究，重點(diǎn)開發(fā)石墨烯的制備技術(shù)等。預(yù)計未來5 到10 年，各國對石墨烯行業(yè)的支持仍將集中在石墨烯中游產(chǎn)業(yè)鏈，以進(jìn)一步加快石墨烯產(chǎn)業(yè)化。

石墨烯有望在諸多應(yīng)用領(lǐng)域中成為新一代器件，為了探尋石墨烯更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域，還需繼續(xù)尋求更為優(yōu)異的石墨烯制備工藝，使其得到更好的應(yīng)用。預(yù)計到2030年，石墨烯相關(guān)材料和技術(shù)將可以直接轉(zhuǎn)換成為消費(fèi)品，走到消費(fèi)者身邊。未來20年之后，石墨烯的石墨烯電池技術(shù)將走向成熟，由此在電子信息技術(shù)領(lǐng)域引發(fā)顛覆性技術(shù)革命。

石墨烯已被提出并用于多種儲能應(yīng)用，從鉛酸電池到超級電容器，但真正的目標(biāo)是鋰離子電池。

石墨烯的一個關(guān)鍵市場是在智能手機(jī)中用作散熱器，這是由中國制造商在當(dāng)?shù)叵蛳M(fèi)電子行業(yè)供應(yīng)的主導(dǎo)。同樣，中國，尤其是合肥，是電池生產(chǎn)的主要地點(diǎn)，為SuperC提供了關(guān)鍵的戰(zhàn)略優(yōu)勢。贏創(chuàng)在電池領(lǐng)域的活躍度越來越高，已經(jīng)推出了幾次市場;這項(xiàng)投資只建立在這個方向上。

在分散和優(yōu)化負(fù)載以及與其他導(dǎo)電添加劑相結(jié)合的相應(yīng)財產(chǎn)方面有著重要的技術(shù)訣竅。當(dāng)然，石墨烯價格將是一個重要因素，但與石墨烯瞄準(zhǔn)的其他市場(例如，回收塑料)不同，儲能領(lǐng)域的增值和相應(yīng)利潤更具吸引力。

以動力電池領(lǐng)域?yàn)槔┦蔷哂辛己脩?yīng)用前景的鋰離子電池正負(fù)極材料。同時，石墨烯聚合材料電池的重量僅為傳統(tǒng)電池50%，成本將比鋰電池低77%。從性能來看，石墨烯鋰電池充電一次，耗時也不超過10分鐘。

電池技術(shù)是電動汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻，而電池產(chǎn)業(yè)正處于鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池發(fā)展均遇瓶頸的階段，石墨烯儲能設(shè)備的研制成功后，若能批量生產(chǎn)，則將為電池產(chǎn)業(yè)乃至電動車產(chǎn)業(yè)帶來新的變革。

對于新能源汽車來說，電池是最為關(guān)鍵的部件，也是近年來產(chǎn)業(yè)鏈中投資火熱的領(lǐng)域之一。動力電池根據(jù)正極材料不同，可分為三元材料電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池等。

中國在石墨烯研究上也具有獨(dú)特的優(yōu)勢，從生產(chǎn)角度看，作為石墨烯生產(chǎn)原料的石墨，在我國儲能豐富，價格低廉。另外，批量化生產(chǎn)和大尺寸生產(chǎn)是阻礙石墨烯大規(guī)模商用的最主要因素。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息、石墨烯電池行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國石墨烯電池市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。

報告重點(diǎn)分析了石墨烯電池前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對石墨烯電池市場風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)測，為石墨烯電池生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式，對欲在石墨烯電池行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國石墨烯電池行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年石墨烯電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年石墨烯電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石墨烯電池市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，石墨烯電池企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，石墨烯電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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