國內燃氣輪機發展現狀 燃氣輪機行業發展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年6月15日 來源：互聯網 494 26
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在“雙碳”目標的約束下，零碳技術在燃氣輪機發電領域的研發應用對于提升燃氣輪機發展空間具有重要意義。

燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備，是典型的高新技術密集型產品。作為高科技的載體，燃氣輪機代表了多理論學科和多工程領域發展的綜合水平，是21世紀的先導技術。發展集新技術、新材料、新工藝于一身的燃氣輪機產業，是國家高技術水平和科技實力的重要標志之一，具有十分突出的戰略地位。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國燃氣輪機行業市場供需形勢分析及發展前景預測報告》顯示：

燃氣輪機行業發展前景投資分析

燃氣輪機與航空發動機工作原理相同、核心部件相似、制造過程相近。在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機、燃燒室和燃氣透平(這三大部件組成的燃氣輪機循環，通稱為簡單循環。大多數燃氣輪機均采用簡單循環方案。

在“雙碳”目標的約束下，零碳技術在燃氣輪機發電領域的研發應用對于提升燃氣輪機發展空間具有重要意義。通過對燃機電廠實施摻氫/氨作為燃料或者采用碳捕捉、利用與封存(CCUS)技術，實現燃氣輪機發電從低碳到零碳的“減碳瘦身”是目前相對可行的路徑。

隨著CCUS技術的發展，CCUS有望成為燃氣輪機發電向更低碳排放過渡的重要方式。CCUS按技術流程分為捕集、輸送、利用與封存等環節。

根據碳捕捉發生的時間點可以分為：燃燒前捕集、燃燒中捕集、燃燒后捕集。相較而言，燃氣輪機發電目前可行的碳捕捉技術為燃燒后捕集。

據中國機械工業聯合會發布的數據顯示，電工電器行業的主要產品產量增速表現不一。其中，燃氣輪機增速較快，為31.88%，產量同比增長達145.79%。不難看出，我國燃氣輪機市場新一輪熱潮即將來臨。

有望形成爆發式增長國內燃氣輪機市場的發展取決于兩大因素，天然氣供應的增長和天然氣價格。由于"西氣東輸"、"西電東送"和沿海經濟發達地區能源結構調整，以及分布式能源發展的需要，我國天然氣供應量在不斷上升。

長期以來，中國工程院按照“服務決策、適度超前”的原則，圍繞國家重大戰略需求、行業產業發展等開展咨詢研究，提供準確、前瞻、及時的建議，為黨和國家的重大決策發揮了重要支撐作用。

國內燃氣輪機發展現狀

2020年我國輕型燃氣輪機產量為300.05萬千瓦，占比84.23%;重型燃氣輪機產量為54.32萬千瓦，占比15.25%;輕型燃氣輪機產量為1.86萬千瓦，占比0.52%。

進出口數量方面統計，截至2021年1-7月我國燃氣輪機進口數量為151臺，同比2020年同期增長15臺，出口數量為39臺，同比2020年同期增長9臺。

進出口金額方面，據統計，截至2021年1-7月我國燃氣輪機進口金額為2.36億美元，同比增長37.33%，出口金額為0.63億美元，同比增長202.28%。

填補國內重型燃氣輪機空白

中國航發“太行110”重型燃氣輪機(代號AGT-110)4日在深圳通過產品驗證鑒定，標志著擁有自主知識產權的110兆瓦級重型燃氣輪機通過整機驗證，填補了國內該功率等級產品空白。重型燃氣輪機是能源高效轉換、潔凈利用、多領域應用的核心裝備，是工業強國的一個重要標志。隨著我國燃氣發電裝機容量迅猛發展，自主研制重型燃氣輪機，對于實現“雙碳”目標、保障國家能源安全、助力高質量發展具有重要戰略意義。

中國航發“太行110”重型燃氣輪機設計功率110兆瓦，具有啟動迅速、綜合熱效率高、維護簡便等優點，可使用燃油、天然氣及中低熱值氣等多種燃料發電，可應用熱電聯產、天然氣調峰電站、聯合循環發電等多個領域，還可配合風電、光伏、水電等多種能源耦合供電。與同功率火力發電機組相比，110兆瓦級重型燃氣輪機一年可減少碳排放超過100萬噸，聯合循環一小時發電量超過15萬千瓦時，可以滿足15000個家庭一天的用電需求。

燃氣輪機行業報告對中國燃氣輪機行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了燃氣輪機市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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