2023年政府工作報告重申“重點控制化石能源消費”,生物柴油國內市場潛力巨大。
石油化工和煤化工領域是催化劑和凈化劑的主要市場。石油化工產業是國民經濟重要的支柱產業,包括煉油和化工兩個領域,初級化工品可進一步合成多種有機化工原料及合成材料,產業規模大、鏈條長。生物能源在減碳方面潛力巨大,是歐美國家堅定不移的推進方向。報告期內,俄烏戰爭、東南亞政策調整、歐洲需求下調等事件影響下,生物柴油原料和需求市場劇烈波動,企業短期經營遇到一定挑戰。
生物柴油是一種新興的清潔能源,是一種可持續發展的能源。生物柴油是一種可再生的液態生物燃料,其開發利用將極大地促進社會和經濟的發展。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年生物柴油行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示:
生物柴油行業市場投資前景及規劃研究
生物柴油因其可再生性、環保性等優點而被廣泛應用于石油化工、生物燃料等行業。生物柴油是一種由油料廢棄物、廢棄餐飲油、動物油等生物質資源制成的新能源,它的特性與石油、石油等具有類似的特性,具有清潔、環保、可持續、可再生等優點。生物柴油是一種具有良好發展前景的可再生綠色能源。
生物柴油技術仍在不斷迭代,目前主流生物柴油產品主要為第一代生物柴油脂肪酸甲酯和第二代生物柴油氫化動植物油。第三代生物柴油由于提取和分離難度較大,生產成本較高,全球占比不足2%,但其具有更高碳減排效應且原材料不占用耕地、無規模限制,是長期具備發展潛力的制備工藝。
我國生物柴油研發、生產始于21世紀初,經過20年發展,在自主創新技術的引領下,初步構建起了生物柴油的產業格局,在生產技術、產品質量、技術指標等方面已經可以比肩國際先進水平。
從長期視角來看,可再生能源指令 (RED II) 修正案明確提出到2030年可再生燃料在交通運輸業的占比達到29%,高于2021年提議的26%,歐盟長期需求向好、北美及國內市場有望打開、原料POME和UCO供應鏈逐漸穩定將保障生物柴油市場釋放潛能。此外,SAF在國外政策推動下試點規模進一步擴大,生物柴油應用新賽道有望全面開啟。
作為柴油領域的關鍵減碳路徑,國務院《2030年前碳達峰行動方案》明確提出“大力推進先進生物液體燃料等替代傳統燃油”;2022年印發的《“十四五”生物經濟規劃》和《“十四五”可再生能源發展規劃》也明確提出積極推進先進生物燃料在市政交通等重點領域替代推廣應用、建立生物質燃燒摻混標準、積極開展生物柴油推廣試點,推動化石能源向綠色低碳可再生能源轉型;
2023年政府工作報告重申“重點控制化石能源消費”,生物柴油國內市場潛力巨大。烴基生物柴油國內應用處于起步階段,公司是國內烴基生物柴油產能最大的上市公司,通過自有和合作裝置生產高凝HVO和低凝HVO,協同利用懸浮床、固定床、膨脹床多種工藝實現不同廢棄油脂原料的分級利用。
生物柴油行業上游的市場參與者是生物柴油生產原材料的提供方,在我國主要為地溝油、酸化油等廢油脂收集行業,包括各類原料油、甲醇、生產儀器設備等;中游主體是生物柴油的生產制造企業,負責生物柴油的研發、生產和裝配;下游為生物柴油的終端應用,包括工業燃料、交通燃料、工業溶劑、工業潤滑油、生物酯增塑劑、工業甘油等。
我國生物柴油產業的上游企業包括餐館、酒店、養豬場和甲醇企業等,其中甲醇企業主要有新奧股份、淮北礦業、寶豐能源、開灤股份、金牛化工、陜西黑貓等。中游生物柴油生產制造企業包括卓越新能、嘉澳環保、隆海生物、海新能科(原三聚環保)、恒潤高科、大地生物、河北金谷、唐山金利海、碧美新能源等。下游燃料油企業包括榮盛石化、華錦股份、石大勝華、博匯股份、國際實業等,增塑劑企業包括元利科技和榕泰實業等。
目前國內的生物柴油市場還處在起步階段,產能利用率低,企業規模小,技術水平低,但是長期來看,隨著政府的大力支持和環保監管的加強,生物柴油的發展前景廣闊。
2022年 7月歐洲議會表決通過的ReFuelEU的議案中明確提到,到2025年SAF在航空燃料中的占比需要達到2%,在2040年及2050年則需分別達到37%和85%,對應生物航煤需求潛力超過4,300萬噸/年。生物航煤作為二代生物柴油衍生產品,是航空碳減排的關鍵途徑,政策加碼有望推進行業快速發展。
生物柴油行業報告對中國生物柴油行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了生物柴油市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年生物柴油行業市場深度分析及發展策略研究報告
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