中國載人登月方案 計劃在2030年前實現載人登月

• 劉明月 2023年7月12日 來源：中國日報網 235 7
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中國載人航天工程辦公室副總師張海聯今天上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。

中國載人登月方案 計劃在2030年前實現載人登月

中國載人航天工程辦公室副總師張海聯今天上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。

目前，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環月軌道在軌交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。其后，月面著陸器將單獨下降著陸于月面預定區域，航天員登上月球開展科學考察與樣品采集。在完成既定任務后，航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項任務，我國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。

中國載人航天工程辦公室同步發布了《關于征集載人月球車研制方案的公告》。公告介紹稱，根據載人月球探測工程規劃，2030年前中國人將實現首次登陸月球，其間兩名航天員將駕駛載人月球車開展科考活動。根據當前任務設計，載人月球車將具備載人駕乘、月面移動、定位支持、安全輔助等功能，可為航天員提供移動、通信、探測輔助等保障。

據了解，載人月球探測是我國繼空間站工程之后又一重大航天工程。目前已完成載人月球探測關鍵技術攻關和方案深化論證，正在開展新一代運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器等產品的研制試驗以及發射場、著陸場等建設工作。未來，在實現中國航天員首次登陸月球后，我國還將探索建造月球科研試驗站，實現人在月面長期生存和月球資源開發利用。

在黨中央、國務院、中央軍委的堅強領導下，經過幾代航天人的接續奮斗，創造了以人造衛星、載人航天、月球探測、火星探測等里程碑為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路，實現了從“跟跑”到“并跑”和“部分領跑”、從傳統模式向現代模式、從試驗型應用向業務化應用、從服務國內到造福人類的“四個轉變”，使我國航天科技創新能力顯著增強、工程體系配套日趨完善、空間應用服務能力大幅提升、開放合作深化拓展，我國已躋身于世界航天強國的行列。

從產業需求出發，航天工程依托中國航天在運載火箭和液體火箭發動機研制、生產和試驗方面積累的優勢，研發出擁有我國完全獨立自主知識產權的航天粉煤加壓氣化技術，一舉打破國外技術壟斷。以航天粉煤加壓氣化技術為代表的煤氣化技術的成功實踐，推動了中國現代煤化工行業的快速發展。

中研研究院出版的《2023-2028年中國載人飛行器行業發展趨勢與投資潛力咨詢報告》顯示

目前，中國已經全面建成并開始運營空間站，但中國人探索太空的腳步還將邁得更遠。

近期，中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，總的目標是：2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力，將推動載人航天技術由近地走向深空的跨越式發展，深化人類對月球和太陽系起源與演化的認識，為月球科學的發展貢獻中國智慧。

民用載人飛行器在航測領域的應用也可作為衛星遙感手段的補充。衛星影像已成為中小比例尺遙感監測和制圖的主要數據源，甚至成為測繪和更新1:10000地形圖和專題圖的重要數據源。

主流的垂直起降載人飛行器平臺構型升阻比小、氣動阻力大，導致載荷小、經濟性差;未來，綜合氣動布局、結構輕量化和變構型升力體設計等高升阻比輕質結構平臺，是載人飛行器總體設計的重要方向。飛控駕駛方面，從城市空中交通管理和載人飛行器規模化應用駕駛技能需求的角度，都要求載人飛行器應為智能無人駕駛;載人飛行器低空飛行時所面臨的障礙環境沒有地面復雜，但氣象環境嚴重影響低空飛行安全性。

載人飛行器對于航空攝影來說，由于其機動性強、分辨率高的優勢，可以作為衛星遙感手段的補充，形成高、中、低平臺相結合，粗、中、細分辨率互補的全天候、全天時、全覆蓋立體監測體系。目前很多民營企業在小型載人飛行器航測方面已經具備基本的應用能力。

數據顯示，，全球大大小小的企業和私人投資者已向100多家空中汽車初創公司投入了至少23億美元資金，項目包括無人機和電動飛行出租車。積極拓展廣闊的空間領域，為人們的生活和工作帶了更多的便利和效率。

目前在載人飛行器領域，不少公司已經有了一些想法。一種是類似私人飛機，或者城市航空運輸工具，是針對個人的交通工具。而另外的則是類似公共交通，或者僅僅是用飛機進行貨物的運輸。目前在全球航空運輸市場上已經有大約200家公司。基于這一趨勢，美國投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)預測，到2040年，航空運輸市場規模將增長到1.5萬億美元。

隨著國有資本和民營資本的投入，載人飛行器行業基礎技術逐漸成熟，，載人飛行器的應用領域從單一的軍事領域擴展到民用領域，載人飛行器的生產廠家也逐漸從國企向民企轉型。不斷成熟的飛控和發動機技術使整體技術逐漸成熟，進而推動市場需求的成熟，最終使整個行業走向成熟。因此可以預測載人飛行器行業將迎來發展成熟的黃金時代。

中國應及早發現行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國載人飛行器行業發展趨勢與投資潛力咨詢報告》。

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