中國同城貨運行業發展現狀分析 市場將突破16000億元大關

• 陳澤芳 2023年7月14日 來源：互聯網 668 39
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目前，我國同城貨運已是一個萬億市場，不僅需求旺盛，存在供需直接匹配的結構性紅利，還有大量資本涌入。同城貨運市場的壯大，是同城貨運平臺吸引資本入駐最直接的原因。現階段我國四大巨頭BATJ都已布局同城貨運行業。隨著資本紛紛入局，未來市場競爭越發激烈。

同城貨運配送行業呈現出驚人的發展態勢，也因此受到了市場和資本的高度重視與熱捧。過去3年，同城貨運市場保持著每年7%以上的增長速度，預計到2025年，該市場將突破16000億元大關，貨運量將達到128.3億噸。目前，我國同城貨運已是一個萬億市場，不僅需求旺盛，存在供需直接匹配的結構性紅利，還有大量資本涌入。同城貨運市場的壯大，是同城貨運平臺吸引資本入駐最直接的原因。現階段我國四大巨頭BATJ都已布局同城貨運行業。隨著資本紛紛入局，未來市場競爭越發激烈。

在數字化賦能下，國內的貨運模式產生了深刻的變革。中國物流和采購聯合會數據顯示，2022年，整車運輸、零擔快運、零擔專線、合同物流企業營收下滑均超20%，卻有82.4%的網絡貨運企業收入保持正增長。特別是在疫情特殊時期，傳統線下找車模式受到較大影響，數字貨運平臺助力物流周轉、司機增收的作用，正受到越來越多用戶的認可。隨著人們對即時送貨需求持續提升，同城貨運行業將更加活躍，在頭部貨運平臺紛紛上市后，行業的競爭焦點也將轉向服務質量和效率、個性化服務、智能化技術的創新等方面。

根據中研普華產業研究院發布的《2019-2025年中國同城貨運行業發展態勢與前景展望研究報告》顯示：

同城貨運是指在同一城市或地區范圍內進行的貨物運輸活動。這種貨運方式主要適用于短途運輸，通常是將貨物從供貨地點輸送到需求地點，或者將貨物從生產地點送往銷售點。同城貨運通常包括貨物收集、運輸、裝卸、配送等環節。這種貨運方式的特點是速度快、成本低、交貨時間更準確。同城貨運可以利用地方運輸工具如貨車、自行車、摩托車等進行，也可以通過在線貨運平臺進行調度及安排。從行業需求來看，主要以傳統業務和電商業務為主，未來增量或來自同城O2O市場。其中，傳統業務主要包括單證照類、重點行業類、商務類(或民用類)、零散貨物類業務。

在當下的物流行業中，網絡貨運是一個熱門賽道。網絡貨運依托移動互聯網技術，使得對零散運力、貨源的集約組織和整合成為可能，并帶動貨運行業的集約高效發展。近年來國家交通部等部門相繼出臺多個政策，在規范網絡平臺道路貨物運輸經營，維護道路貨物運輸市場秩序，促進物流業降本增效方面發揮了重大作用，并加快推進道路貨運行業轉型升級高質量發展。

中國同城貨運行業發展現狀分析

同城貨運的發展與經濟發展密切相關，受經濟發展推動，亞洲的城鎮化率，電子商務的滲透率及移動支付的滲透率自2017-2022年顯著增長，預計未來仍將保持增長態勢。據統計，截至2022年亞洲(不包含中國)同城貨運市場規模約為2317億美元，2017-2022年CAGR為5.34%。

據統計，截至2022年我國同城貨運市場規模約為16993億元，線上滲透率增長至5.92%，未來隨著我國經濟的不斷發展和人民生活水平的提高將進一步增加同城貨運市場的需求，其次，技術的進步和互聯網貨運平臺的興起將提高同城貨運市場運作效率，進一步刺激市場的發展。

同城貨運服務包括按需服務與計劃服務，按需服務指在托運訂單下送達短時間內提供的同城貨運服務。計劃服務指響應與線下達訂單的同城貨運服務，通常具有可預見的重復性。據統計，2022年我國計劃同城貨運市場規模約為10561億元，按需求同城貨運市場規模約為6432億元。同城貨運市場的托運人分為大型企業、中小企業及個人托運人。據統計，2022年我國大型企業同城貨運市場規模約為8254億元，中小型企業同城貨運市場規模約為4539億元，個人貨運市場規模約為4200億元。

最新行業調查顯示，有超過七成的貨車司機使用過數字貨運平臺，數字貨運平臺已成為廣大貨車司機承攬貨源的重要載體。行業監測數據顯示，數字貨運中的網絡貨運平臺通過高效匹配車貨信息、縮短簡化交易鏈條，能夠提高車輛利用效率約50%，司機平均等貨時間由2—3天縮短至8—10小時，較傳統貨運降低交易成本6%—8%。另外，由于我國貨運物流信息化、數字化水平低，通過建立數字貨運生態推動行業轉型升級還有很大空間。

中國應及早發現行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，請點擊中研研究院出版的《2019-2025年中國同城貨運行業發展態勢與前景展望研究報告》。

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