航空航天市場(chǎng)分析：?上半年航空市場(chǎng)顯著恢復(fù)

• 郭夢(mèng) 2023年8月4日 來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 1257 82
• 繁體

今年以來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)航班恢復(fù)情況十分強(qiáng)勁，已經(jīng)達(dá)到了新冠疫情前115%的水平，國(guó)際航班也呈現(xiàn)不斷復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。

上半年航空市場(chǎng)顯著恢復(fù)

今年以來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)航班恢復(fù)情況十分強(qiáng)勁，已經(jīng)達(dá)到了新冠疫情前115%的水平，國(guó)際航班也呈現(xiàn)不斷復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。

上半年航空市場(chǎng)顯著恢復(fù)。民航局的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，國(guó)際客運(yùn)航班每周達(dá)到3368班，通航62個(gè)國(guó)家，分別恢復(fù)至疫情前的44%、86%。其中中法航班的增加尤為顯著，這也得益于法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華后，中法兩國(guó)聯(lián)合聲明中要求“盡快將航空連通恢復(fù)至疫情前水平”。

航空航天市場(chǎng)分析

今年暑運(yùn)從7月1日啟動(dòng)到8月31日結(jié)束，為期62天。目前已經(jīng)過(guò)去了近一個(gè)月，暑運(yùn)拉動(dòng)需求逐步釋放，民航市場(chǎng)熱度上漲，呈現(xiàn)出供需兩旺的特點(diǎn)。對(duì)于民航業(yè)來(lái)說(shuō)，重要假期已成為觀察今年行業(yè)復(fù)蘇進(jìn)程的主要窗口。

今年暑期旅游市場(chǎng)全面升溫，出行熱潮帶動(dòng)國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格上漲。針對(duì)今年旅游市場(chǎng)特征和旅客出行偏好，部分航司也在額外“加碼”航線(xiàn)，尤其是增加熱點(diǎn)旅游航線(xiàn)。

攜程數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)前五日國(guó)內(nèi)機(jī)票訂單達(dá)到歷史新高，出境機(jī)票訂單同比增長(zhǎng)6倍，國(guó)內(nèi)、出境訂單機(jī)票含稅均價(jià)較2019年同期分別增長(zhǎng)21%和22%。由于需求高漲，國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格漲幅進(jìn)一步推高，均價(jià)超過(guò)千元。

今年上半年，國(guó)航、東航、南航三大航預(yù)計(jì)仍未實(shí)現(xiàn)扭虧，凈虧損總額預(yù)計(jì)為112億元至141億元。具體來(lái)看，國(guó)航、東航、南航上半年預(yù)計(jì)虧損分別為32億元至39億元、55億元至69億元、25億元至33億元。據(jù)中國(guó)航協(xié)預(yù)期，隨著暑運(yùn)和國(guó)慶黃金周的帶動(dòng)，下半年將出現(xiàn)兩個(gè)客運(yùn)高峰，全年客運(yùn)量將大幅好于年初預(yù)期，其中國(guó)內(nèi)客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)2019年水平。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)航空航天行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研制、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱(chēng)。航空產(chǎn)業(yè)可細(xì)分為航空制造、航空運(yùn)營(yíng)和航空維修三大子行業(yè)。航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模大，帶動(dòng)效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

近年來(lái)，隨著國(guó)家發(fā)展的不斷加快，航空航天行業(yè)逐漸成為重要的發(fā)展領(lǐng)域之一，尤其是在2023年的行業(yè)發(fā)展前景更是火熱。到2023年，航空航天行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展前景依然樂(lè)觀，研發(fā)投入將加大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度將更上一層樓，在未來(lái)將有更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

今年以來(lái)，沈陽(yáng)地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)恢復(fù)持續(xù)向好，特別是國(guó)內(nèi)航線(xiàn)正在加快復(fù)蘇，總體來(lái)看國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)已基本恢復(fù)到2019年同期水平。1月1日-8月1日，南航在沈陽(yáng)地區(qū)累計(jì)保障國(guó)內(nèi)進(jìn)出港航班23458班，運(yùn)輸國(guó)內(nèi)進(jìn)出港旅客299.9萬(wàn)人次，分別恢復(fù)到2019年同期的106%和102.2%。

截至目前，南航在沈陽(yáng)地區(qū)共執(zhí)行45條航線(xiàn)，包括沈陽(yáng)至東京、大阪、首爾、釜山4條國(guó)際航線(xiàn)以及沈陽(yáng)-香港1條地區(qū)航線(xiàn)和40條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，通航點(diǎn)達(dá)到46個(gè)，日均進(jìn)出港航班130班次。

近日，空中客車(chē)發(fā)布全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)稱(chēng)，到2042年，中國(guó)將需要超過(guò)9440架全新客機(jī)與貨機(jī)，占全球同期新飛機(jī)需求總量的23%。未來(lái)20年，中國(guó)的航空客運(yùn)量年均增長(zhǎng)率將達(dá)到5.2%，全球?qū)⑿枰^(guò)40850架新飛機(jī)。

空客預(yù)測(cè)，到2042年，中國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)將從2019年的0.5次增加到1.7次。截至2023年6月底，空中客車(chē)在中國(guó)內(nèi)地在役機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到2175架，占據(jù)54%的市場(chǎng)份額。

航空航天行業(yè)發(fā)展前景

中國(guó)航空航天行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展前景，未來(lái)幾年它將持續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。總而言之，中國(guó)航空航天行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景令人振奮。隨著國(guó)家科技戰(zhàn)略的推動(dòng)，中國(guó)航空航天行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也將持續(xù)增加，政府支持也將更加充分，從而推動(dòng)中國(guó)航空航天行業(yè)的發(fā)展。

航空航天行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空航天未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空航天行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于航空航天行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)航空航天行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)航空航天行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空航天市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，航空航天企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，航空航天行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些航空...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡