汽車修理行業市場趨勢：向市場化、規范化和電子化方向發展

• 吳澳燕 2023年8月11日 來源：工人日報 781 47
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汽車修理是汽車后市場中的重要分支，是購車后消費的重要 " 陣地 "。經過多年時間的發展，我國汽車修理行業逐漸從 4S 店壟斷的格局中掙脫出來，向市場化、規范化和電子化方向發展。

我國目前消費態勢恢復較好，消費對經濟拉動作用繼續增強。今年以來，擴大內需各項政策措施落地生效，內需潛力持續釋放，尤其是消費對經濟增長的拉動明顯增強。上半年，社會消費品零售總額同比增長8.2%，保持較快增長;最終消費支出對經濟增長的貢獻率達到77.2%，明顯高于去年。

近日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委《關于恢復和擴大消費的措施》(以下簡稱《措施》)。這是自2022年4月國務院辦公廳發布的《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》以來，國家發布的又一重要促消費政策。

大宗消費和服務消費是消費的重要組成部分，在推動這些領域消費拉動經濟增長方面，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，將積極會同有關部門用好政策空間，找準發力方向，進一步促進消費恢復和擴大。突出重點，提振大宗消費。

汽車在消費中的占比達到10%，算上油在內接近15%，是名副其實的消費“四大金剛”之首。在汽車方面，政策接連不斷。去年7月份，商務部等13個部門出臺政策，提出了12條具體舉措。今年7月，發改委又會同相關部門出臺了汽車政策，提出了10條舉措。再加上這次《關于恢復和擴大消費的措施》，構建了支持汽車消費的一個非常全面的政策體系。在落實方面，商務部重點從新車、二手車、后市場三個方面發力。汽車后市場方面，通過發展汽車賽事、房車露營，釋放近萬億規模的汽車后市場潛力。

汽車維修作為汽車后市場中的一環，市場規模相對較小，行業地位也僅僅作為汽車行業相關附屬行業，因此國家針對汽車維修行業制定的政策數量相對較少，行業政策主要以加強智能 ( 網聯 ) 汽車網絡平臺建設以及加強行業規范化發展為主。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽車修理行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》顯示：

汽車修理是指用一切可以運用的手段和技術恢復已損壞車輛形態、性能、作用的過程及技術性行為。其原則是“視情修理”，其目的是恢復原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術狀況。“視情修理”是建立在車輛檢測診斷基礎之上，按照不同的技術檢測結果，制定不同的作業范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費。

汽車工業是我國國民經濟的重要組成部分，汽車維修作為其配套產業之一，行業發展受限于政策支持，近幾年在國家層面出臺了多項政策支持相關行業的發展，比如2022年1月，國家發改委等、商務部和工信部等七部門印發《關于加快廢舊物資循環利用體系建設的指導意見》，提到提升汽車零部件、工程機械、機床、文辦設備等再制造水平，在售后維修、保險、租賃等領域推廣再制造汽車零部件、再制造文辦設備等。

汽車修理行業市場分析

隨著我國汽車普及率的不斷提高，對汽車維修的需求量也在相應增長，由于汽車維修技術門檻相對較低，在資金和資質等方面的壁壘不高，因此大量的相關企業進入行業內布局，在一定程度上推動了行業的快速發展。

目前，我國的機動車保有量達4.12億輛，其中，汽車3.15億輛，我國汽車后市場行業規模已突破1.3萬億元。預計到2025年，汽車維修和保養等服務的市場規模將達到1.7萬億元。業內人士表示，今年以來，越來越多的企業開始發力這一市場，汽車后市場的競爭區域也從大中城市向縣域城市下沉。

我國汽車維修行業內包括4S店、大型連鎖汽修企業和非連鎖小型汽修三大競爭層次，其中大型維修廠商規模相對較大，憑借著精良的生產設備和優秀的技術水平，在汽車維修行業內逐步建立起了壟斷格局，為汽車車主提供一站式服務，經過長期的發展，汽車維修行業逐步形成了明顯的品牌化趨勢。

汽車修理是汽車后市場中的重要分支，是購車后消費的重要 " 陣地 "。經過多年時間的發展，我國汽車修理行業逐漸從 4S 店壟斷的格局中掙脫出來，向市場化、規范化和電子化方向發展。

新能源汽車修理業迎來新風口

近年來，我國新能源汽車的發展進入快車道，2023年上半年新能源汽車市場占有率已達28.3%以上。但是，售后維修領域的發展速度遠沒有跟上前端產業的發展，消費者普遍反映，買車容易修車難。

當然，對于諸多車企背后的汽車后市場企業來說，無疑是發展新方向、新機遇。天眼查數據顯示，截至目前，全國現存新能源汽車維修相關企業16.8萬余家。其中，今年上半年新增注冊企業2萬余家，同比上漲33.5%。

乘聯會預測指出，2023年國內乘用車銷量為2350萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。據預計，2025年我國新能源汽車保有量將達到2000萬輛。根據《中國汽車后市場維保行業白皮書》顯示，新能源汽車的平均維保客單價約為1500元，如按用戶年均維保2次計，僅新能源汽車保險維修市場規模就達3000億元。

目前除途虎、天貓、京東等砸錢擴張同時，憑借線上流量反哺線下門店的養車平臺外，以蔚來、理想等為代表的造車新勢力，也通過股權投資等方式，親自下場布局新能源汽車后市場賽道。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及汽車修理行業研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽車修理行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》。

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  2023-2028年中國汽車修理行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告

  汽車修理是指用一切可以運用的手段和技術恢復已損壞車輛形態、性能、作用的過程及技術性行為。其原則是“視情修理”，其目的是恢復原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術狀況。“視情修理”是...

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