2023內蒙古氫能行業市場現狀分析

• 劉明月 2023年9月6日 來源：中研研究院 762 46
• 繁體

2023年是內蒙古綠氫發展元年。內蒙古正全力推動綠氫“制儲輸用”全產業鏈發展，努力建設全國重要綠氫生產輸出基地、氫能裝備生產制造基地、燃料電池重卡示范基地、綠氫多元應用基地、氫能技術研發基地。

內蒙古作為我國北方重要生態安全屏障、國家重要能源和戰略資源基地，在實現國家“雙碳”目標和保障國家能源安全的多重要求下，高質量推進氫能產業發展，既是保障國家生態安全和能源安全的一項重大責任，也是走好以生態優先、綠色發展為導向的高質量發展新路子的一個重大機遇。

我國氫能產業從制氫到儲運，再到應用，已經初步形成較完整的產業鏈條。受頂層設計、政策利好拉動，氫能產業正穩步發展。我國氫燃料電池汽車基礎設施不斷完善，2021年，中國建成加氫站數、在營加氫站數、新建加氫站數實現三個全球第一。截至2022年6月底，全國已建成加氫站超270座。

內蒙古氫能發展機遇

內蒙古建設國家重要能源基地，新能源是主戰場，氫能特別是綠氫扮演著舉足輕重的角色。作為全國清潔能源最為富集的地區之一，內蒙古具有得天獨厚的資源優勢和廣闊的市場前景。發展綠氫產業，內蒙古有豐富的綠電資源，有豐富的應用場景，有良好的內蒙古氫能政策環境。

2023年是內蒙古綠氫發展元年。內蒙古正全力推動綠氫“制儲輸用”全產業鏈發展，努力建設全國重要綠氫生產輸出基地、氫能裝備生產制造基地、燃料電池重卡示范基地、綠氫多元應用基地、氫能技術研發基地。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年內蒙古氫能行業發展前景與投資趨勢預測研究報告》顯示：

2023內蒙古氫能行業市場現狀分析

內蒙古氫能政策包括：建設綠氫生產應用基地，打造氫能全產業鏈，力爭到2025年，綠氫制備能力超過50萬噸/年，推廣氫燃料電池重卡5000輛以上，氫能產業總產值力爭達到1000億元。

隨著“碳達峰”、“碳中和”升級為國家戰略，如何兼顧環保和經濟發展成為地方政府亟待解決的重點課題。據了解，內蒙古計劃經過五年左右的努力，讓氫能經濟新產業、新業態初步形成。內蒙古計劃經過五年左右的努力，讓氫能經濟新產業、新業態初步形成。彼時，氫能將取代煤炭成為內蒙古的經濟支柱，促進經濟進一步發展。

發展內蒙古氫能產業，內蒙古綠電優勢、電網優勢、政策優勢、產業優勢突出，全區綠氫化工需求、重卡替代需求、全氫冶煉需求大，有得天獨厚的比較優勢和廣闊巨大的應用場景。圣圓能源制氫加氫一體化項目，由內蒙古圣圓能源集團有限責任公司投資建設，是內蒙古首個綠電制氫加氫一體化項目。總投資12.4億元，項目位于伊金霍洛旗圣圓煤化工園區內，總占地面積約63畝。建設制氫能力12000m3/h和加氫能力2000kg/d的制氫加氫一體化項目，一期工程于2022年9月份建成。

據了解，當下，內蒙古氫能自治區正在全力推動綠氫“制儲輸用”全產業鏈發展，努力建設全國重要綠氫生產輸出基地、氫能裝備生產制造基地、燃料電池重卡示范基地、綠氫多元應用基地、氫能技術研發基地。

目前，內蒙古氫能已批復實施風光一體化制氫項目31個，綠氫規模54萬噸、占比超過全國的50%。萬噸級鄂爾多斯準格爾旗納日松光伏制氫示范項目成功在全國率先產出第一方綠氫。在氫能裝備制造方面，已引進20個項目，2項已經投產，形成了150臺套制氫電解槽和300噸儲輸氫管材的生產能力，為發展綠氫產業奠定了基礎。

2023年是內蒙古自治區綠氫發展元年，發展綠氫產業，內蒙古擁有三大優勢：

豐富的綠電資源。內蒙古氫能風能資源技術可開發量14.6億千瓦、占全國一半以上，太陽能94億千瓦、約占全國五分之一。在嚴格紅線管控前提下，除了已開發、擬開發之外，具備規模化開發的新能源資源還有高達10億千瓦。與大部分省份不同，內蒙古大規模開發新能源，關鍵制約因素不在于資源量，而在于消納能力，在于新增負荷。大規模綠電制綠氫，形成二次能源，可以變儲電為儲氫，正好可以拓寬新能源消納場景，帶來大量的新增負荷。據專家估算，以一年為單位，在內蒙古25萬千瓦新能源可生產1萬噸綠氫，如果全區10億千瓦的新能源資源全部用來制氫，每年就可以生產4000萬噸綠氫，遠超過了全國現有3300萬噸的氫氣產能。

豐富的應用場景。內蒙古傳統煤炭、冶金、工業等領域可為氫能提供更加豐富的應用場景，每年需要煤制氫(灰氫)超過700萬噸，如果全部用綠氫替代，每年可以減少二氧化碳排放超過1.5億噸。

內蒙古重型柴油機車、礦用重型卡車、礦山機械保有量超過100萬輛，可以逐步用氫燃料電池車替代。內蒙古大力發展綠氫制甲醇、綠氨、高端煤油、汽油等，在傳統煤化工和石油化工之外，開辟全新的綠色化工應用新場景，推動新技術向下游延伸。我區充分利用區位優勢，積極開拓區外市場，實施“綠氫進京”戰略，為首都和周邊省市提供更多清潔能源。

目前，中石化“西氫東送”項目，即內蒙古烏蘭察布至北京輸氫管道工程已經納入國家規劃。自治區內部也正在規劃設計以鄂呼包烏為核心，橫貫東西、面向華北和西北的輸氫管網，輸氫設計能力超過600萬噸/年，系統性提高輸氫的安全性，降低輸氫成本。

2050年氫在我國終端能源體系中的占比可達10%，2060年占比將達約15%。作為我國能源戰略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億級的新興產業規模。

據《藍皮書》路線圖規劃，到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，產業產值將突破10000億元;加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產業基礎設施技術標準體系完善程度迫近發達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發展及服務平臺建設形成對氫能產業發展的有效支撐。中國應進一步推動氫能源產業的發展。

我們對內蒙古氫能行業進行了長期追蹤，結合我們對相關企業的調查研究，對我國內蒙古氫能行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究，并重點分析了內蒙古氫能行業的前景與風險。

更多內蒙古氫能行業前景分析，請點擊查看中研研究院出版的《2022-2027年內蒙古氫能行業發展前景與投資趨勢預測研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年牛肉行業深度分析及投資價值研究咨詢報告

  牛肉行業研究報告主要分析了牛肉行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、生產分析（生產總量、供需平衡等）、競爭分析（行業集中度、競爭格局、競...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡