2023中國智能物流行業市場環境及發展趨勢分析

• 吳澳燕 2023年11月3日 來源：互聯網 1050 67
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交通物流，連接千城百業、暢通供需兩端，是經濟循環的“大動脈”。科技深刻變革快遞物流中倉儲、運輸與配送的各個環節，成為物流行業降本增效的關鍵利器，智能物流逐漸發展起來。隨著物聯網、人工智能等技術的發展，以及新零售、智能制造等領域對物流的更高要求，智能物

交通物流，連接千城百業、暢通供需兩端，是經濟循環的“大動脈”。科技深刻變革快遞物流中倉儲、運輸與配送的各個環節，成為物流行業降本增效的關鍵利器，智能物流逐漸發展起來。隨著物聯網、人工智能等技術的發展，以及新零售、智能制造等領域對物流的更高要求，智能物流市場規模正在持續擴大。

智能物流行業概況

智能物流是指通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。

智能物流基于大數據、云計算、智能感應等一系列現代科技，實現了物流服務的實時化、可控化和便捷化管理，同時也有助于物流產業鏈的優化升級。目前，智能物流主要包括智慧化平臺、數字化運營以及智能化作業三大應用框架。

智能物流在實施的過程中強調的是物流 過程數據智慧化、網絡協同化和決策智慧化。智能物流在功能上要實現 6 個“正確”，即正 確的貨物、正確的數量、正確的地點、正確的質量、正確的時間、正確的價格，在技術上要實現：物品識別、地點跟蹤、物品溯源、物品監控、實時響應。

行業相關政策支持

近年來，國家各類政策舉措密集出臺，支持引導物流業智能化發展。2021年3月《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》發布，明確建立物流分撥中心組成的兩級物流公共基礎設施布局，積極探索利用地下空間構建地下智能物流系統;

2021年5月《“5G+工業互聯網”十個典型應用場景和五個重點行業實踐》，部署智能物流調度系統，結合5G MEC+超寬帶(UWB)室內高精定位技術，可以實現物流終端控制、商品入庫存儲、搬運、分揀等作業全流程自動化、智能化;

《“十四五”數字經濟發展規劃》提出，大力發展智慧物流，加快對傳統物流設施的數字化改造升級，建設跨行業、跨區域的物流信息服務平臺，建設智能倉儲體系等。《“十四五”現代物流發展規劃》也提出，推進物流智慧化改造，分類推動物流基礎設施改造升級，加快物聯網相關設施建設，發展智慧物流樞紐、智慧物流園區、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數字倉庫等新型物流基礎設施等。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年智能物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

今年以來，我國快遞業務量迅猛增長。國家郵政局監測數據顯示，截至4月6日上午8時，今年我國快遞業務量突破了300億件，這個速度比2022年達到300億件提前了18天，比2019年提前了99天。事實上，中國物流市場規模已連續7年位居全球首位，當前我國郵政快遞業每天平均攬收和投遞的包裹量都超過3億件。

習近平總書記指出，要大力發展智慧交通和智慧物流。快遞物流業要維護如此龐大的業務量運轉，離不開一個高效、便捷、強大的智能化運營網絡支撐。當快遞物流搭乘上數字化、智能化的“快車”，傳統依賴人力的倉儲分揀模式被由人工智能、物聯網、大數據等技術組成的“數智化”模式所取代，數智化讓快遞更快了。

中國智能物流市場持續高速增長，近十年來平均增長速度高于20%，另外，物流數智化再升級空間巨大，目前我國整體物流自動化平均水平在20%左右，對比發達國家的80%尚有巨大可開發空間。2020年中國智能物流行業市場規模整體接近6000億元。

2023中國智能物流行業市場環境及發展趨勢分析

自3月起，行業單月業務量均達百億件，業務收入均超900億元，其中二、三季度業務量同比增速分別約為21%和16.8%，單季業務量增量分別約高達56.6億件和48.4億件。

進入三季度，行業呈加速增長態勢，9月業務量有望再創歷史同期新高。市場結構持續優化。從區域結構看，前三季度，中西部地區加快發展，業務量增速分別約為22%和21%。增速排名前10的省份中，中西部地區預計將占據8席。

與此同時，無人配送場景不斷豐富。前三季度，行業不斷拓展無人配送應用場景，推動智能寄遞服務升級。無人配送車在浙江杭州、陜西西安等多地投入運營，配送路線由校園、樓宇向公共道路拓展，有效補充網點到末端支線運能。在西藏開展無人機運投試飛，無人機隊為偏遠鄉村群眾提供快遞包裹、生活物資等運投服務。

物流行業歷經規模化增長階段之后，目前已逐步進入穩定發展階段，開始更加注重效率的提高、成本的降低以及服務質量的提升。智能物流作為智慧物流實現的基礎和重要組成部分，從技術層面保障了智慧物流的發展與升級。

我國智能物流市場競爭格局呈現出多元化的特點，涉及多個領域和行業的企業參與其中，形成了以快遞企業、電商平臺、物流設備制造商、物流軟件開發商等為主體的競爭格局。其中，快遞企業和電商平臺是智能物流的主要需求方和應用方，物流設備制造商和物流軟件開發商是智能物流的主要供應方和技術方。

順豐速運是國內最大的快遞企業之一，也是智能物流的領先者之一。順豐速運在全國各地建設了多個智能化倉儲配送中心，采用了自動化分揀系統、無人機配送、無人車配送等先進技術手段，實現了快遞業務的高效運作。

京東是國內最大的電商平臺之一，也是智能物流的領先者之一。京東在全國各地建設了多個智能化倉儲配送中心，采用了自動化倉儲系統、無人機配送、無人車配送等先進技術手段，實現了電商業務的高效運作。

隨著5G網絡的廣泛應用，將為智能物流提供更高速、更穩定、更低延遲的網絡環境，使得智能物流可以實現更高層次的數據交互和遠程控制。同時，隨著云計算、大數據、人工智能等技術的不斷發展，將為智能物流提供更強大、更靈活、更智能的計算平臺和分析工具，使得智能物流可以實現更精準、更預測、更自適應的決策和執行。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年智能物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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