撫順特鋼成為中國航發商發主力供應商 未來航空發動機行業需求

• 劉明月 2023年11月20日 來源：撫順特鋼 1141 73
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航空發動機行業前景及現狀如何?未來航空發動機市場投資趨勢怎么樣?撫順特鋼官微11月20日消息，近日，撫順特鋼17個系列、30個組距的高溫合金、高強鋼、特冶不銹鋼產品成功通過了中國航發商用航空發動機有限責任公司(簡稱中國航發商發)的產品認證。

撫順特鋼成為中國航發商發主力供應商?

航空發動機行業前景及現狀如何?未來航空發動機市場投資趨勢怎么樣?撫順特鋼官微11月20日消息，近日，撫順特鋼17個系列、30個組距的高溫合金、高強鋼、特冶不銹鋼產品成功通過了中國航發商用航空發動機有限責任公司(簡稱中國航發商發)的產品認證。

這標志著撫順特鋼具備了向中國航發商發提供上述相關產品的資質，為撫順特鋼開發商用航空發動機用高端特鋼產品市場搶得了先機。尤其值得一提的是，作為特殊鋼產品前部企業，撫順特鋼是此次中國航發商發產品認證工作中通過品種最全、組距最多的特鋼企業。

撫順特鋼發布三季度業績公告稱，2023年前三季度營收約62.75億元，同比增加9.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.82億元，同比減少5.58%。2022年1至12月份，撫順特鋼的營業收入構成為：鋼鐵業占比99.05%，服務業占比0.11%。

未來航空發動機行業需求

未來20年全球民機市場規模將翻一番，預計到2032年中國將成為世界最大的航空市場，新增價值約6470億美元。整機需求的大幅增長必將帶動發動機需求的上升，我們預計未來20 年客機整機增長帶動的民用航空發動機需求將達到萬億規模，年平均達到500億元。

民用市場方面，未來我國航空軍事裝備采購逐漸實現市場化，劍指中大型發動機整機、部件零件市場的民營企業逐步增多，航發動力的市場競爭壓力進一步加大。整體來看，我國航空發動機行業壁壘較高，但目前行業壁壘正在逐步下降，未來市場規模趨于擴大，行業競爭或將日益激烈。

中研普華產業研究院的《2023-2028年中國航空發動機行業供需分析及發展前景研究報告》顯示

我國航空發動機的研發設計主要參與者包括國內航空航天重點高校及研究院所，高校如北京航空航天大學、南京航空航天大學等，主要負責發動機的基礎研究 ; 研究院所如中國航發集團四所主要負責發動機的主機研究和設計。

在整機制造環節，包括渦噴、渦扇、渦軸和渦槳四類主要發動機類別的集成交付，基本被中國航發集團七廠壟斷 ; 整機制造過程中涉及到的原材料加工制造，以材料類企業為主，如撫順特鋼、寶鋼股份、寶鈦股份等，而零部件和動力控制系統的加工制造，近年來各類型企業均有參與。

近日，AEC2.0L航空重油活塞發動機獲頒型號合格證(TC)，完成了適航審定取證的關鍵一步。這是中國國產重油航空活塞發動機首次按照民用航空規章CCAR-33R2要求，完成全部適航驗證，取得民航局頒發的TC。

國產航空發動機在適航之路上，迎來了具有開創意義的成果收獲季，中國也首度擁有了完成TC取證、具備完整自主知識產權的全電子控制的重油活塞發動機，可以為通用航空提供先進可靠的動力支持。

Y12F飛機最大起飛重量8.4噸，最大載客量 19 人，可廣泛應用于客貨運輸、海洋監測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫療救護、人工降雨等領域。

2023年7 月 13 日，航空工業哈飛研制的雙發渦槳通勤類Y12F飛機獲得歐盟航空安全局頒發的型號合格證，實現了國產飛機取得歐洲航空安全局型號認可零的突破。

中國民航大學航空經濟研究所測算，如果按民機壽命周期10年計算，大飛機給中國帶來經濟增加值貢獻比為1︰86，就業貢獻比為1︰9.6。李曉津舉例，C919的機頭、機身、機尾、機翼等外面的“殼子”分別來自中國的成飛、洪都、沈飛、西飛等企業，各領域有近30萬人參與了C919大飛機的研制，培育出民用航空器制造領域的一批本土人才。

專家分析，以當下大飛機投入產出比1︰80計算，在維持目前C919國產化率不變的情況下，國產大飛機有望為產業鏈企業帶來萬億元量級的市場規模。而隨著國產化率的提高，將帶動產業鏈供應鏈再上新臺階，為中國航空工業注入新的發展動力。

航空發動機報告在公司多年研究結論的基礎上，結合中國行業市場的發展現狀，通過公司資深研究團隊對航空發動機市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權威數據資源和長期市場監測的中研普華數據庫。

本報告專業!權威!報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、航空發動機行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、航空發動機發展策略與投資建議等進行了分析。

據了解，該行業發展空間極大，未來航空發動機市場現狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國航空發動機行業供需分析及發展前景研究報告》。

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