中國(guó)汽車(chē)開(kāi)關(guān)市場(chǎng)前景與發(fā)展現(xiàn)狀分析預(yù)測(cè)

• 劉明月 2023年11月23日 來(lái)源：中研研究院 852 52
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汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來(lái)汽車(chē)開(kāi)關(guān)市場(chǎng)投資趨勢(shì)怎么樣?中國(guó)汽車(chē)零部件在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著成績(jī)，但是目前中國(guó)品牌汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展依然嚴(yán)重落后于整車(chē)，需要面對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)缺失

汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來(lái)汽車(chē)開(kāi)關(guān)市場(chǎng)投資趨勢(shì)怎么樣?中國(guó)汽車(chē)零部件在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著成績(jī)，但是目前中國(guó)品牌汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展依然嚴(yán)重落后于整車(chē)，需要面對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、外資品牌占據(jù)核心零部件產(chǎn)品市場(chǎng)等問(wèn)題，隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，在過(guò)去的一年里，為滿(mǎn)足產(chǎn)品多元化的需求，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)面臨新形勢(shì)，持續(xù)夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，理性把握發(fā)展方向，全力助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

就汽車(chē)開(kāi)關(guān)市場(chǎng)格局而言，外資及合資企業(yè)憑借其高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品賺取較高利潤(rùn)，占據(jù)著主要地位;本土企業(yè)雖然起步較晚，在企業(yè)規(guī)模、制造技術(shù)等方面滯后，但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型步伐的穩(wěn)步推進(jìn)，以及本土企業(yè)自主研發(fā)及配套能力的持續(xù)增強(qiáng)，部分本土零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，已經(jīng)成長(zhǎng)出一批可以同外資及合資公司相競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)。汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)充分、集中度低。

中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的全新數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為728萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.4%。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備規(guī)模發(fā)展效應(yīng)，產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入普及階段，市場(chǎng)開(kāi)始快速拓展。在政策扶持和經(jīng)濟(jì)回暖的趨勢(shì)下汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)有序增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而這也帶動(dòng)了汽車(chē)零部件行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，加速切入新能源領(lǐng)域的零部件企業(yè)越來(lái)越多。

1、節(jié)能

如何更好的實(shí)現(xiàn)燃油燃燒效率的提高也是人們重點(diǎn)研究的內(nèi)容之一，這是目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要有：缸內(nèi)直噴稀燃，其節(jié)油率可以達(dá)到8%-15%左右，可變氣門(mén)技術(shù)節(jié)油率可以達(dá)到10-18%，而利用全可變與均質(zhì)稀薄燃燒技術(shù)，在節(jié)油率上可以達(dá)到20-30%。

2、環(huán)保

新世紀(jì)以來(lái)人類(lèi)的生活更加追求綠色、環(huán)保。隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)措施越來(lái)越嚴(yán)格，替代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的方案也越來(lái)越多，而新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)等，其廢氣排放量比較低，符合節(jié)能環(huán)保的要求。

中國(guó)汽車(chē)開(kāi)關(guān)市場(chǎng)前景與發(fā)展現(xiàn)狀分析預(yù)測(cè)

汽車(chē)開(kāi)關(guān)是連接駕乘人員和汽車(chē)電器設(shè)備的橋梁。駕乘人員通過(guò)汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)可以完成汽車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)和熄火、燈光照明系統(tǒng)控制、音響娛樂(lè)系統(tǒng)控制、空調(diào)系統(tǒng)控制等操作。汽車(chē)開(kāi)關(guān)人機(jī)工程設(shè)計(jì)的合理性直接影響到駕駛?cè)藛T的安全和操作舒適性。

目前，我國(guó)本土企業(yè)在全球汽車(chē)零部件行業(yè)的市占率仍然較低，營(yíng)業(yè)收入最大的延鋒汽飾收入約為 138 億美元，與全球領(lǐng)先的零部件企業(yè)相比仍存在較大的差距。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，汽車(chē)零部件企業(yè)的規(guī)模也越來(lái)越大，已經(jīng)不再簡(jiǎn)單停留在傳統(tǒng)的加工環(huán)節(jié)，而是更多地開(kāi)始肩負(fù)起研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)等全套職責(zé)。

過(guò)多年發(fā)展，汽車(chē)整車(chē)制造已形成長(zhǎng)三角、珠三角、東北、華中、京津和西南等六大產(chǎn)業(yè)集群，而國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)也基本圍繞這六大產(chǎn)業(yè)集群分布。

在汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，國(guó)際知名汽車(chē)開(kāi)關(guān)廠商通過(guò)自產(chǎn)和全球采購(gòu)的方式保持規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。在中國(guó)，汽車(chē)開(kāi)關(guān)廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角等汽車(chē)零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，其中長(zhǎng)三角地區(qū)占比尤為突出。從我國(guó)汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)產(chǎn)能的區(qū)域分布情況來(lái)看，主要集中于華東地區(qū)，占比高達(dá)46.58%;東北、華北、華中以及華南也形成了一定規(guī)模，占比均在10%以上;產(chǎn)能最低的是西北地區(qū)，僅為0.9%。

中國(guó)目前的汽車(chē)保有量已達(dá)1.85億多輛，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)2.5億輛。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將分別超過(guò)4500萬(wàn)輛，從而成為名副其實(shí)的全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車(chē)零部件配套及售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車(chē)零部件行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場(chǎng)支撐。根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)行業(yè)全年共計(jì)產(chǎn)量2.8億套，同比增長(zhǎng)12%。

近年來(lái)隨著汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)不斷加大投入提高自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與海外市場(chǎng)開(kāi)拓能力，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng);加之傳統(tǒng)的成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)地位不斷提升，上述因素推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。全球整車(chē)廠商對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件采購(gòu)?fù)緩降那嗖A，國(guó)家頒布的多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)扶持政策對(duì)提升零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的支持，為我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)新一輪的發(fā)展高峰期。

一、汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)產(chǎn)能分布

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，汽車(chē)整車(chē)制造已形成長(zhǎng)三角、珠三角、東北、華中、京津和西南等六大產(chǎn)業(yè)集群，而國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)也基本圍繞這六大產(chǎn)業(yè)集群分布。

就市場(chǎng)格局而言，外資及合資企業(yè)憑借其高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品賺取較高利潤(rùn)，占據(jù)著主要地位;本土企業(yè)雖然起步較晚，在企業(yè)規(guī)模、制造技術(shù)等方面滯后，但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型步伐的穩(wěn)步推進(jìn)，以及本土企業(yè)自主研發(fā)及配套能力的持續(xù)增強(qiáng)，部分本土零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，已經(jīng)成長(zhǎng)出一批可以同外資及合資公司相競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)。

汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)充分、集中度低。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，國(guó)際知名汽車(chē)開(kāi)關(guān)廠商通過(guò)自產(chǎn)和全球采購(gòu)的方式保持規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。在中國(guó)，汽車(chē)開(kāi)關(guān)廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角等汽車(chē)零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，其中長(zhǎng)三角地區(qū)占比尤為突出。

從我國(guó)汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)產(chǎn)能的區(qū)域分布情況來(lái)看，主要集中于華東地區(qū)，占比高達(dá)46.58%;東北、華北、華中以及華南也形成了一定規(guī)模，占比均在10%以上;產(chǎn)能最低的是西北地區(qū)，僅為0.9%。

二、汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)

從目前來(lái)看，雖然中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)潛力巨大，但本土零部件企業(yè)卻面臨被邊緣化的危險(xiǎn)境地?，F(xiàn)階段汽車(chē)企業(yè)的核心供應(yīng)商幾乎絕大多數(shù)為外商合資或獨(dú)資零部件企業(yè)壟斷，中國(guó)零部件企業(yè)出路在何方，成為眼下產(chǎn)業(yè)面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。值得關(guān)注的是，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)近年來(lái)紛紛加快海外投資步伐。一些汽車(chē)零部件企業(yè)不再僅僅滿(mǎn)足于零部件出口，而是在美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)建廠或直接并購(gòu)當(dāng)?shù)毓?，希望成為全球性的汽?chē)零部件供應(yīng)商。

為了追隨新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，很多傳統(tǒng)零部件企業(yè)借助資本力量進(jìn)入這些全新的領(lǐng)域。中國(guó)汽車(chē)開(kāi)關(guān)企業(yè)也參與其中，并購(gòu)案例涉及領(lǐng)域包括沖壓件、排氣管飾件、線纜產(chǎn)品、鑄鐵氣缸件、安全氣囊、座椅安全帶及方向盤(pán)、汽車(chē)減震、油箱、汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)等。

根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)制造業(yè)年產(chǎn)能約在3.5億套，同比增長(zhǎng)9.37%。

第二節(jié) 汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)產(chǎn)量分析

一、汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

中國(guó)目前的汽車(chē)保有量已達(dá)1.85億多輛，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)2.5億輛。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將分別超過(guò)4500萬(wàn)輛，從而成為名副其實(shí)的全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車(chē)零部件配套及售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車(chē)零部件行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場(chǎng)支撐。

根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)行業(yè)全年共計(jì)產(chǎn)量2.8億套，增長(zhǎng)12%。

報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多汽車(chē)開(kāi)關(guān)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年軍工產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  軍工工業(yè)是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的基礎(chǔ)，同時(shí)也代表著制造業(yè)的發(fā)展水平。它不僅關(guān)系到國(guó)防安全，而且代表著科創(chuàng)實(shí)力、制造能力和綜合國(guó)力。中國(guó)的軍工工業(yè)包含六大下屬領(lǐng)域：武器、核、航空、航天、軍...

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