全年交付6艘LNG船創紀錄 未來5年將再陸續交付近50艘 船舶行業供需分析

• 李波 2023年12月12日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 660 38
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中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“峨眉”號較合同期提前9個半月命名交付，創下了一年交付6艘LNG船的新紀錄，實現了LNG產能倍增戰略的第一個目標，也標志著該公司提前超額完成2023年度交船

中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“峨眉”號較合同期提前9個半月命名交付，創下了一年交付6艘LNG船的新紀錄，實現了LNG產能倍增戰略的第一個目標，也標志著該公司提前超額完成2023年度交船任務。

中國船舶滬東中華提前5個月命名交付又一艘大型LNG運輸船

11月24日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“LNG GENEVA”號，不僅較合同期提前5個月命名交付，而且還創下了碼頭系泊試驗僅5個月，5.5天完成常規和氣體“二合一”試航，總體建造周期17.5個月，液貨艙殷瓦鋼焊接密性檢測4次零漏點等一系列歷史新記錄。

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，工業和信息化部17日發布最新數據顯示，今年1月至10月，我國造船業造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標均位居世界第一，繼續保持增長勢頭。

1月至10月全國造船完工量3456.3萬載重噸，同比增長12.0%;新承接船舶訂單量6105.7萬載重噸，同比增長63.3%;截至10月底，手持船舶訂單量13382萬載重噸，同比增長28.1%，其中，中國造船的新接訂單量更是占世界市場份額的67.0%，船舶出口金額達到211.4億美元。中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶表示，中國是唯一一個三大指標實現全面增長的國家。

李彥慶：以載重噸計，中國造船工業在完工量、新接訂單以及手持訂單這三個方面毫無懸念地實現了全球領先。并且中國的骨干船廠手持未來近四年的工作量，這個數據全面利好中國船舶工業未來的發展。中國進一步擴大領先的趨勢已經完全建立起來了。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國船舶行業供需分析及發展前景研究報告》統計分析顯示：

船舶是各種船只的總稱，指能夠航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。

具體來看，按船體材料，可分為鋼質船、鐵質船、木質船、玻璃鋼船、鋁質船、鋼絲網水泥船、混合結構船等;按航行區域，可分為遠洋船、近洋船、沿海船和內河船等;

按動力裝置，可分為蒸汽機船、內燃機船、汽輪機船、電動船和核動力船等;按推進方式，可分為明輪船、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船等;按航行方式，可分為自航船和非自航船;按照用途可分為民用船舶和軍用軍艇。

在船舶行業鏈中，上游為原材料、船舶設計及船舶配套設備供應;中游為船舶制造;下游為航運、國防軍工、海洋工程裝備等船舶應用領域及租賃、維修等船舶服務環節。其中，船舶制造是核心環節，圍繞船舶制造環節，船舶行業形成復雜多樣的行業鏈條。

2023年以來，我國船舶制造行業持續發力，推動三大造船指標高速增長。隨著我國船舶制造行業節能減排力度持續加大，行業將會穩步推進轉型升級，在綠色環保理念的不斷深化下，我國船舶制造行業將會得到更為健康、有序的發展，推動三大造船指標持續提升。

當前我國船舶產業規模不斷壯大，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標保持全球領先。我國造船業產能結構調整取得成效，造船業正在不斷壯大產業規模。

隨著國際船舶市場呈現回暖態勢，中國船舶工業產業集中度保持較高水平，骨干船舶修造企業加快在高端綠色產品、綠色工藝、去碳化技術等方面發展，加快推進信息化、數字化和人工智能技術的實際應用。

《“十四五”規劃和2035遠景目標綱要》提出我國將重點發展海洋、海事、航運、船舶相關產業，發展方向為提升產業鏈供應鏈現代化水平、推動制造業優化升級、全面推動長江經濟帶發展，發展具體目標包括實施重型破冰船等研制、推進大型LNG船舶和深海油氣生產平臺等研發應用。

隨著我國海洋產業的迅猛發展、科學技術水平的快速進步，電子信息化技術在造船、領域發揮著越來越大的作用，成為為船舶產業的重要支撐。

目前，智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發展的領域，代表了船舶未來的方向，關乎航運業的轉型升級。長期來看，隨著船舶制造業向智能化發展，智能船舶市場需求將會持續增加。

1-10月我國船舶出口金額數據分析

中國船舶工業行業協會發布1-10月船舶統計數據，1-10月，全國造船完工量3456萬載重噸，同比增長12%;新接訂單量6106萬載重噸，同比增長63.3%。截至10月底，手持訂單量13382萬載重噸，同比增長28.1%。

1-10月我國船舶出口金額211.4億美元，同比增長21%。出口船舶產品中，散貨船、油船和集裝箱船仍占主導地位。出口船舶占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的比重為85.7%、94.1%和93.8%。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年中國船舶行業供需分析及發展前景研究報告》。

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