根據中研普華產業研究院發布的《上海航空航天行業“十五五”規劃前景預測研究報告》顯示，2024年上海航空航天產業規模已突破850億元，預計“十五五”期間將以年均18%的增速，在2030年沖刺2000億元大關。

一、產業現狀：雙輪驅動下的戰略崛起

上海航空航天產業已形成“商用大飛機+通航服務”雙輪驅動格局，依托中國商飛、上海機場集團等龍頭企業，構建起涵蓋設計研發、總裝制造、運營服務的全產業鏈生態。

大飛機產業鏈：以C919國產干線客機為標志，上海已形成從機翼制造(中航商發)、航電系統(霍尼韋爾上海基地)到總裝交付的全鏈條能力。2024年C919交付量突破100架，帶動上海航空制造業產值同比增長32%。

通航產業突破：金山華東無人機基地已集聚60余家核心企業，2024年無人機產值達120億元，占全國25%。浦東機場通航產業園則聚焦公務機、直升機運營，年飛行量超2萬小時。

航天技術延伸：閔行航天城依托中科院上海微小衛星創新院，2024年衛星研制收入突破80億元，北斗導航、遙感衛星等應用場景持續拓展。

二、行業熱點：三大引擎引爆增長極

中研普華《上海航空航天行業“十五五”規劃前景預測研究報告》表示，技術創新、政策扶持、國際合作正成為上海航空航天產業的三駕馬車。

1. 技術創新：國產突破與場景革命

C919產業鏈國產化：2025年國產率將突破60%，上海企業承擔35%結構件制造。

氫能源航空：臨港新片區已落地國內首條氫燃料無人機生產線，預計2026年實現500kg級無人機量產。

數字孿生技術：商飛聯合華為打造5G+工業互聯網平臺，使飛機設計周期縮短40%。

2. 政策驅動：國家戰略疊加地方扶持

“十五五”專項支持：上海已設立50億元航空產業基金，重點投向航空發動機、關鍵零部件領域。

自貿區政策紅利：保稅維修、融資租賃等創新政策，使上海成為亞太航空資產管理中心，2024年飛機租賃資產規模超800億元。

長三角協同：依托G60科創走廊，上海與浙江、江蘇形成“研發-制造-應用”產業鏈閉環。

3. 國際協作：雙循環下的全球布局

適航認證突破：C919已取得歐盟EASA適航證，2025年計劃交付首家歐洲客戶。

國際產能合作：中國商飛與俄羅斯聯合航空制造集團(UAC)共建CR929寬體客機研發中心，上海承擔40%工作量。

國際賽事撬動：2025年世界無人機錦標賽將在上海舉辦，預計吸引全球300支隊伍參賽，帶動行業投資超50億元。

三、市場規模預測：2000億級增長極

根據中研普華產業研究院《上海航空航天行業“十五五”規劃前景預測研究報告》測算，上海航空航天產業將在“十五五”期間實現跨越式發展。

核心驅動因素：

大飛機批量交付：C919訂單超1200架，預計2030年貢獻產值600億元。

衛星互聯網爆發：低軌衛星星座建設提速，2030年上海衛星制造收入將突破500億元。

城市空中交通(UAM)：2025年上海計劃開通首條無人機物流航線，2030年eVTOL飛行器市場規模或達300億元。

四、趨勢展望：四大維度重構產業版圖

中研普華《上海航空航天行業“十五五”規劃前景預測研究報告》表示，未來五年，上海航空航天產業將呈現“高端化、智能化、綠色化、服務化”四大趨勢。

高端化：聚焦航空發動機、飛控系統等“卡脖子”領域，2025年上海計劃實現航電系統80%自主可控。

智能化：人工智能將深度滲透飛機運維，商飛已建立AI健康管理系統，使故障預測準確率提升45%。

綠色化：電動垂直起降飛行器(eVTOL)成為新賽道，上海已培育6家相關獨角獸企業。

服務化：航空MRO(維護維修運營)市場快速增長，浦東祝橋航空產業園2025年MRO產值將突破200億元。

五、案例分析：龍頭企業的破局密碼

中國商飛：通過“主制造商-供應商”模式，已培育200余家上海本土供應商，形成機翼、機身等核心部件產業集群。其C919項目帶動上海航空制造業產值年均增長28%。

上海機場集團：打造“機場+臨空經濟”雙輪模式，浦東機場綜合保稅區2024年航空物流產值超400億元，吸引DHL、順豐等國際巨頭設立亞太轉運中心。

峰飛航空科技：專注eVTOL研發，其V1500M載人飛行器已完成適航審定，計劃2025年在上海啟動城市空中交通試點。

六、結語：藍天上的“上海奇跡”

站在“十五五”新起點，上海航空航天產業正以技術創新為矛、政策協同為盾、國際協作為翼，加速向全球航空樞紐和航天創新策源地邁進。未來五年，這座城市的天空不僅將見證國產大飛機的批量翱翔，更將誕生改變人類飛行方式的顛覆性技術。對于投資者、創業者和從業者而言，這片藍天正孕育著千億級的市場機遇——抓住“上海時刻”，就是抓住了未來十年的產業命脈。

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