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中研普華產(chǎn)業(yè)研究院研究報(bào)告

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  • 2022-2027年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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2022-2027年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

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《2022-2027年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華郵輪行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě),主要分析了郵輪行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)郵輪行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的郵輪行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶(hù)評(píng)估郵輪行業(yè)投資價(jià)值。

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    第一章 郵輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述

    1.1 郵輪產(chǎn)業(yè)介紹

    1.1.1 郵輪產(chǎn)業(yè)概述

    1.1.2 郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)概念

    1.2 郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)分析

    1.2.1 郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)概述

    1.2.2 郵輪產(chǎn)業(yè)直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

    1.2.3 郵輪產(chǎn)業(yè)間接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

    1.3 郵輪產(chǎn)業(yè)鏈分析

    1.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)涵

    1.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游

    1.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游

    1.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游

    第二章 2020-2022年世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

    2.1 全球郵輪發(fā)展環(huán)境分析

    2.1.1 世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好

    2.1.2 全球個(gè)人消費(fèi)需求

    2.1.3 全球旅游市場(chǎng)貢獻(xiàn)

    2.2 全球郵輪市場(chǎng)運(yùn)行情況

    2.2.1 郵輪市場(chǎng)規(guī)模

    2.2.2 市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)

    2.2.3 新造郵輪情況

    2.2.4 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

    2.2.5 市場(chǎng)收入狀況

    2.2.6 船只翻新?tīng)顩r

    2.3 全球郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展模式分析

    2.3.1 郵輪經(jīng)濟(jì)圈基本結(jié)構(gòu)

    2.3.2 郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展因素

    2.3.3 郵輪經(jīng)濟(jì)圈典型模式

    2.3.4 郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

    2.4 亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展形式

    2.4.1 市場(chǎng)規(guī)模分析

    2.4.2 亞洲市場(chǎng)運(yùn)力

    2.4.3 郵輪市場(chǎng)產(chǎn)品

    2.4.4 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

    2.5 世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

    2.5.1 郵輪市場(chǎng)高集聚特征弱化

    2.5.2 亞洲郵輪市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力大

    2.5.3 郵輪建造市場(chǎng)需求旺盛

    2.5.4 郵輪市場(chǎng)消費(fèi)需求多樣化

    第三章 2020-2022年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境解析

    3.1 政策環(huán)境

    3.1.1 郵輪產(chǎn)業(yè)國(guó)家政策綜述

    3.1.2 郵輪產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布主體

    3.1.3 郵輪產(chǎn)業(yè)政策空間分布

    3.1.4 郵輪產(chǎn)業(yè)支持政策演化

    3.1.5 郵輪產(chǎn)業(yè)政策逐步完善

    3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

    3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況

    3.2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

    3.2.3 旅游業(yè)運(yùn)行狀況

    3.2.4 船舶工業(yè)運(yùn)行情況

    3.2.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望

    3.3 社會(huì)生活環(huán)境

    3.3.1 居民收入水平

    3.3.2 社會(huì)消費(fèi)規(guī)模

    3.3.3 居民消費(fèi)水平

    3.3.4 消費(fèi)市場(chǎng)特征

    3.4 技術(shù)環(huán)境

    3.4.1 國(guó)產(chǎn)郵輪建造技術(shù)基礎(chǔ)分析

    3.4.2 郵輪行業(yè)科技產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用

    3.4.3 郵輪工程步入正式實(shí)施階段

    第四章 2020-2022年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

    4.1 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    4.1.1 總體發(fā)展情況

    4.1.2 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

    4.1.3 母港郵輪發(fā)展

    4.1.4 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

    4.1.5 主要郵輪公司

    4.1.6 市場(chǎng)發(fā)展熱點(diǎn)

    4.2 中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展模式分析

    4.2.1 中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈基本結(jié)構(gòu)

    4.2.2 中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈功能要素

    4.2.3 中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展障礙

    4.2.4 中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展路徑

    4.3 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺(tái)建設(shè)分析

    4.3.1 平臺(tái)建設(shè)意義

    4.3.2 平臺(tái)建設(shè)理論框架

    4.3.3 平臺(tái)建設(shè)概念模型

    4.3.4 平臺(tái)建設(shè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    4.3.5 平臺(tái)功能應(yīng)用分析

    4.3.6 平臺(tái)建設(shè)保障措施

    4.4 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境分析

    4.4.1 市場(chǎng)培育力度有待加強(qiáng)

    4.4.2 郵輪航線與市場(chǎng)需求不符

    4.4.3 產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)還需規(guī)范

    4.4.4 郵輪入境市場(chǎng)發(fā)展緩慢

    4.4.5 郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)待提升

    4.5 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展對(duì)策建議

    4.5.1 加大試產(chǎn)培育投入力度

    4.5.2 推薦市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序發(fā)展

    4.5.3 創(chuàng)造市場(chǎng)發(fā)展良好條件

    4.5.4 積極開(kāi)發(fā)中國(guó)郵輪航線

    4.5.5 提升郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

    第五章 2020-2022年中國(guó)郵輪設(shè)計(jì)建造發(fā)展分析

    5.1 中國(guó)郵輪制造發(fā)展基礎(chǔ)

    5.1.1 政策體系逐步完善

    5.1.2 郵輪建造優(yōu)勢(shì)明顯

    5.2 中國(guó)郵輪建造發(fā)展現(xiàn)狀分析

    5.2.1 郵輪建造特點(diǎn)分析

    5.2.2 郵輪建造推進(jìn)情況

    5.2.3 郵輪建造發(fā)展現(xiàn)狀

    5.2.4 郵輪建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

    5.2.5 主要郵輪建造公司

    5.2.6 郵輪建造市場(chǎng)切入點(diǎn)

    5.3 綠洲級(jí)豪華郵輪建造分析

    5.3.1 綠洲級(jí)郵輪概念

    5.3.2 綠洲級(jí)郵輪特點(diǎn)

    5.3.3 綠洲級(jí)游輪建造要求

    5.3.4 綠洲級(jí)郵輪建造技術(shù)

    5.3.5 綠洲級(jí)郵輪建造思路

    5.4 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)建造現(xiàn)存問(wèn)題

    5.4.1 政策體系還需完善

    5.4.2 技術(shù)儲(chǔ)備還需加強(qiáng)

    5.4.3 郵輪產(chǎn)業(yè)配套不成熟

    5.5 中國(guó)郵輪設(shè)計(jì)建造發(fā)展路徑分析

    5.5.1 體現(xiàn)建造差異化

    5.5.2 加大財(cái)政支持力度

    5.5.3 完善產(chǎn)業(yè)配套體系

    5.5.4 推進(jìn)本土企業(yè)發(fā)展

    第六章 2020-2022年中國(guó)郵輪港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析

    6.1 中國(guó)郵輪港口發(fā)展布局

    6.1.1 港口布局總體情況

    6.1.2 港口服務(wù)能力升級(jí)

    6.1.3 郵輪港口地域分布

    6.1.4 使用中的郵輪港口

    6.1.5 規(guī)劃中的郵輪港口

    6.1.6 郵輪港口建設(shè)動(dòng)態(tài)

    6.1.7 郵輪港口發(fā)展趨勢(shì)

    6.2 中國(guó)郵輪港口發(fā)展情況

    6.2.1 上海市郵輪港口

    6.2.2 天津市郵輪港口

    6.2.3 大連市郵輪港口

    6.2.4 廣東省郵輪港口

    6.2.5 福建省郵輪港口

    6.2.6 山東省郵輪港口

    6.2.7 海南省郵輪港口

    6.2.8 浙江省郵輪港口

    6.3 中國(guó)郵輪港口大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)分析

    6.3.1 大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)概述

    6.3.2 大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)需求

    6.3.3 大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)路徑

    6.3.4 大數(shù)據(jù)平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)控制

    6.3.5 大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)展建議

    6.3.6 大數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)用空間

    6.3.7 大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)展前景

    6.4 中國(guó)郵輪港口現(xiàn)存問(wèn)題及發(fā)展思路

    6.4.1 郵輪港口運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)不足

    6.4.2 郵輪港口全國(guó)整體規(guī)劃缺乏

    6.4.3 郵輪港口盈利能力較差

    6.4.4 郵輪港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)思路

    6.4.5 國(guó)外郵輪港口運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)借鑒

    第七章 2020-2022年中國(guó)市場(chǎng)郵輪公司運(yùn)營(yíng)狀況

    7.1 郵輪公司運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析

    7.1.1 郵輪公司總體運(yùn)營(yíng)情況

    7.1.2 外籍郵輪公司運(yùn)營(yíng)情況

    7.1.3 本土郵輪公司運(yùn)營(yíng)情況

    7.1.4 郵輪公司不同港口運(yùn)營(yíng)情況

    7.1.5 中國(guó)郵輪企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

    7.2 郵輪公司中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品分析

    7.2.1 平均航期

    7.2.2 線上分銷(xiāo)

    7.2.3 “機(jī)票+郵輪”旅游模式

    7.3 郵輪公司未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

    7.3.1 總體發(fā)展預(yù)測(cè)

    7.3.2 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

    第八章 2020-2022年中國(guó)郵輪旅游發(fā)展深度透析

    8.1 中國(guó)郵輪旅游發(fā)展形勢(shì)分析

    8.1.1 全球市場(chǎng)環(huán)境

    8.1.2 亞洲發(fā)展形勢(shì)

    8.1.3 郵輪旅游發(fā)展?jié)摿?/span>

    8.1.4 郵輪旅游發(fā)展態(tài)勢(shì)

    8.2 中國(guó)郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀透析

    8.2.1 市場(chǎng)發(fā)展歷程

    8.2.2 郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)模

    8.2.3 郵輪旅游客戶(hù)需求

    8.2.4 郵輪旅游發(fā)展模式

    8.2.5 郵輪旅游發(fā)展機(jī)制

    8.2.6 郵輪旅游發(fā)展趨勢(shì)

    8.3 中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展

    8.3.1 試驗(yàn)區(qū)基本情況

    8.3.2 已批準(zhǔn)建立的試驗(yàn)區(qū)

    8.3.3 爭(zhēng)取設(shè)立中的試驗(yàn)區(qū)

    8.4 在線郵輪旅游市場(chǎng)消費(fèi)解析

    8.4.1 郵輪旅游客源地

    8.4.2 郵輪旅游群體組成

    8.4.3 郵輪旅游群體特征

    8.4.4 郵輪旅游簽約形式

    8.4.5 郵輪旅游品牌偏好

    8.4.6 郵輪旅游產(chǎn)品選擇

    8.5 中國(guó)郵輪旅游發(fā)展存在問(wèn)題分析

    8.5.1 全國(guó)發(fā)展規(guī)劃亟須創(chuàng)新突破

    8.5.2 我國(guó)郵輪航線政策亟待創(chuàng)新

    8.5.3 多點(diǎn)掛靠業(yè)務(wù)政策亟待創(chuàng)新

    8.5.4 國(guó)際郵輪船供政策亟待創(chuàng)新

    8.5.5 郵輪購(gòu)置方面亟須政策創(chuàng)新

    8.5.6 本土郵輪發(fā)展面臨多重難題

    8.5.7 營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新不足包船弊病凸顯

    8.6 中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策建議

    8.6.1 加大郵輪旅游推廣宣傳

    8.6.2 提升郵輪旅游產(chǎn)品品質(zhì)

    8.6.3 積極創(chuàng)新郵輪分銷(xiāo)模式

    8.6.4 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)軟環(huán)境的建設(shè)

    8.6.5 加快郵輪對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)

    8.6.6 對(duì)接國(guó)際促進(jìn)協(xié)同發(fā)展

    第九章 重點(diǎn)區(qū)域郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

    9.1 上海市

    9.1.1 產(chǎn)業(yè)支持政策

    9.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    9.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)

    9.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸

    9.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

    9.2 青島市

    9.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    9.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

    9.2.3 發(fā)展現(xiàn)存問(wèn)題

    9.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策

    9.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

    9.3 深圳市

    9.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    9.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

    9.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義

    9.3.4 郵輪旅游發(fā)展分析

    9.3.5 發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

    9.3.6 解決對(duì)策分析

    9.4 廈門(mén)市

    9.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    9.4.2 產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式

    9.4.3 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整

    9.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策

    9.5 廣州市

    9.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    9.5.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

    9.5.3 郵輪母港建設(shè)

    9.5.4 現(xiàn)存問(wèn)題及解決對(duì)策

    9.6 其他區(qū)域

    9.6.1 天津市

    9.6.2 大連市

    9.6.3 福州市

    9.6.4 三亞市

    9.6.5 溫州市

    第十章 國(guó)內(nèi)外郵輪產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

    10.1 嘉年華郵輪集團(tuán)

    10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

    10.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    10.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析

    10.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

    10.2 芬坎蒂尼集團(tuán)

    10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

    10.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    10.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析

    10.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

    10.3 皇家加勒比郵輪公司

    10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

    10.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析

    10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

    10.4 挪威郵輪公司

    10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

    10.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    10.4.3 經(jīng)營(yíng)效益分析

    10.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

    10.5 渤海輪渡股份有限公司

    10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

    10.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

    10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

    10.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析

    10.6 海南海峽航運(yùn)股份有限公司

    10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

    10.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

    10.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

    10.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析

    第十一章 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)投融資及金融服務(wù)體系構(gòu)建分析

    11.1 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)投融資分析

    11.1.1 郵輪行業(yè)投融資含義

    11.1.2 郵輪行業(yè)投融資特點(diǎn)

    11.1.3 郵輪行業(yè)投融資影響因素

    11.1.4 郵輪行業(yè)投融資現(xiàn)存問(wèn)題

    11.1.5 郵輪行業(yè)投融資對(duì)策建議

    11.1.6 郵輪行業(yè)投融資發(fā)展展望

    11.2 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系構(gòu)建分析

    11.2.1 郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系概述

    11.2.2 郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系對(duì)比

    11.2.3 郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系國(guó)際經(jīng)驗(yàn)

    11.2.4 郵輪產(chǎn)業(yè)金融體系建設(shè)路徑

    第十二章 2022-2027年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

    12.1 中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)展望

    12.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

    12.1.2 市場(chǎng)優(yōu)化趨勢(shì)

    12.1.3 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

    12.1.4 轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)

    12.1.5 港口發(fā)展趨勢(shì)

    12.1.6 分銷(xiāo)模式創(chuàng)新

    12.2 2022-2027年郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

    12.2.1 2022-2027年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)影響因素分析

    12.2.2 2022-2027年中國(guó)母港郵輪接待量預(yù)測(cè)

    12.2.3 2022-2027年中國(guó)訪問(wèn)港郵輪接待量預(yù)測(cè)

    圖表目錄

    圖表:郵輪母港經(jīng)濟(jì)效應(yīng)示意圖

    圖表:郵輪產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

    圖表:2020-2022年全球旅游業(yè)發(fā)展形勢(shì)情況

    圖表:2022年全球旅游各大板塊占全球份額預(yù)測(cè)

    圖表:世界區(qū)域性旅游市場(chǎng)發(fā)展情況及預(yù)測(cè)

    圖表:2021年全球旅游總?cè)舜魏吐糜慰偸杖肱琶笆膰?guó)家

    圖表:全球郵輪市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展情況

    圖表:2022年全球郵輪旅游目的地分布

    圖表:世界郵輪游客眼中最佳目的地

    圖表:國(guó)際郵輪游客出行與非郵輪游客出行的特征對(duì)比

    圖表:不同收入階層游客是否選擇郵輪旅游情況

    圖表:不同收入階層游客選擇郵輪航線情況

    圖表:不同收入階層游客最關(guān)注的郵輪設(shè)施

    圖表:游客在設(shè)施方面認(rèn)為重要與實(shí)際使用的對(duì)比情況

    圖表:郵輪游客與非郵輪游客對(duì)旅行社滿(mǎn)意度對(duì)比

    圖表:不同年齡組參與郵輪旅游度假的理由

    圖表:不同性別選擇郵輪旅游度假的理由

  2. 郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載,故此得名。

      第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來(lái)的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸,速度慢、消耗時(shí)間長(zhǎng),逐漸退出了歷史舞臺(tái)。

      通常所說(shuō)的郵輪,實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

      本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及郵輪行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報(bào)告對(duì)我國(guó)郵輪行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外郵輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了郵輪行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于郵輪產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值,對(duì)于研究我國(guó)郵輪行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

  3. 中研普華集團(tuán)的研究報(bào)告著重幫助客戶(hù)解決以下問(wèn)題:

    ♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?

    ♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶(hù)群在哪里?營(yíng)銷(xiāo)手段有哪些?

    ♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里?

    ♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)?

    ♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)?

    ♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)?

    ♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門(mén)檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......

    為什么要立即訂購(gòu)行業(yè)研究報(bào)告的四大理由:

    ♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒,但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無(wú)還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多,請(qǐng)馬上訂購(gòu)。

    ♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增,獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專(zhuān)家智囊團(tuán)的智慧和建議,那么您不可不訂。

    ♦ 理由3:如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù),需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間,那么您非訂不可。

    ♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,而無(wú)法準(zhǔn)確把握市場(chǎng),搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),那么請(qǐng)把這一切交給我們。

    數(shù)據(jù)支持

    權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書(shū)館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專(zhuān)業(yè)刊物。

    中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù):中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。

    國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù):如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。

    一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專(zhuān)家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó),中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。

    研發(fā)流程

    步驟1:設(shè)立研究小組,確定研究?jī)?nèi)容

    針對(duì)目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專(zhuān)家、行業(yè)資深專(zhuān)家、戰(zhàn)略咨詢(xún)師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專(zhuān)家組成項(xiàng)目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。

    步驟2:市場(chǎng)調(diào)查,獲取第一手資料

    ♦ 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷(xiāo)售人員與技術(shù)人員等;

    ♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷(xiāo)商與最終用戶(hù)。

    步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源

    ♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種);

    ♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物;

    ♦ 各種會(huì)議資料;

    ♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等);

    ♦ 專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù),規(guī)模最全);

    ♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。

    步驟4:核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息

    ♦ 各種信息源之間相互核實(shí);

    ♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家與銷(xiāo)售人員核實(shí);

    ♦ 同有關(guān)政府主管部門(mén)核實(shí)。

    步驟5:進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告

    步驟6:核實(shí)檢查初步研究報(bào)告

    與有關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家及生產(chǎn)廠家的銷(xiāo)售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專(zhuān)家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。

    步驟7:撰寫(xiě)完成最終研究報(bào)告

    該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫(xiě)最終報(bào)告(對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告)。

    步驟8:提供完善的售后服務(wù)

    對(duì)用戶(hù)提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答,并為用戶(hù)就有關(guān)該行業(yè)的各種專(zhuān)題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢(xún)。

    社會(huì)影響力

    中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí),中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門(mén)及商業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。

    如需了解更多內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)市場(chǎng)調(diào)研專(zhuān)題:

    專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿(mǎn)意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理

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中研普華 · 中國(guó)行業(yè)資訊領(lǐng)先服務(wù)商
  • 01

    中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)覆蓋全球。

  • 02

    豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí),更好的為客戶(hù)提供服務(wù)。

  • 03

    資深的專(zhuān)家顧問(wèn)。專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)來(lái)自于國(guó)家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家,擁有強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)能力。

  • 04

    科學(xué)的研究方法。采取專(zhuān)業(yè)的研究模型,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析,周密的調(diào)查方法,各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。

  • 05

    完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專(zhuān)業(yè)化的研究報(bào)告,還會(huì)為您提供超值的售后服務(wù),給您帶來(lái)完善的一站式服務(wù)。

  • 06

    中研普華依托分布于全國(guó)各重點(diǎn)城市的市場(chǎng)調(diào)研隊(duì)伍,與國(guó)內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。

  • 07

    中研普華推廣和傳播國(guó)內(nèi)外頂尖管理理念,協(xié)助中國(guó)企業(yè)健康、持續(xù)成長(zhǎng),推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級(jí)。

  • 08

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