第一章 智慧公路基本介紹

1.1 智慧公路基本概念

1.1.1 智慧公路的定義

1.1.2 智慧公路的內涵

1.1.3 智慧公路的功能

1.1.4 智慧公路的特征

1.2 智慧公路建設體系

1.2.1 智慧公路建設步驟

1.2.2 實現智慧的四大要素

1.2.3 智慧公路終極目標

第二章 全球智慧公路行業發展狀況分析

2.1 全球智慧公路行業發展綜述

2.1.1 全球智慧公路發展歷程

2.1.2 全球智慧公路發展現狀

2.2 全球智慧高速公路行業發展情況

2.2.1 全球智慧高速公路發展

2.2.2 美國智慧高速公路發展

2.2.3 日本智慧高速公路發展

2.2.4 歐洲智慧高速公路發展

2.3 全球車路協同產業發展狀況

2.3.1 全球車路協同發展歷程

2.3.2 主要國家車路協同發展現狀

2.3.3 全球車路協同行業參與者

2.4 全球主要國家智慧公路相關技術發展狀況

2.4.1 全球車路協同技術演變

2.4.2 日本車聯網技術發展

2.4.3 美國自動駕駛汽車技術

2.4.4 歐洲智慧公路技術研究

第三章 2020-2022年中國智慧公路行業發展環境分析

3.1 經濟環境

3.1.1 宏觀經濟運行

3.1.2 固定資產投資

3.1.3 工業運行狀況

3.1.4 宏觀經濟展望

3.2 政策環境

3.2.1 公路行業相關政策

3.2.2 智能交通相關政策

3.2.3 智慧公路利好政策

3.2.4 智慧公路新基建

3.2.5 國家發展戰略的需求

3.2.6 新能源汽車發展規劃

3.3 產業環境

3.3.1 交通固定資產投資

3.3.2 公路建設投資規模

3.3.3 全國公路總里程數

3.3.4 全國公路交通流量

3.3.5 全國公路營運汽車

第四章 2020-2022年中國智慧公路行業發展綜合分析

4.1 2020-2022年中國智慧公路行業發展綜述

4.1.1 智慧公路建設背景

4.1.2 智慧公路發展進程

4.1.3 智慧公路市場規模

4.1.4 智慧公路發展現狀

4.1.5 智慧公路區域建設

4.1.6 智慧公路技術應用

4.1.7 智慧公路企業布局

4.1.8 智慧公路需求分析

4.1.9 5g智慧公路發展建議

4.2 中國公路信息化建設發展狀況

4.2.1 公路信息化市場規模

4.2.2 公路信息化重點企業

4.2.3 高速公路信息化獎名單

4.2.4 智慧公路信息化技術現狀

4.2.5 公路養護信息化管理系統

4.2.6 信息化在公路養護的應用

4.3 中國智慧高速公路發展狀況

4.3.1 智慧高速公路市場規模

4.3.2 智慧高速公路建設現狀

4.3.3 新型智慧高速公路建設

4.3.4 智慧高速公路管理問題

4.3.5 智慧高速公路建設建議

4.3.6 智慧高速公路發展路徑

4.4 “互聯網+”促進高速公路發展狀況

4.4.1 國家“互聯網+”交通戰略

4.4.2 “互聯網+”高速公路業務融合

4.4.3 智能化高速公路轉型升級

第五章 中國智慧公路產業鏈重點環節發展分析

5.1 智慧公路產業鏈及功能層級

5.1.1 智慧公路產業鏈

5.1.2 智慧公路功能層級

5.2 中國智慧公路產業鏈之技術層

5.2.1 5g

5.2.2 衛星通信與導航

5.2.3 物聯網

5.2.4 無人駕駛

5.3 中國智慧公路產業鏈之設備層

5.3.1 視頻監控

5.3.2 led

5.3.3 etc

第六章 2020-2022年中國車聯網產業發展狀況

6.1 中國車聯網產業發展現狀

6.1.1 車聯網的概念

6.1.2 車聯網驅動因素

6.1.3 車聯網產業政策

6.1.4 車聯網市場規模

6.1.5 車聯網用戶數量

6.1.6 車聯網發展特點

6.1.7 車聯網區域格局

6.1.8 車聯網競爭格局

6.1.9 車聯網相關專利

6.1.10 車聯網發展問題

6.1.11 車聯網發展建議

6.2 中國車聯網商業模式分析

6.2.1 車聯網產業鏈分析

6.2.2 車聯網價值鏈分析

6.2.3 軟件服務商業模式

6.2.4 硬件支持商業模式

6.2.5 整體解決方案模式

6.3 中國車聯網產業發展趨勢及前景分析

6.3.1 車聯網建設節奏預判

6.3.2 車聯網產業規模預測

6.3.3 車聯網產業發展機遇

6.3.4 車聯網發展路徑分析

6.3.5 車聯網未來應用趨勢

6.4 車聯網在智慧公路中的應用前景分析

6.4.1 車聯網技術標準研究

6.4.2 車聯網關鍵通信技術

6.4.3 5g車聯網技術發展

6.4.4 智慧路網監測系統

6.4.5 車聯網在公路中的應用

第七章 2020-2022年中國車路協同行業發展解析

7.1 車路協同相關概念綜述

7.1.1 車路協同的優勢

7.1.2 車路協同產業鏈

7.1.3 車路協同核心技術

7.1.4 車路協同解決方案

7.1.5 車路協同與車聯網

7.1.6 車路協同與自動駕駛

7.1.7 車路協同與智慧公路

7.1.8 智能車路協同的機理

7.2 2020-2022年中國車路協同行業運行狀況

7.2.1 車路協同行業相關政策

7.2.2 車路協同項目落地情況

7.2.3 車路協同it設備投資規模

7.2.4 新基建下車路協同商業模式

7.2.5 智能路測布局狀況分析

7.2.6 車路協同行業發展態勢

7.2.7 車路協同企業布局動態

7.2.8 車路協同應用場景介紹

7.3 中國車路協同行業發展機會及趨勢

7.3.1 中國車路協同發展建議

7.3.2 車路協同產業鏈投資機會

7.3.3 車路協同行業發展預測

7.3.4 車路協同市場規模預測

7.3.5 車路協同v2x設備市場空間

7.3.6 車路協同行業發展趨勢

7.3.7 智慧公路車路協同應用

7.3.8 未來車路協同發展方向

第八章 中國智慧公路主要應用領域發展分析

8.1 智慧公路應用場景

8.1.1 公路泛在控制誘導一體化

8.1.2 車輛編組行駛及專用道共享

8.1.3 事故點或施工區路段預警

8.1.4 道路安全風險實時評估及管控

8.1.5 道路全息泛在感知及智慧決策

8.2 智慧交通

8.2.1 智能交通產業鏈分析

8.2.2 智能交通項目運行情況

8.2.3 智能交通項目企業排名

8.2.4 智能交通產業發展規模

8.2.5 智能交通市場競爭主體

8.3 智慧城市

8.3.1 中國智慧城市建設歷程

8.3.2 智慧城市產業鏈條分析

8.3.3 智慧城市建設相關政策

8.3.4 中國智慧城市建設規模

8.3.5 智慧城市技術支出規模

8.3.6 中國智慧城市試點數量

8.3.7 新型智慧城市發展現狀

8.3.8 新型智慧城市發展特征

第九章 2020-2022年各地區智慧公路建設狀況

9.1 江蘇省

9.1.1 智慧高速公路建設進展

9.1.2 江蘇智慧公路建設態勢

9.1.3 無錫智慧公路建設動態

9.2 浙江省

9.2.1 智慧高速公路建設

9.2.2 智慧公路建設規劃

9.3 廣東省

9.3.1 智慧高速公路建設

9.3.2 高速公路與5g融合

9.4 湖北省

9.4.1 智慧高速公路建設

9.4.2 智慧公路建設動態

9.5 上海市

9.5.1 高速公路信息化發展現狀

9.5.2 智慧高速公路發展總體設想

9.5.3 上海智慧高速公路建設任務

9.6 其他

9.6.1 北京智慧高速公路建設

9.6.2 河南智慧高速公路建設

9.6.3 河北智慧高速公路建設

9.6.4 山東智慧高速公路建設

9.6.5 江西智慧高速公路建設

9.6.6 吉林智慧高速公路建設

9.6.7 長沙智慧公路建設動態

第十章 中國智慧公路行業重點企業經營狀況分析

10.1 蘇交科

10.1.1 企業發展概況

10.1.2 經營效益分析

10.1.3 業務經營分析

10.1.4 財務狀況分析

10.1.5 核心競爭力分析

10.1.6 公司發展戰略

10.2 四維圖新

10.2.1 企業發展概況

10.2.2 經營效益分析

10.2.3 業務經營分析

10.2.4 財務狀況分析

10.2.5 核心競爭力分析

10.2.6 公司發展戰略

10.3 微創光電

10.3.1 企業發展概況

10.3.2 企業產品介紹

10.3.3 經營效益分析

10.3.4 業務經營分析

10.3.5 財務狀況分析

10.3.6 核心競爭力分析

10.4 千方科技

10.4.1 企業發展概況

10.4.2 經營效益分析

10.4.3 業務經營分析

10.4.4 財務狀況分析

10.4.5 核心競爭力分析

10.4.6 公司發展戰略

10.5 金溢科技

10.5.1 企業發展概況

10.5.2 經營效益分析

10.5.3 業務經營分析

10.5.4 財務狀況分析

10.5.5 核心競爭力分析

10.5.6 公司發展戰略

第十一章 2022-2027年中國智慧公路行業投資及前景預測分析

11.1 中國智慧公路行業發展前景分析

11.1.1 智慧公路發展方向

11.1.2 智慧公路發展前景

11.2 中國智慧高速公路發展趨勢分析

11.2.1 智慧高速公路發展趨勢

11.2.2 智慧高速公路發展方向

11.2.3 智慧高速公路建設預判

11.3 2022-2027年中國智慧公路行業預測分析

11.3.1 影響因素分析

11.3.2 市場規模預測

圖表目錄

圖表：日本車聯網產業鏈上下游參與方

圖表：日本vics系統商業運作模式

圖表：2020-2021年國內生產總值及其增長速度

圖表：2020-2021年三次產業增加值占國內生產總值比重

圖表：2022年gdp初步核算數據

圖表：2022年三次產業投資占固定資產投資（不含農戶）比重

圖表：2022年分行業固定資產投資（不含農戶）增長速度

圖表：2022年固定資產投資新增主要生產與運營能力

圖表：2021-2022年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速

圖表：2020-2022年全部工業增加值及其增長速度

圖表：交通道路建設相關政策